對車禍猛于虎的思考

碩炫

對車禍猛于虎的思考

       虎是一種兇猛的動物，是經(jīng)常要傷害人員的。現(xiàn)在社會上往往把車禍跟虎聯(lián)系起來，也是不無道理的。因為每一次交通事故往往會造成人員傷亡，給受害者親屬造成難以形容的身心損害和無可估量的經(jīng)濟損失，同時也會給社會帶來不穩(wěn)定的因素，交通安全確實是一個應(yīng)該引起各級政府高度重視的社會問題。近日來，汕尾地區(qū)多個地方連續(xù)發(fā)生了多宗交通事故，因此產(chǎn)生了一系列群眾的過激行為，給社會穩(wěn)定和群眾的出行造成了不良影響。為何近來車禍這么厲害？交通事故的后果這么嚴(yán)重呢？這是人們正在思考的問題，也是有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)思考的工作問題。

       一、應(yīng)該加強交通安全教育。交通安全意識應(yīng)該是人們?nèi)粘Ｉ�活中一種必須強調(diào)的意識，因為它是關(guān)系到個人和他人生命財產(chǎn)安全的大事。交通安全意識應(yīng)該在中小學(xué)校加強對學(xué)校師生們的教育；有關(guān)職能部門也應(yīng)該在社會上通過宣傳欄、電視廣告等途徑對群眾進行教育；駕駛員培訓(xùn)學(xué)校也是應(yīng)該把道路交通安全教育作為一項重要的培訓(xùn)內(nèi)容，加強對駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的交通安全意識。交通警察不能形同虛設(shè)，應(yīng)該有所行為，交通警察在執(zhí)勤中對于那些違反交通規(guī)則的機動車輛駕駛員，特別是那些酒后駕駛或者是飆車行為者要及時進行批評教育或者依法處罰，這樣來規(guī)范人們的駕車行為，盡最大努力減少交通事故的發(fā)生，共同構(gòu)建道路交通安全和諧環(huán)境。

       二、排查道路交通安全隱患。交通管理部門對于容易發(fā)生事故的地段要組織專業(yè)技術(shù)人員進行研究，尋找事故容易發(fā)生的原因，明確是道路設(shè)計不合理或者是缺乏道路交通安全標(biāo)志。然后及時采取措施加以補救，不能放任自由，如果不理不睬的話，這樣就會不斷增加交通事故發(fā)生的次數(shù)，引起群眾的強烈不滿和譴責(zé)。作為政府職能部門應(yīng)該有所作為，自己的崗位職責(zé)一定要履行好，認真做好部門該做的工作，這是一種“敢于擔(dān)當(dāng)”的責(zé)任態(tài)度問題，沒有做好工作，到時就會被群眾指責(zé)得無話可說，影響政府職能部門在群眾中的形象了。

       三、應(yīng)該依法依規(guī)處理事情。交通管理部門從接警、現(xiàn)場調(diào)查取證、做筆錄、調(diào)解等方面都應(yīng)該嚴(yán)格按照國家法律辦事，并且應(yīng)該是公平、公開、公正地處理交通事故。讓受害者親屬精神上得到安慰，使肇事者明確自己應(yīng)該承擔(dān)的法律責(zé)任，通過協(xié)商和平解決交通事故，自覺維護社會穩(wěn)定，樹立職能部門的良好形象。交警部門在處理交通事故時，不能顧此失彼，應(yīng)該一碗水端平，依法、按程序辦事，增加辦事的透明度，用自己的實際行動取信于民，這樣可以避免激化警民矛盾，有利于事情的解決。地方政府應(yīng)依照《道路交通安全法》的規(guī)定成立社會救助基金組織，幫助那些一時沒有辦法賠償交通肇事數(shù)額的人，然后再向交通肇事者追回先墊付的賠償數(shù)款。

       四、家人或者親朋間要互相提醒交通安全。人有時是會忘記危險的存在的，特別是道路交通安全，有的人以為自己的駕車經(jīng)驗豐富，技術(shù)可以；有的人是剛剛學(xué)會駕車，以為駕車沒有什么了不起。人有這些思想是正常的，問題是如果他們每次駕車出門時，家里的親人或者朋友提醒一下注意集中精神駕車、不要超速行駛，那么對于駕車人來說也許就是有一種警醒的作用。對于那些沒有取得駕駛證的人千萬不要隨便借車給他們，因為那些生手往往就是馬路殺手，這樣可能會減少道路交通事故，避免人間悲劇的發(fā)生。

       五、班車換班的間隔時間要長些。據(jù)了解一些汽車營運公司為了增加班車營運次數(shù)，多點經(jīng)濟收入，所以壓短換班時間，有的是規(guī)定十分鐘，這個換班時間確實是很緊的，汽車中間要上下客、還要接受人數(shù)檢查，這樣也是需要花費一些時間的。由于有這樣的規(guī)定，所以有的汽車司機就不得不加快行車速度，這個往往是造成車禍悲劇發(fā)生的一種原因。為了能夠讓司機安全行車，所以有關(guān)汽車營運公司應(yīng)該根據(jù)實際，合理安排汽車換班的時間，全面落實道路交通安全措施。政府相關(guān)職能部門也應(yīng)該加強檢查，對于檢查中發(fā)現(xiàn)存在安全問題的，應(yīng)該及時提出整改要求，督促車主按照上級的安全要求辦事。

      總之，交通安全工作是一項系統(tǒng)的工作，它涉及政府多個職能部門的連動和協(xié)調(diào)。為了確保地方道路的安全，保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，政府有關(guān)職能部門應(yīng)該主動聯(lián)手互動，增強“敢于擔(dān)當(dāng)”的責(zé)任感，多做有益于人民群眾的好事、實事，提高執(zhí)政為民、執(zhí)法為民的能力！

                                                                      2012年5月31日下午碩炫寫于汕尾

東方紅日

汕尾近來確實發(fā)生了多起交通事故，有的事故沒有及時處理，引起群眾的強烈不滿，在社會上造成不良影響，這是應(yīng)該引起市領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注的事情。地方政府多年沒有落實《道路交通安全法》的規(guī)定成立社會救助基金組織。

小青年

汕尾大爺

樓主寫得有道理！！

我來自汕尾

在汕尾本地！！大部分都是飚車黨不守交通規(guī)矩亂串！車主才是弱勢群體

碩炫

我來自汕尾 發(fā)表于 2012-5-31 16:58
在汕尾本地！！大部分都是飚車黨不守交通規(guī)矩亂串！車主才是弱勢群體

如果是碰到飚車黨，那車主就無造化了。

碩炫

汕尾大爺 發(fā)表于 2012-5-31 16:53
樓主寫得有道理��！

謝謝鼓勵！道路交通安全問題需要網(wǎng)友們充分發(fā)表看法的，個人的觀點畢竟是有片面性的。

葉克霖

好久不見！

j-yang

我來自汕尾 發(fā)表于 2012-5-31 16:58
在汕尾本地！！大部分都是飚車黨不守交通規(guī)矩亂串！車主才是弱勢群體

贊成，雖然我無車人士！！沒遇到就是造化大的；出了車禍不管責(zé)任在于誰，均一味指責(zé)一方，就是自行車跟行人，自行車的錯；摩托車跟自行車，是摩托車的錯，小車跟摩托車，小車的錯；大車跟摩托車也是大車的錯�。�！其他很多時候需要從多方面看問題；

風(fēng)在邊緣

竹林小新

      最近汕尾車禍連連，尤以紅海灣為之最，何以至此，原因很多。道路設(shè)計不科學(xué)是原因之一，村道路口多設(shè)更是最大隱患，從汕尾至遮浪30公里左右的路程就有將近100個路口不等，這樣的道路設(shè)計合理嗎？科學(xué)嗎？公路局的設(shè)計也是有責(zé)任的，交通事故頻發(fā)，為何有關(guān)部門視若無睹，不著手去探討問題，解決問題呢？希望汕尾市委市政府必須高度重視，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，這是政府責(zé)無旁貸的職責(zé)。

我信母豬會上樹L

生意頭腦啊

我信母豬會上樹L

向汕尾"三打"辦強烈舉報：汕尾中國電信的不法行為。
http://www.gzylkswx.com/thread-77772-1-1.html


聯(lián)名一百人到法院告汕尾中國電信
http://www.gzylkswx.com/thread-77930-1-1.html

j16888

另一個重要原因是交通法規(guī)向弱勢群體傾斜造成部分人有侍無恐。。。。。“碰到我你就要賠錢，看誰怕誰”的心理。譬如規(guī)定行人等亂闖紅燈被撞到，行人負全責(zé)的話是不能得到賠償，我想全中國交通意外率會大幅降低，交通法規(guī)不公正也會影響大家交通安全意識的，大家也該思考交通法規(guī)向弱勢社群傾鈄所引起的后果吧。

碩炫

竹林小新 發(fā)表于 2012-5-31 22:20
最近汕尾車禍連連，尤以紅海灣為之最，何以至此，原因很多。道路設(shè)計不科學(xué)是原因之一，村道路口多設(shè) ...

你的觀察很細致的，確實這條路的村道路口比較多的，有許多路口沒有標(biāo)出警示標(biāo)志，這樣容易產(chǎn)生交通事故。政府有關(guān)職能部門不能置之不理了，應(yīng)該有所作為，否則就會被群眾罵“不作為”了。

碩炫

我信母豬會上樹L 發(fā)表于 2012-5-31 23:20
向汕尾"三打"辦強烈舉報：汕尾中國電信的不法行為。
http://www.gzylkswx.com/thread-77772-1-1.html

現(xiàn)在社會上存在行業(yè)壟斷的現(xiàn)象是比較多的，你提出的這個話題可以在“三打兩建”的有關(guān)欄目里來談更好些。

海陸

法至上

依法行政，依法辦事！