解讀低配車！圖解售28.2萬元華晨寶馬X1

小青年 · 發(fā)表于 2012-5-15 10:55:38

華晨寶馬X1車型之前已正式上市，推出了2.0排量共計(jì)6款車型，售價(jià)為28.2萬-49.8萬元。我的同事苑璐推薦售價(jià)31.9萬元的sDrive18i豪華型。由于入門款sDrive18i時尚型售價(jià)為28.2萬元，低于30萬元的售價(jià)吸引不少消費(fèi)者的興趣。我將通過它與sDrive18i豪華型配置區(qū)別，簡單分析這款低配車型的的購買價(jià)值，希望能為你提供一些購買建議。

■ 哪款車型最熱銷？編輯的市場調(diào)查
編輯從廣東地區(qū)寶馬品牌4S店了解到，華晨寶馬X1目前銷售情況最好的車型是售價(jià)31.9萬元的sDrive18i豪華型，其次是sDrive18i時尚型和sDrive20i領(lǐng)先型兩款車型。至于售價(jià)39.9萬元的xDrive20i豪華型表現(xiàn)平平。而價(jià)格較高的xDrive28i領(lǐng)先型和xDrive28i豪華型銷量則更為一般，預(yù)訂這兩款車型的客戶并不多。

華晨寶馬X1 指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬元）
sDrive18i時尚型（兩驅(qū)）	28.2
sDrive18i豪華型（兩驅(qū)）	31.9
sDrive20i領(lǐng)先型（兩驅(qū)）	36.2
xDrive20i豪華型（四驅(qū)）	39.9
xDrive28i領(lǐng)先型（四驅(qū)）	45.8
xDrive28i豪華型（四驅(qū)）	49.8

售價(jià)28.2萬元的sDrive18i時尚型是否會像售價(jià)39.8萬元的2012款神行者2柴油SD4 S那樣，有價(jià)無市而不接受預(yù)定，僅是起到拉低車型售價(jià)的作用。經(jīng)銷商表示這款低配車實(shí)際是可以購買得到，店內(nèi)預(yù)訂情況僅次于sDrive18i豪華型，目前訂購的車型需根據(jù)所選顏色而排隊(duì)等待提車，一般需1-2個月左右的時間。

『售價(jià)28.2萬元的sDrive18i時尚型提車需等1-2個月時間』

另外，經(jīng)銷商表示從以往的銷售經(jīng)驗(yàn)來看，這款低配車型受到消費(fèi)者的關(guān)注主要是因?yàn)樗氖蹆r(jià)相對較低，而且與主銷的sDrive18i豪華型相比配置上的主要區(qū)別并不多，30萬以內(nèi)就能購買到寶馬品牌的SUV，對于預(yù)算不是很充裕的消費(fèi)者來說，頗有誘惑力。前面說了，它和sDrive18i豪華型配置上的區(qū)別并不多，到底體現(xiàn)在幾個地方，下面讓我們來看一看。

■ 華晨寶馬X1 sDrive18i時尚型比豪華型少了哪些配置？

配置差異
1、帶大燈清洗的氙氣大燈	2、iDrive系統(tǒng)
3、定速巡航	4、自動空調(diào)
5、前排座椅電加熱	6、自動防炫目后視鏡
7、織布座椅	8、銀色內(nèi)飾條

■ 外觀：鹵素大燈可以辨認(rèn)出是sDrive18i時尚型
外觀方面，華晨寶馬X1與進(jìn)口X1毫無差異，幾乎是原汁原味的將進(jìn)口車的造型“照搬”過來，只是在輪轂樣式等方面有一些細(xì)小的變動。由于進(jìn)口寶馬X1推出至今已有兩年多的時間，外形我們已是非常的熟悉。寶馬標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵被保留下來，格柵內(nèi)部飾條也是區(qū)分華晨寶馬X1高低配車型的區(qū)別之一。

18i和20i四款車型均使用鍍鉻包圍+黑色飾條的中網(wǎng)格柵樣式，sDrive18i時尚型與sDrive18i豪華型一致，均使用這種款式的格柵。同時，銀色的前后護(hù)板并沒有從降低成本的角度在sDrive18i時尚型上減配掉。如果不仔細(xì)發(fā)現(xiàn)，它和sDrive18i豪華型前臉?biāo)坪鯖]什么不同。

但事實(shí)是如此嗎？其實(shí)分辨出sDrive18i時尚型的方法很簡單，因?yàn)樗侨A晨寶馬X1車型中唯一一款使用鹵素大燈的車型。鹵素大燈看上去沒有氙氣大燈有精神，不過，增添俊朗的“燈眉”被保留了下來。

華晨寶馬X1的車側(cè)造型與進(jìn)口版區(qū)別極小，主要的區(qū)別應(yīng)該就是不同尺寸及樣式的輪轂了。除了xDrive28i兩款車型采用18寸鋁合金輪轂外，其余四款車型都采用了17寸鋁合金輪轂，輪胎均搭配的都是倍耐力P7防爆胎。

除此之外，只有xDrive28i車型在車窗下緣使用鍍鉻飾條裝飾。而車頂?shù)男欣罴芎蛙噦?cè)數(shù)字標(biāo)識與高配車型相比有所區(qū)別。sDrive車型配備的是普通車頂行李架，xDrive車型則采用鋁制車頂行李架，標(biāo)識則更直接的告訴你看到的車型是否是sDrive18i。

通過銀色下護(hù)板尺寸和排氣管樣式也能區(qū)分國產(chǎn)X1高低配車型之間的變化，高配28i車型采用面積更大的銀色護(hù)板，低配的18i車型則與20i車型相同，面積要小一些，如果不是仔細(xì)查看，或許會遺漏這個細(xì)節(jié)。排氣管方面，sDrive18i依舊采用單排氣管設(shè)計(jì)，這點(diǎn)和進(jìn)口車型一樣，但降低成本真的要從這個地方著手嗎？

■ 內(nèi)飾：主要是配置上的差異
華晨寶馬X1的內(nèi)飾氛圍和布局仍保留有幾年前寶馬品牌的鮮明特征，內(nèi)飾做工到用料都和進(jìn)口X1車型完全一樣。配色方面，18i車型僅提供全黑色的內(nèi)飾，比較符合年輕用戶的胃口。如果要說sDrive18i時尚型與豪華型配置車型的不同，主要體現(xiàn)在銀色面板、自動空調(diào)、iDrive系統(tǒng)、防炫目后視鏡、自動巡航、織布座椅、座椅加熱幾個方面。

或許由于開發(fā)時間相對較早的原因，國產(chǎn)寶馬X1的方向盤全都沒有使用寶馬最新的方向盤造型，20i和18i四款車型的方向盤樣式仍沿用進(jìn)口車型的造型，看上去有點(diǎn)過時了。方向盤上的按鍵可以控制音響和行車電腦，sDrive18i時尚型相比sDrive18i豪華型少了定速巡航功能。

最低配的sDrive18i時尚型上沒有裝載寶馬的第二代iDrive系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的好處不必多說，通過轉(zhuǎn)動旋鈕就能完成對車輛多媒體系統(tǒng)地設(shè)置。由于沒有裝備iDrive系統(tǒng)，所以它的中控臺頂部變成了儲物盒，實(shí)際體驗(yàn)下來這個儲物盒的深度不錯，寬度方面似乎是專為iPhone 4手機(jī)打造的，正好能卡在里面，而且還很牢固。

中控臺下方的空調(diào)面板與音響面板變化不大，整體上忠于進(jìn)口車型。sDrive18i時尚型使用了手動空調(diào)，旋鈕依舊是寶馬的感覺，按鍵的手感和旋鈕的阻尼都還不錯。與此同時，sDrive18i時尚型相比sDrive18i豪華型省去了前排座椅電加熱這項(xiàng)配置，這項(xiàng)配置對于北方的用戶來說，還是非常實(shí)用的。

除此之外，sDrive18i時尚型沒有使用自動防炫目內(nèi)后視鏡，這項(xiàng)配置在sDrive18i豪華型以及sDrive20i領(lǐng)先型上配置了。其他的三款車型均使用了三塊防眩目后視鏡。

由于國產(chǎn)X1 xDrive20i以上配置車型均使用8AT變速箱，所以換擋桿從傳統(tǒng)更新為寶馬最新的電子換擋桿，而sDrive18i兩款配置車型依舊使用傳統(tǒng)的換擋桿。

還好，另一項(xiàng)備受關(guān)注的配置——全景電動天窗，并沒有sDrive18i時尚型的售價(jià)入門而去除此項(xiàng)配置，國產(chǎn)X1依然全系配備了全景電動天窗，可以讓車內(nèi)的乘客充分享受到與藍(lán)天之間的親密接觸。

安全配置方面，并沒有因?yàn)閟Drive18i時尚型是一款入門車型而減少它安全配備，畢竟再怎么入門它也是一款接近30萬元的車型了。在sDrive18i時尚型上，6安全氣囊、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等增強(qiáng)駕駛的安全性，而下坡控制系統(tǒng)至出現(xiàn)在XDrive20i豪華型以上的配置車型上。

座椅方面，sDrive18i時尚型使用織布座椅，座墊處采用帶孔的面料，增加摩擦力還能起到透氣的功能，摸上去手感不錯，也不容易沾灰。雖然沒有采用真皮，但電動調(diào)節(jié)、記憶功能一樣不少，還算厚道。座墊處的顏色除了朱砂紅外還有墨灰色、和陽光金色可選，與其搭配的內(nèi)飾顏色均為全黑。而sDrive18i豪華型和sDrive20i領(lǐng)先型均使用合成皮材質(zhì)，xDrive20i豪華型以上配置的車型上采用了Nevada真皮材質(zhì)。

至于動力方面，寶馬X1共配備了三款發(fā)動機(jī)，低配的18i仍然使用一臺直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩200N·m。傳動方面，低配車型搭配的是一臺6速手自一體變速箱，渦輪增壓車型均采用ZF提供的8速手自一體變速箱。

■ 編輯點(diǎn)評：
作為寶馬品牌的一款入門級SUV，華晨寶馬X1在售價(jià)上有著很強(qiáng)的吸引力，尤其是不到30萬元的sDrive18i時尚型。這款車型肩負(fù)著降低產(chǎn)品價(jià)格的使命，但并不是說這款車型沒有市場，占據(jù)著經(jīng)銷商處小半數(shù)訂單的它對于手頭預(yù)算并不充裕，但又向往寶馬品牌的用戶來說很有誘惑力。所以，如果您對導(dǎo)航系統(tǒng)與iDrive不是特別關(guān)注的話，18i低配是個不錯的選擇，至少能省下3.7萬元，至于大燈、真皮座椅這些配置如果喜歡都可以自己去加裝。況且它的配置并沒有那么低，就日常實(shí)用性而言，這臺低配車型完全夠用了。
華晨寶馬X1作為豪華品牌SUV首款低于30萬元的車子，很值得關(guān)注。配置低但也還算合理，至少全景天窗、電動座椅等配置都還保留著。如果你預(yù)算充足，多花3.7萬元可以購買到配備氙氣大燈、自動巡航、自動空調(diào)、皮質(zhì)座椅、前排座椅加熱系統(tǒng)的18i豪華型。畢竟，多花3.7萬元的購車成本對于用戶來說，也不是一個特別困難的事情。

但是，如果你就是25-28萬元的預(yù)算，想加價(jià)買東風(fēng)本田CR-V或者上海大眾途觀，還不如直接買華晨寶馬X1低配，因?yàn)橥居^1.8T車型加價(jià)之后在27萬左右，配置上僅僅比這款X1低配多出真皮座椅、座椅加熱、氙氣大燈等，而CR-V車型頂配也要26萬左右�？紤]到寶馬品牌的吸引力，多花1-2萬元購買國產(chǎn)X1低配，至少能品牌上小賺一把。