細(xì)節(jié)重新設(shè)計(jì) 新老思域防撞梁/車門對比

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      自1972年第一代思域誕生至今，已贏得全球160多個(gè)國家和地區(qū)、2000多萬車主的一致認(rèn)可。2006年，第八代思域正式進(jìn)入中國，以流線的外觀，高動(dòng)力與低油耗等特點(diǎn)，走進(jìn)無數(shù)車主的心中。第九代思域也已上市，外觀上可以看到流線中有了些許棱角，更深層次的東西有沒有改變呢？本期將為您揭曉第八代思域與第九代思域防撞梁與車門拆解。

備注：① 本文將第八代思域簡稱為“老思域”，將第九代思域簡稱為“新思域”

           ② 本次得到的老思域車輛前部發(fā)生過碰撞事故，故外觀有所破損，數(shù)值有輕微誤差，請諒解。  

● 前防撞梁

   ★  新思域前防撞梁重新設(shè)計(jì)。長度、寬度均有增加。

老思域與新思域前部防撞梁對比
老思域	新思域
長度：1248mm	長度：1301mm
高度：75mm	高度：25mm（外） 95mm（內(nèi)）
寬度：85mm	寬度：101mm
厚度：0.75mm(外) 1.62mm（內(nèi)）	厚度：0.64mm（外） 1.45mm（內(nèi)）
離地高度：460mm	離地高度：450mm
吸能盒長度：100mm（有兩處明顯潰縮點(diǎn)）吸能盒形狀：矩形	吸能盒長度：150mm（無明顯潰縮點(diǎn)）
吸能盒形狀：矩形	吸能盒形狀：蜂巢型六邊形
保險(xiǎn)杠與防撞梁無泡沫填充無副防撞梁	保險(xiǎn)杠與防撞梁無泡沫填充
無副防撞梁	無副防撞梁
與車身連接方式：螺栓鏈接	與車身連接方式：螺栓鏈接

● 后防撞梁

★  老款思域未配備防撞梁，新思域裝備后防撞梁

老思域與新思域后防撞梁對比
老思域	新思域
-	長度：1040mm
-	高度：50mm
-	厚度：26.5mm
-	離地高度：479mm
-	吸能盒長度：108mm
-	與車身連接方式：螺栓鏈接
保險(xiǎn)杠無泡沫材質(zhì)填充	保險(xiǎn)杠無泡沫材質(zhì)填充

●  前車門

老思域與新思域車門內(nèi)飾板對比
老思域	新思域
有黑色隔音材料，但面積較少	有白色棉質(zhì)隔音材料，面積比老款大。
車門內(nèi)飾板相關(guān)部件連接方式：塑料材質(zhì)卡扣及螺栓連接	車門內(nèi)飾板相關(guān)部件連接方式：塑料材質(zhì)卡扣及螺栓連接

  

★  前車門管狀防撞梁外徑尺寸

老思域與新思域前車門對比
老思域	新思域
拆除車門內(nèi)飾板后有塑料材質(zhì)密封膜	拆除車門內(nèi)飾板后有塑料材質(zhì)密封膜
前車門有一條密封條，且圍繞前門一圈	前車門有一條密封條，且圍繞前門一圈
車門線束包裹完好，走線規(guī)整	車門線束包裹完好，走線規(guī)整
前車門采用焊接工藝	前車門采用焊接工藝

   

★  前門管狀防撞梁外徑尺寸：

老思域與新思域前門防撞梁
老思域	新思域
管狀防撞梁	管狀防撞梁
防撞梁外徑尺寸：35.02mm	防撞梁外徑尺寸：31.72mm

   

★  后車門

老思域與新思域后門對比
老思域	新思域
車門內(nèi)飾板無隔音材料	車門內(nèi)飾板有白色棉質(zhì)隔音材料
車門內(nèi)飾板連接方式：塑料材質(zhì)卡扣及螺栓連接	車門內(nèi)飾板連接方式：塑料材質(zhì)卡扣及螺栓連接
拆除車門內(nèi)飾板后有一層密封膜	拆除車門內(nèi)飾板后有一層密封膜
車門有密封條且圍繞車門一周	車門有密封條且圍繞車門一周

★  后門管狀防撞梁外徑尺寸：

老思域與新思域后門防撞梁對比
老思域	新思域
采用管狀防撞梁	采用管狀防撞梁
管狀防撞梁外徑：28.74mm	管狀防撞梁外徑：28.59mm

   

★  車門鉸鏈及限位機(jī)構(gòu)

全文總結(jié)：
    通過全面的對比分析，我們可以看到第九代思域在細(xì)節(jié)方面重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。后防撞梁從無到有，前防撞梁造型變得保護(hù)性更強(qiáng)，車門隔音材料使用更充足。細(xì)節(jié)方面屬于同級(jí)車中規(guī)中矩的水平。但在車門制造工藝，密封工藝，還可以做的更好。更多兩車底盤部分精彩內(nèi)容敬請期待我同事李博旭的文章。

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