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[汽車改裝] 挑戰(zhàn)LP700?圖解巴博斯800馬力C63Coupe

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1#樓主
發(fā)表于 2012-5-9 17:33:58 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 B9JEVE 于 2012-5-9 17:37 編輯

      奔馳的御用改裝品牌Brabus發(fā)布了一款基于C63 COUPE的BULLIT COUPE,動(dòng)力輸出800馬力,在德國(guó)售價(jià)44.9萬歐元(約合373萬人民幣)。如果,這輛車能夠順利入境的話,動(dòng)力水平和交完關(guān)稅之后的售價(jià),讓人很自然的就聯(lián)想到了蘭博基尼Aventador LP700-4。

    新一代的奔馳AMG C63 COUPE在2011年7月份上市,國(guó)內(nèi)有消息稱會(huì)在今年4月下旬的北京車展正式亮相和上市。動(dòng)力部分,搭載6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出動(dòng)力為457馬力,最大扭矩為600牛米。C63 COUPE的面市,只要價(jià)格制定合理,相信可以在寶馬M3光臨之前的這個(gè)市場(chǎng)空隙搶得一杯羹。




    我們?cè)賮碚f說這輛由Brabus操刀的BULLIT COUPE吧,把它和LP700相比較,是因?yàn)樗鼈z動(dòng)力水平和價(jià)格比較接近。不過,聯(lián)想歸聯(lián)想,大部分手里拿著這筆錢的人,肯定想都不想就沖向“牛棚”了,其實(shí)我也一樣。單純論品牌,根本不用分析,蘭博基尼完勝。不過,其實(shí)Brabus在今年也將度過其35歲的生日,按我們習(xí)慣的規(guī);季S,Brabus每年改裝超過8萬輛奔馳的數(shù)量,是規(guī)模最大的奔馳改裝廠。




    動(dòng)力部分,BULLIT COUPE的800馬力比LP700的700馬力足足大上100馬力,但是3.7秒的0-100km/h加速時(shí)間卻不如LP700的2.9秒給力。我們推斷原因來源于車重,畢竟LP700僅重1575kg,但是普通版V8發(fā)動(dòng)機(jī)的C63,重量已經(jīng)超過1700kg了,更何況是更換V12機(jī)器之后,重量和體積只會(huì)有增無減。另一因素,LP700的中置四驅(qū)相比C63 COUPE的后驅(qū),在抓地力上優(yōu)勢(shì)明顯,BULLIT COUPE后輪還在地上撓煙的時(shí)候,LP700已經(jīng)彈出去了。





    從操控性能上,LP700的中置四驅(qū)車身布局,前后重量分配也更加理想,彎道中有優(yōu)異的表現(xiàn),50毫秒速度的變速箱讓神經(jīng)一刻都無法松弛,當(dāng)然,在駕駛時(shí)還能享受從后襲來的發(fā)動(dòng)機(jī)美妙“聲樂”。這些,BULLIT COUPE都是欠奉的,但是,相比LP700“可憐的”690牛米的最大扭矩,BULLIT COUPE的最大扭矩高達(dá)1420牛米。如果單純希望體驗(yàn)加速時(shí)后背被一腳踹出去的感覺,這輛車適合你!



    下面來看看外觀,BULLIT COUPE在普通C63 COUPE的造型上做了些許改動(dòng),車身的碳纖維飾件有高性能的觀感,但是造型設(shè)計(jì)卻是充滿了行政味道的嚴(yán)肅面孔,更別提與LP700那短促有力的迷人線條相媲美了。




    車尾的造型也是相當(dāng)“原廠”,基本就是C63 COUPE的基礎(chǔ)上增加了一支小尾翼,我想大家都和我一樣吧,對(duì)于如此“內(nèi)斂”的造型提不起興趣吧。當(dāng)然,單純從外觀設(shè)計(jì)的角度,C63和LP700是不可比的,前者是兼顧高性能的日常用車,后者則是偶爾日常使用的超級(jí)跑車。




    輪圈的部分,普通C63配備的是19寸“星型”AMG的傳統(tǒng)樣式,而同門更高性能的BlackSeries版,則是細(xì)條幅十柱樣式,Brabus將尺寸上升至20寸,前輪用到235/35 ZR20,后輪為275/25 ZR20。單純從款式的角度,可能大部分人更習(xí)慣于AMG傳統(tǒng)的“星型”五幅吧。



    內(nèi)飾的部分,戰(zhàn)斗氣息的營(yíng)造并不濃烈,唯一小提醒“你的腳下有800馬力”的元素,就是座椅靠背上的紅線,以及中控臺(tái)的碳纖維裝飾。正常人也一定會(huì)說,還是LP700給力吧。我的意見,和C63 COUPE相比,這個(gè)好,但是與LP700相比呢?我肯定站在人多的那一邊。




    不過話說回來,拋開單純的喜歡不喜歡,從做工工藝上,Brabus卻是毫不含糊的,無論是座椅的鋒線,還是碳纖維飾件的匹配程度,乃至地毯,都似乎一絲不茍,這種精細(xì)的手工藝絕對(duì)不比LP700差,唯獨(dú),是原廠的造型設(shè)計(jì)上差了點(diǎn)意思罷了。



● 總結(jié):


    到底誰會(huì)花LP700的錢買這一輛奔馳呢?即便它是Brabus,即便它有800馬力、1420牛米,我覺得可能更多的還不是錢的問題。大家在路上看見這輛車,無非懷疑是一輛貼了膜和改了包圍的C級(jí)COUPE罷了。在街上慢慢開,看LP700的人絕對(duì)比看這輛車的人多,如果拼到370km/h極速的話,沒錯(cuò),LP700應(yīng)該會(huì)落在身后。但是那個(gè)時(shí)候又有誰看得清你呢?看與不看之間,還是能夠露臉比較符合那些買得起的朋友的取向吧。

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2#狀元
發(fā)表于 2012-5-11 13:10:20 | 只看該作者
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