路通后的汕尾，好處多多

鐵水奔流

汕尾的區(qū)位優(yōu)勢越來越重要了，汕尾現(xiàn)在也正在全力以赴做好“做強西承東聯(lián)橋頭堡，全力打造東海岸重要支點，推動汕尾高質量發(fā)展再上臺階”這個工作。這既是省委對汕尾的重托，也是海陸豐人民的期盼。那么，汕尾能不能擔負起這個重托、實現(xiàn)人民的期盼呢？

答案是肯定的。因為，現(xiàn)在的汕尾，已經(jīng)織就一張縱橫交匯的交通網(wǎng)。向西，廣汕高鐵的加入，使通勤時間大大縮短，讓汕尾與大灣區(qū)“親密無間”。向東，汕汕高鐵讓汕尾與汕潮揭都市圈的聯(lián)系更為緊密。

汕尾西承東聯(lián)，不止在省內(nèi)。2024年10月5日，汕尾站首次開行至張家界的往返動臥列車，將汕尾濱海休閑旅游與張家界的山水旅游緊密連接；2025年1月5日起，汕尾站首次開行始發(fā)直達廣元的動車組（動臥）列車，將濱海明珠汕尾與西部地區(qū)緊緊聯(lián)系，促進形成東西雙向互濟的開放格局。

這些更新的、交匯縱橫的交通網(wǎng)極大縮短了海陸豐革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、汕潮揭地區(qū)、西部地區(qū)等地的時空距離，構建起一條全新的經(jīng)濟快捷通道，進一步增強汕尾的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展動能，為汕尾的發(fā)展帶來新的機遇和動力。以往，人們提起“橋頭堡”汕尾，常常代指廣深地區(qū)回潮汕的中轉站，也指這座位于珠三角向粵東延伸的戰(zhàn)略支點城市，廈深鐵路、甬莞高速、天汕高速、沈海高速貫通全境。

過去，海陸豐地處省尾國角，天高地僻，交通落后，閉塞落后，但海陸豐人“敢為天下先”，近代以來，從海陸豐地區(qū)走出來的人才更是接二連三，此起彼伏，連綿不斷，他們在各個領域獨領風騷，也給海陸豐地區(qū)帶來一股股振奮人心的精神動力。陳炯明、彭湃、鐘敬文、馬思聰、黃鼎城、楊成志、彭士祿、黃旭華、陳克復、彭實戈、邱海青……一個個鮮活的姓名，不僅在中國政壇產(chǎn)生極大影響，在學術、科技領域、文化藝術園地也取得了卓越的成就，也推動地區(qū)發(fā)展和文化交流。

現(xiàn)在，海陸豐的發(fā)展環(huán)境，已經(jīng)今非昔比了，而且省委非常重視汕尾的發(fā)展，還有特區(qū)都到汕尾家門口了，加上汕尾這十多年來，真抓實干，政通人和，最大限度撬動大灣區(qū)、深圳的產(chǎn)業(yè)向東布局，并借力深汕特別合作區(qū)這一輻射源、孵化器，引進新能源汽車、新材料、智能制造等產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，深度嵌入深圳的產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈。同時，汕尾借助大灣區(qū)、深圳科創(chuàng)的強大輻射力、帶動力，狠抓創(chuàng)新主體引育、創(chuàng)新平臺建設、創(chuàng)新成果轉化，加快推動科技創(chuàng)新資源要素向汕尾流動，賦能服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

可以這樣說，現(xiàn)在的汕尾活力無限、機遇無限，所以，我們完全有理由相信汕尾會加速度發(fā)展，汕尾的明天會更加美好。