自主T型臺渦輪增壓車型推薦比亞迪G6

JOYBYD · 發(fā)表于 2012-4-13 10:58:19

本帖最后由小青年于 2012-4-13 20:32 編輯

自主T型臺渦輪增壓車型推薦

　　發(fā)動機目前的發(fā)展趨勢是向著小排量大功率的渦輪增壓技術(shù)方向發(fā)展，特別是在能源緊張的今天甚至是未來。正因為這樣，很多外國車企已經(jīng)開始著重往這方面的技術(shù)發(fā)展。當(dāng)然，我們的自主品牌也不甘示弱，紛紛舉起了自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機的大旗。其中最為突出的是比亞迪G6.

　　眾所周知，裝配渦輪增壓發(fā)動機的合資品牌車型的價格都普遍較高，最主要是它們?nèi)匀徽紦?jù)著主導(dǎo)的地位，這無疑讓很多喜歡渦輪增壓技術(shù)的消費者望而卻步。不過，隨著自主品牌在渦輪增壓技術(shù)方面的突飛猛進，我相信這種格局很快就會被打破。實際上，近期自主品牌已經(jīng)涌現(xiàn)了不少值得推薦的帶“T”車型。如果你鐘愛渦輪增壓技術(shù)，但又限于手頭上資金不足的話，那不妨考慮下面我為大家推薦比亞迪G6自主品牌車型，或許它們正是你想要的車型。

　　● 推薦車型：比亞迪G6

　　渦輪增壓車型的售價區(qū)間：9.98-11.58萬元

● 動力總成系統(tǒng)及底盤懸掛系統(tǒng)介紹：

　　比亞迪G6的帶缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機有著十分耀眼的賬面數(shù)據(jù)，它的升功率達到了75.3kW，甚至比大眾的1.8TSI發(fā)動機還要高出不少。另外，廠家還針對國內(nèi)“93#燃油”作出了相應(yīng)的調(diào)教，讓它成為一款動力充足又容易養(yǎng)護的發(fā)動機。當(dāng)然，這也是比亞迪G6的亮點所在。

　　與這款渦輪增壓發(fā)動機搭配的變速箱有兩款，分別是6速DCT雙離合變速箱和6速手動變速箱。無疑，6速DCT雙離合變速箱也是比亞迪G6的一大亮點。它將與渦輪增壓發(fā)動機組成“鉑金組合”，除了可以保證良好的動力輸出外，也可以得到更好的燃油經(jīng)濟性。

　　它所配備的6速手動變速箱的表現(xiàn)也相對比亞迪F6的5速手動變速箱也有了很大的提升。檔位更加清晰且行程更短。

　　除了動力性能外，比亞迪G6的整體駕駛風(fēng)格與F6的十分相似。其實這并不難理解，畢竟G6是基于F6車型平臺開發(fā)出來的全新車型，它與F6共享一樣的底盤懸掛系統(tǒng)，調(diào)教也同樣偏向家用舒適性。

　　● 外觀亮點：

　　在外觀方面，比亞迪G6的設(shè)計可以說是非常成功。盡管仍然可以找到一些模范的痕跡，但已經(jīng)是無傷大雅了。最主要是在它身上你再也找不到過往那種生搬硬套的不流暢設(shè)計了，整體造型相當(dāng)和諧，甚至可以用大氣凜然來形容它。

　　在細節(jié)方面，我們可以看到在G6身上看到比亞迪汽車的進步。表現(xiàn)最為突出的地方是它的尾部發(fā)光標(biāo)志，看著很顯檔次，而在一些螺絲部位也采用了密封防銹處理。顯然，“成大事者不拘小節(jié)”這句俗語在汽車行業(yè)里面是不成立的，否則只會讓人詬病。

● 內(nèi)飾配置亮點：

『比亞迪G6科技感和功能性都極強的儀表』

『比亞迪G6除最低配以外，均配備8安全氣囊』

　　最后談?wù)劚葋喌螱6的內(nèi)飾。在設(shè)計方面，它的內(nèi)飾造型與外觀形成了很好的呼應(yīng)，穩(wěn)重大方。出于成本的考慮，它的內(nèi)飾大量使用了硬塑材質(zhì)，略顯廉價。而相對較高的車內(nèi)配置則很好地彌補了這方面帶來的直觀感受。顯然，用高配置來提升檔次是比亞迪汽車一貫以來的做法，這也是它的優(yōu)勢所在�！皼]有找不到的，只有你想不到的”這句話用來形容它的配置正好適合。

　　車型小結(jié)：

　　作為自主品牌量產(chǎn)車型中首款配備缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機+雙離合變速箱的比亞迪G6，它的重點并不在于使用多么先進的技術(shù)，而是把這兩款被認為是先進的產(chǎn)品真正實現(xiàn)了平民化，這是值得我們?nèi)タ隙ǖ�。我相信如果日后比亞迪汽車在整車質(zhì)量方面把關(guān)好，將售后服務(wù)品質(zhì)再提升幾個檔次的話，它將會成為國民推崇的自主品牌。

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