奔馳GLS450改大柏林之聲音響，26個喇叭五種音效調(diào)節(jié)

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全新一代奔馳GLS450目前在售兩款車型，其中柏林之聲在動感版車型是沒有標(biāo)配的，需選裝費(fèi)用在1.2W，而豪華版車型為標(biāo)配；原車小柏林為13件套590W，與奔馳多款車型上的小柏林相差不大，也能滿足多數(shù)人對音質(zhì)的要求。如果是音樂發(fā)燒友，那么奔馳頂級大柏林之聲音響，無疑是最佳選擇。

下面帶來20款GLS450 豪華版升級大柏林案例分享：

此次作業(yè)除大柏林升級外，電吸門、前排夾層玻璃，以及隱形車衣都會進(jìn)行施工安裝。

新款的GLS大柏林一共26個揚(yáng)聲器，兩個功放，1610瓦輸出功率。

下面看一下全車揚(yáng)聲器安裝發(fā)布：

簡單帶過下施工過程，前排腳坑為兩個低音。

眼鏡盒處為兩個揚(yáng)聲器，再加一個柏林之聲的喇叭罩

中控臺中置，替換原車一個揚(yáng)聲器再增加一個，共計(jì)兩單元。

前門揚(yáng)聲器分布，原車門為一高一中，替換原車黑色塑料喇叭罩為大柏林金屬罩，并且會隨原車氛圍燈變色，內(nèi)飾檔次及質(zhì)感更佳。

中音進(jìn)行替換，在儲物的位置增加一個低音。

后門與前門揚(yáng)聲器分布都為高、中、低音，只是后門的中高音揚(yáng)聲器在同一個喇叭罩位置。

頂棚柏林，非常具有視覺沖擊感。從多功能方向盤與越野中央扶手，到Burmester®音響系統(tǒng)與前、后排空調(diào)座椅，多維度打造駕駛與乘坐的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

側(cè)面效果

頂棚位置一共為三個揚(yáng)聲器，其中前面兩個在前排座椅后方一點(diǎn)的位置。

后面一個揚(yáng)聲器則大致在靠近尾箱位置，其實(shí)三個揚(yáng)聲器喇叭罩都可隨原車氛圍燈變色，內(nèi)飾氛圍也顯得更上一個層次。

第三排座椅位置側(cè)邊，為兩個環(huán)繞兩個高音。

大柏林之聲的功放及低音炮在后尾箱位置、中間為原車小柏林功放。

大柏林和小柏林區(qū)別上的HIGH END標(biāo)識，在以往的奔馳S級/邁巴赫S級上的大柏林音響也都看得到的。

以上就是奔馳大柏林揚(yáng)聲器位置分布：

中控臺中置2，前排腳坑2，眼鏡盒2，頂棚3;

前門6，后門6，第三排座椅側(cè)邊4，后尾箱1低音炮，一大一小功放。

大柏林之聲音響，共五種音效調(diào)節(jié)：

自然、3D、Live、環(huán)繞、輕音樂，超強(qiáng)功率輸出；

無論是高、中、低音都能讓您盡享美妙音質(zhì)，聆聽盛宴。

其均衡器高、中、低音及VIP座椅都可以根據(jù)個人需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

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