地鐵龍華線列車(chē)到位 高峰期間隔縮減至3分鐘

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3月29日，港鐵（深圳）在龍華線車(chē)輛段舉行了“龍華線24列車(chē)齊備慶祝儀式”。深圳地鐵龍華線計(jì)劃采購(gòu)的24列車(chē)全部到位，3月29日起，龍華線將實(shí)行新版列車(chē)時(shí)刻表，行車(chē)間隔再次縮短，高峰時(shí)段最小行車(chē)間隔由開(kāi)通初期的8分鐘縮減至3分鐘，列車(chē)服務(wù)運(yùn)力提升3倍。
港鐵（深圳）公司總經(jīng)理劉焯民、深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室領(lǐng)導(dǎo)、南京南車(chē)浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人等蒞臨儀式現(xiàn)場(chǎng)。劉焯民在現(xiàn)場(chǎng)接受了媒體采訪，當(dāng)記者問(wèn)到是否考慮增加列車(chē)節(jié)數(shù)，劉焯民沒(méi)有正面回答，他表示，龍華線主要考慮通過(guò)增加班次，縮短行車(chē)間隔來(lái)提高運(yùn)力。據(jù)了解，目前龍華線的列車(chē)均為4節(jié)車(chē)廂，但深圳地鐵其它線路有部分車(chē)輛已經(jīng)提高為6節(jié)車(chē)廂，實(shí)現(xiàn)更大運(yùn)力。
車(chē)輛全部到位后，從3月29日起，龍華線將實(shí)行新版列車(chē)時(shí)刻表，行車(chē)間隔再次縮短，高峰時(shí)段最小行車(chē)間隔由開(kāi)通初期的8分鐘縮減至3分鐘，列車(chē)服務(wù)運(yùn)力提升3倍。通過(guò)加密發(fā)車(chē)次數(shù)，龍華線每周將增加投入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛157輛次，載客量預(yù)計(jì)增加19萬(wàn)人次。龍華線新增車(chē)輛的投入使用以及行車(chē)間隔的再次縮短將有效提升服務(wù)水平，進(jìn)一步提高乘客出行速度。
龍華線是香港、深圳與內(nèi)地其他城市相互連通的主要軌道交通干線，也是深圳市軌道交通線網(wǎng)中一條連接南北的重要骨干線路。自2011年6月16日龍華線全線開(kāi)通以來(lái)，港鐵（深圳）公司始終關(guān)注龍華線列車(chē)的生產(chǎn)進(jìn)度，通過(guò)多方努力不斷加快列車(chē)的采購(gòu)和供貨進(jìn)度，列車(chē)數(shù)量由2011年6月開(kāi)通初期的8列車(chē)服務(wù)，增加至今年3月底的24列車(chē)齊備，順利實(shí)現(xiàn)龍華線開(kāi)通初期服務(wù)承諾，確保合約內(nèi)列車(chē)全部按計(jì)劃運(yùn)抵深圳。
據(jù)了解，高峰時(shí)段客流大增是軌道交通行業(yè)的一個(gè)特點(diǎn)，世界上擁有地鐵的國(guó)家，比如日本、新加坡等，高峰時(shí)間地鐵同樣會(huì)遇到客流增加的情況，而城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相對(duì)人口的增長(zhǎng)速度存在一定緩沖期。因此除了縮短行車(chē)間隔，在另一方面，港鐵（深圳）還將根據(jù)龍華線車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)客流實(shí)際情況進(jìn)行不同程度的限流措施。在客流增加時(shí)，通過(guò)車(chē)站告示、人工廣播、導(dǎo)流圍欄、增派人手等方式進(jìn)行客流疏導(dǎo)及車(chē)站管理，確保全線的暢通有序。
為合理、高效地利用列車(chē)運(yùn)能，龍華線先后推出“早點(diǎn)出行有早點(diǎn)”以及“平峰出行乘4送1”一系列優(yōu)惠活動(dòng)，倡導(dǎo)乘客綠色出行的同時(shí)，引導(dǎo)大家合理避開(kāi)客流尖峰時(shí)段，從而提升乘客方便、快捷、舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。除此，為保障乘客安全出行，港鐵（深圳）還定期舉行安全文明乘車(chē)的宣傳活動(dòng)，邀請(qǐng)乘客及社區(qū)居民一同參與，加強(qiáng)市民對(duì)軌道交通的了解并積極倡導(dǎo)安全文明的乘車(chē)行為，減低意外事件的發(fā)生，提高乘客出行效率。

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