豐田RAV4自動經(jīng)典改裝多圖作業(yè)

SUZUK

選車
    我從11年6月開始萌生買車的念頭，到12年1月初訂車，一共6個多月。一開始我比較喜歡NCS，也就是剛剛上市的新速騰，后來爆出了諜照，這個倒退的懸掛對于我們這些發(fā)燒友來講，實在接受不了…所以早早放棄，然后是新君威，也是我最接近擁有的車，我甚至在未拿到駕照之前就從網(wǎng)友那里，收了他換下來的新君威18寸輪轂。
    和很多朋友一樣，看車看得多了，就開始想SUV了，考長途那會，見到一輛白色的RAV4，狂野的書包，勻稱的外形，讓當時在后面跟車的我心情有點蕩漾….
    訂車前，我只在新君威和RAV4之間徘徊了一段時間，身邊開車的朋友無一不推薦我買新君威，但論壇有一位同時擁有這兩部車朋友說的話，我印象深刻：“新君威開的人是爽，但RAV4除了開著不錯，坐的人也舒服”，畢竟已經(jīng)拖家?guī)Э�，所以最后選擇了RAV4。

用車
車子用了一個多月，因為工作地點離家不遠，所以里程數(shù)不多，說一說自己膚淺的感受：
優(yōu)點：
1、 大，曾經(jīng)也看好途觀，但用過RAV4再看途觀，特別是那后備箱空間真的差強人意；
2、 起步快，開過親戚家的新君威2.0，同樣是1.5噸多的自重，同樣深的油門，和RAV4比，起步力度還是差一些；
3、 保養(yǎng)實在，和帶T的比，價格算是很親民了；
4、 豐田質(zhì)量穩(wěn)定，這個……只是傳說，對于我這部車，還有待時間來檢驗，哈哈

缺點：
1、 側(cè)傾較大，特別是過彎，速度稍微快一點，車內(nèi)的人要甩半個身位。
2、 剎車軟，伴隨的是剎車距離長，好幾次前車急剎我都差點追尾，以至于我跟車很小心，不時提醒自己保持車距。
3、 減震差，也可以說路感很清晰，路面輕微的不平整都能夠明顯的傳到車內(nèi)，遇到小坑什么的，小心被震…

    關于4AT，急剎檔降時略有頓挫，大部分時候感覺不到它的存在，所以沒有必要糾結(jié)是4還是6，特別是多數(shù)在城市里用車的朋友，質(zhì)量穩(wěn)定很重要。
    關于中控和鑰匙，實話說，確實有點土，但是用著用著就習慣了，實用就好！


    這段時間未開空調(diào)，油耗在13-14之間，100%市區(qū)，連上內(nèi)環(huán)都很少。

好了，廢話不多說，上圖:

側(cè)面45度

正面

后側(cè)

背面

大燈，近光帶透鏡，為換氙氣燈提供了有利條件

儀表盤

多功能方向盤，實用。包的真皮套不劃算，但是手工還可以。

中控臺，樸素…..

儀表盤亮度及近燈高度調(diào)節(jié)，有這個功能不用擔心燈光閃到人

儲物箱

車窗控制，已安裝自動升窗

檔桿及后視鏡調(diào)節(jié)，可惡的簡配了實用的自動折疊

前排及后排座椅，因為領導待產(chǎn)，為防甲醛所以沒有包真皮，等包了再上作業(yè)

后備箱

輪胎，鄧祿普

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————————————加裝部分————————————

卡仕達導航，原配6G道道通地圖，用不慣，后來自己網(wǎng)上下了個3G的凱立德地圖，折騰了半天裝上了，就因為波率和端口沒設置好，搜不到星，后來把波率從4800換成9600就好了，端口還是1，導航總歸要把路指好指對才有價值。

倒車可視，裝得有點被擋視線，但不影響使用

奇真倒車雷達，前2后4的6探，但是因為亂叫，前面兩個已經(jīng)被我閹割掉——拔掉雷達主機上的某兩個線頭即可。

地膠，4S送的，感覺還不錯

頭枕，隨便淘的，10元1個

遮物簾和網(wǎng)兜，自從裝上還沒體驗到價值，但是有勝于無啊，哈哈

行李架，至少沒發(fā)現(xiàn)漏水，我對比過原廠的行李架，比較明顯的不同是，原廠的膠墊貼合性好很多。

防擦條，裝飾性大過實用性

一體氙氣燈及日行燈：
    這兩個比較折騰，因為要動線，我從一開始就很謹慎，后來事實證明，找一個負責任的安裝師傅很重要。
下面簡單介紹：
    日行燈是一條接電瓶負極，一條接在保險盒里，不需要破線，但是一定要在線路上加上保險，幫我裝日行燈的師傅不僅幫加了保險，還把里面保險的小卡由20A換成了10A，量體裁衣，體現(xiàn)了嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度……

近光一體氙氣燈：
    之前猶豫過是裝4300K還是6000K，但聽了翠版的建議，我上了6000K，原因如下：既然換燈就要換個和鹵素有區(qū)別的，6000K白的好看，其次，RAV4的近光因為自帶透鏡以及可以調(diào)節(jié)高度，不會因為是6000K而閃到人，且能夠承擔照明的實際用途，就算雨霧天氣，我也有日行燈和霧燈在，真不行我開大燈…..哈哈
因為是一體的，所以直接套上插座和線就行，但是中間出了點小狀況，因為墊圈有問題導致擰不緊，后來換了其他HID燈的墊圈才裝好。

下面的圖片是找店家借了相機在車庫拍的，省下了回家摸黑拍片的時間

車外拍的

車內(nèi)拍

   和日行燈一起裝的還有自動升窗器，之所以裝它，是因為有一次領導坐后排，下車未關窗，之后我也沒留意，就這樣被淋了一天，開窗一側(cè)的座椅全濕，痛定思痛覺得要有所行動，所以…..自動升窗裝好后，下車鎖門即開始工作，四個門是一個接一個的升，不是同時。我建議想要包真皮和裝自動升窗的朋友先包了真皮再裝自動升窗，因為自動升窗器的主機是粘在內(nèi)側(cè)門板上的，如果因為包真皮的人沒有還原好而產(chǎn)生異響，就苦惱了。
最后來張鑰匙照

The End！謝謝觀看！

小飛龍

:D