廣汕高鐵，觸動(dòng)了哪些人的G點(diǎn)，變得如祥林嫂一般

LeoLing

豬腸粿 發(fā)表于 2017-2-19 14:28
支持你們，全部約好一起去京城上訪

國(guó)家發(fā)改委把文案甩到桌子上：邁凄慘，邁建咯！

LeoLing

海陸豐人民. 發(fā)表于 2017-2-19 11:21
汕尾市不是汕尾市區(qū)，也不是汕尾市中心區(qū)，而是汕尾市區(qū)+海豐陸豐陸河三個(gè)縣城。所以汕尾市應(yīng)該用發(fā)展的眼 ...

潮莞高速?zèng)]有經(jīng)過(guò)海豐嗎？天汕高速不也經(jīng)過(guò)海豐嗎？

豬腸粿

LeoLing 發(fā)表于 2017-2-19 14:39
國(guó)家發(fā)改委把文案甩到桌子上：邁凄慘，邁建咯！

發(fā)改委的人說(shuō)我TM唔做咯，科寧去做，做大飽。

huang5

海陸豐人民. 發(fā)表于 2017-2-19 11:18
對(duì)于站點(diǎn)設(shè)置，由深汕特別合作區(qū)政府提出的兩個(gè)選線方案不管南線還是北線都很不合理，海豐全縣人民表示強(qiáng)烈 ...

在你家門(mén)口設(shè)站，那該多好

好凱西

海陸豐人民. 發(fā)表于 2017-2-19 11:17
汕尾除了和海陸豐地區(qū)爭(zhēng)奪資源和基礎(chǔ)設(shè)施之外，剩下的就是行政壓迫海陸豐。汕尾建市對(duì)海陸豐一無(wú)用處，

海豐除了和 四鎮(zhèn)地區(qū)爭(zhēng)奪資源和基礎(chǔ)設(shè)施之外，剩下的就是行政壓迫四鎮(zhèn)。海豐建縣對(duì)四鎮(zhèn)一無(wú)用處，

huang5

海陸豐人民. 發(fā)表于 2017-2-19 11:24
海豐人民所要求的廣汕鐵路汕尾市路段走向是:廣汕鐵路進(jìn)入海豐境后穿過(guò)梅隴、聯(lián)安、附城、城東、可塘、陸豐 ...

鄉(xiāng)下人

民聲

海陸豐人民說(shuō)出了-------------誨豐人民心聲。

民聲

騎士仔

高鐵站社在赤石能帶動(dòng)什么？我不知道，
但我覺(jué)得設(shè)在城東靠可塘方向才是最好的，能充分帶動(dòng)海陸豐人，充分利用海陸豐資源

豬腸粿

要不是被汕尾拖累，海豐早就超越深圳平頭廣州了

西門(mén)吹牛

發(fā)這個(gè)貼子，早就料到某些“海城籍”的人士會(huì)跳起來(lái)的，不過(guò)還是那老套的幾條：汕尾爭(zhēng)資源啦、海豐邊沿化啦、海豐人口多啦……拜托，能不能真正找點(diǎn)有說(shuō)服力的理由？沒(méi)有吧，那好，我來(lái)說(shuō)幾條有說(shuō)服務(wù)的理由：
1、汕尾站是國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃的交通樞紐，因此廣汕客專(zhuān)接入汕尾站這是必然的，所謂改走北線經(jīng)過(guò)可塘之類(lèi)的從源頭上就偏了；
2、汕尾城區(qū)是全市的行政中心，資源投入大是必然的，就像北京于全國(guó)、廣州于廣東省一樣，無(wú)可厚非，如果要怪，就怪當(dāng)初為什么沒(méi)有爭(zhēng)取到將市政府駐地設(shè)在海城；
3、客流方面，其實(shí)除了海城三鎮(zhèn)的部分人再叫囂坐車(chē)不方便之外，海豐東部幾個(gè)鎮(zhèn)、西部幾個(gè)鎮(zhèn)的人根本沒(méi)有這方面的意見(jiàn)，請(qǐng)別輕易代表“海豐人民”；
4、改線易轍是最大的資源浪費(fèi)，不但要大量的征地、而且還要大面積的拆遷，而汕尾站已經(jīng)預(yù)留了擴(kuò)站的規(guī)模，廣汕引入汕尾站，基本上可以做到最少的拆遷、最少的征地；
最后問(wèn)一句，叫囂來(lái)汕尾站坐火車(chē)不方便的“海城籍”人士，你們來(lái)汕尾站坐過(guò)火車(chē)嗎？幾分鐘直達(dá)的公交車(chē)怎么就不方便了呢？這樣的話，你們?nèi)ツ祥T(mén)湖車(chē)站坐個(gè)長(zhǎng)途車(chē)都還不方便了呢！

jiasheng

其實(shí)說(shuō)真的，我們捷勝鎮(zhèn)去汕尾站至少也要二十多分鐘，并不是說(shuō)只有海豐縣城遠(yuǎn)。

jiasheng

其實(shí)說(shuō)真的，我們捷勝鎮(zhèn)去汕尾站至少也要二十多分鐘，并不是說(shuō)只有海豐縣城遠(yuǎn)。

鉗子

鉗子

LeoLing 發(fā)表于 2017-2-19 14:42
潮莞高速?zèng)]有經(jīng)過(guò)海豐嗎？天汕高速不也經(jīng)過(guò)海豐嗎？

它意思沒(méi)有到海城過(guò)不算。

鉗子

西門(mén)吹牛 發(fā)表于 2017-2-20 13:20
發(fā)這個(gè)貼子，早就料到某些“海城籍”的人士會(huì)跳起來(lái)的，不過(guò)還是那老套的幾條：汕尾爭(zhēng)資源啦、海豐邊沿化啦 ...

zyb13884

現(xiàn)在的市領(lǐng)導(dǎo)班子們應(yīng)該對(duì)外爭(zhēng)取資金和對(duì)外引資建設(shè)汕尾城區(qū)，而不是對(duì)海豐吸血完城自我，應(yīng)該共享廣汕高鐵，而不是自私自利，唯我獨(dú)用，這一次應(yīng)該靠近海城給個(gè)車(chē)站，起碼要設(shè)在海城到汕尾城區(qū)的中間，這樣更能服眾，不然歷史會(huì)戳罵你們。

民聲

只有海豐撤縣設(shè)區(qū)才能發(fā)展，才有設(shè)高鐵站，要不海豐區(qū)域永遠(yuǎn)被邊緣化，這些謬論在全國(guó)是罕見(jiàn)，是極端經(jīng)濟(jì)發(fā)展思維，都是在忽悠海豐人民，其實(shí)汕尾市是閉門(mén)造車(chē)自我感覺(jué)良好的小城市，自近三十年來(lái)以“一畝地”的發(fā)展理念在運(yùn)作和依靠扶持救濟(jì)在運(yùn)行，如果汕尾市脫離深圳市，大家試想一下，汕尾將是個(gè)什么的東東。