通了！深圳汕尾要開通捷運每天往返14趟

深汕日報 · 發(fā)表于 2016-10-7 20:23:26

深圳東進又有大動作了，惠州南站、深汕特別合作區(qū)鲘門站、汕尾站至深圳福田中心的捷運列車于近期年底前開通，屆時，僅需49分鐘，直達福田中心！

深圳速度在步步邁進！這個方案是什么時候提出來的呢？

深汕捷運化時代到來

去年9月，廈深鐵路開通了深圳北站往返坪山站的捷運化列車，試運行期間每天開行12對捷運專列。在今年2月召開的深莞惠經濟圈（3+2）黨政主要領導第九次聯(lián)席會議提出，需要推動開通廈深鐵路深圳至汕尾捷運化列車

開通之后的運營方案是怎樣的呢？

每天14趟列車

惠州南站作為始發(fā)站和終點站，每天早、晚上下班時間各安排一趟列車從惠州南站開至福田站、深圳北站，從福田站深圳北站各安排一趟列車開至惠州南站；此外，深圳與汕尾(深汕特別合作區(qū)、城區(qū)、陸豐區(qū)都有停）！之間每天開行5對共10趟列車，均經�；葜菽险尽０凑丈鲜鲩_行方案，廈深鐵路深圳-惠州-汕尾的捷運化列車每天共開行7對14趟列車

開通這條捷運有什么意義呢？

深圳、惠州、汕尾一體化進程加速

坪山快捷線延伸至汕尾是深莞惠河汕五市交通運輸一體化對接項目之一，開通城際通勤交通功能的軌道線有利促進深圳、惠州與汕尾三市經濟社會一體化進程，而且城軌又有新消息傳來！《深惠城際軌道惠州段交通規(guī)劃》已形成初步方案！

根據初步方案，深惠城際軌道擬由東江科技城（預留往河源方向通道）引出，經惠州機場、惠城南站，至莞惠城際仲愷站，向南經鎮(zhèn)隆、新圩至深圳境內，與深圳前海線銜接廈深鐵路捷運開通、深惠城軌開建加快了深圳和惠州的融合

此前，惠州南站已開通至深圳北站的早班列車，而且深圳地鐵14號線已經確認接駁惠州南站，并提前至2017年動工。隨著本次14趟捷運化列車的即將開通，惠州南站的已然成為深圳東最重要的交通樞紐。比肩深圳北站，區(qū)域價值飆升這些動作都說明深惠同城正在逐步實現(xiàn)。

近期，汕尾兩個較大站點（汕尾站、陸豐站）也開通了直達深圳北的始發(fā)終到列車，而且之前的廣汕鐵路的最終站點設置在汕尾站，2020年前建成，加上未來的汕深港鐵路、龍汕鐵路、漳汕鐵路，加上本次開通的深汕捷運列車，汕尾站地位更加重要，成為粵東門戶。

鲘門站是深汕特別合作區(qū)政府重點打造的高鐵站點，未來將與赤石站（汕尾西站）打造成為汕尾西南部重要高鐵站點，本次開通的捷運列車全部將�？可钌翘貏e合作區(qū)鲘門站，這為深圳東進的尖兵深汕特別合作區(qū)打下了重要的基礎。鲘門站捷運服務輻射范圍主要包括深汕特別合作區(qū)的鲘門、赤石、小漠、鵝埠四鎮(zhèn)和海豐縣西部梅隴、聯(lián)安、海豐縣以及惠東東部幾個鎮(zhèn)。深汕同城正在實現(xiàn)！（根據晶報整合）

該貼已經同步到深汕日報的微博