輪轂改裝：改后車(chē)輪直徑不能增加

小青年

時(shí)下，買(mǎi)車(chē)的年輕人越來(lái)越多，他們當(dāng)中不少人買(mǎi)車(chē)以后都喜歡把原廠的輪轂換掉，改用更大更漂亮的輪轂，總的來(lái)說(shuō)，大部分車(chē)主都是希望通過(guò)輪轂改裝把車(chē)裝飾得更漂亮、更運(yùn)動(dòng)一些。

     BBS輪轂授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商楊先生提醒說(shuō)，改裝輪轂的學(xué)問(wèn)很深，恰當(dāng)?shù)母难b不僅能使車(chē)輛更加美觀，更重要的是還可以提升性能，不恰當(dāng)?shù)母难b則會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)傷害。     

進(jìn)口輪轂價(jià)格高   
進(jìn)口輪轂和普通國(guó)產(chǎn)輪轂價(jià)格相差很大，以目前市場(chǎng)銷(xiāo)售量最大的17英寸輪轂為例，進(jìn)口的輪轂每只價(jià)格一般在1500元到2000元之間，而同型號(hào)的國(guó)產(chǎn)輪轂價(jià)格一般在800元到900元。楊先生表示，各合金輪轂的成分主要是鎂、鋁、硅三種物質(zhì)，但不同品牌的輪轂中三種成分的配比是不同的，配比的不同導(dǎo)致了輪轂剛性和散熱性能的差別，這是輪轂價(jià)格差異的原因之一，其次，品牌、工藝、服務(wù)水平的不同也決定了輪轂價(jià)格的不同。     

改裝后車(chē)輪直徑不能增加     
作為改裝專家的楊先生還表示，加大輪轂直徑和寬度可以增強(qiáng)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動(dòng)時(shí)的散熱性能，增加車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，提高車(chē)輛的安全性能，同時(shí)油耗也會(huì)相應(yīng)增加。此外，高質(zhì)量改裝輪轂的質(zhì)量比原廠輪轂更輕，而車(chē)輪質(zhì)量屬于車(chē)輛的“簧下質(zhì)量”，一般來(lái)說(shuō)，簧下質(zhì)量減輕一公斤，相當(dāng)于車(chē)身減輕4公斤，因此好輪轂對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力性能的提升也是有幫助的。     

輪轂的直徑增大了，所配輪胎的胎壁就要變矮。改裝后的車(chē)輪直徑（胎壁高度×2+輪轂直徑）應(yīng)當(dāng)與原車(chē)車(chē)輪直徑相同，否則改裝后速度表就會(huì)發(fā)生偏差，車(chē)輪在跳動(dòng)中也會(huì)與車(chē)身產(chǎn)生干涉。


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