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雷諾品牌陣營(yíng):
雷諾EOLAB概念車(chē)
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日前,雷諾發(fā)布了Eolab概念車(chē)的官圖,這款車(chē)造型科幻,采用混動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),百公里綜合油耗僅為1L。這款全新的概念車(chē)將會(huì)在10月舉行的巴黎車(chē)展首發(fā)。
外觀方面,新車(chē)采用三門(mén)造型(左側(cè)為一個(gè)車(chē)門(mén),右側(cè)為兩個(gè)),前臉采用了雷諾家族式設(shè)計(jì),底部格柵看上去像一個(gè)大嘴,很有特點(diǎn),兩側(cè)還加入了空氣動(dòng)力學(xué)套件。側(cè)面新車(chē)線條非常流暢,尾窗尺寸較小,配合動(dòng)感的后尾燈,視覺(jué)效果不錯(cuò)。
為了配合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),新車(chē)還采用主動(dòng)的前擾流板、主動(dòng)的后擾流板。該車(chē)的車(chē)身由鋁、鋼、鎂等多種材料制成,經(jīng)過(guò)輕量化打造,車(chē)身質(zhì)量?jī)H為400kg,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.235。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載Z.E.混動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力方面由一臺(tái)1.0L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75馬力,峰值扭矩95N·m;電動(dòng)機(jī)最大功率68馬力,峰值扭矩200N·m。電池組容量為6.7千瓦時(shí)。新車(chē)的百公里綜合油耗為1L,純電動(dòng)續(xù)航里程為60km。
雖然這款Eolab概念車(chē)目前不會(huì)量產(chǎn),但雷諾表示這款車(chē)上應(yīng)用的100項(xiàng)新技術(shù),將會(huì)在未來(lái)的更多雷諾量產(chǎn)車(chē)上使用。
PS:估計(jì)就是雷諾下一代梅甘娜的雛形,當(dāng)然不對(duì)稱車(chē)門(mén)的量產(chǎn)保留可能性很低。 |
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