汽車三濾日常保養(yǎng)

小青年

一、空氣濾清器。空氣中懸浮著很多塵土，這些懸浮小顆粒的主要成份是二氧化硅(Sio2)一種比金屬更硬的物質(zhì)。安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。據(jù)有關(guān)資料報道：轎車如不安裝空氣濾清器，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損增加3倍，活塞環(huán)磨損增加8倍。因此，現(xiàn)代汽車發(fā)動機都在化油器(或電噴發(fā)動機的進氣控制裝置)前部裝有空氣濾清器。
目前大多數(shù)汽車發(fā)動機使用一種質(zhì)量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質(zhì)濾芯干式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時，應(yīng)取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由里向外吹，以清除濾芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛25000公里必須更換紙質(zhì)濾芯。
二、機油濾清器。內(nèi)燃機使用過程中，灰塵、金屬磨屑、碳清等機械雜質(zhì)將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，也會使機油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)，機械雜質(zhì)與膠質(zhì)混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機油的清潔，發(fā)動機在潤滑系中裝有機油濾清器。
目前大多數(shù)轎車發(fā)動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當(dāng)更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質(zhì)量。
三、汽油濾清器。汽油在儲運及加注過程中，難免會混入一些機械雜質(zhì)和水分。這些雜質(zhì)隨著燃油帶進入供油系統(tǒng)中和發(fā)動機氣缸內(nèi)，氣缸就會加速磨損。濾清器堵塞后，將使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合氣過稀，發(fā)動機功率下降。因此，在汽油進入汽油泵之前，必須進行濾清，以保證汽油供給系統(tǒng)正常工作。
目前大多數(shù)發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里。濾清器有進出油口箭頭標(biāo)記，更換時切勿裝反。
維護保養(yǎng)之空濾清潔篇

空氣濾清器的位置在汽車發(fā)動機艙右側(cè)（即右前輪上方位置，有條手臂粗軟橡皮膠管連著的黑色方型塑料盒便是）。
拆卸方法很簡單（設(shè)計時就是考慮到方便車主經(jīng)常拆卸清理，一般車型都不會使用螺絲固定）：
輕輕掰開朝向車尾方向的兩只金屬卡子，可將整個空濾盒蓋朝前掀起，取出濾芯清理即可。
★ 可能會涉及到那條手臂粗的橡膠軟管，以十字螺絲批擰松管卡，拆下一頭即可。
★ 遇到其他阻礙，小心拆除。如沒有經(jīng)驗，最好請人帶你一回。
空氣濾清器----視使用環(huán)境每一至三個月或經(jīng)歷長途沙塵路段后，清理之。
將空氣濾芯取出磕去塵土，用高壓氣嘴吹吹（注意不要太靠近，或用自行車氣泵，或用軟毛刷處理）。并吹凈進氣盒。
★ 空氣濾芯不宜水洗；
★ 進氣盒中不應(yīng)留有水份；
★ 殘舊的空濾芯必須及時更換。
拆除時一定要記住工序，安裝時應(yīng)該很順利，如有不順，應(yīng)找出原因再繼續(xù)，不需使用蠻力。如實在搞不定，可先不裝濾芯，只要取出盒中零碎物件，蓋回蓋子，裝回管子，開車去修理廠也不會有問題。
維護保養(yǎng)之機油選擇篇


一般機油都是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成�；�礎(chǔ)油大多采用礦物油，添加劑則有金屬清凈劑、抗氧抗腐劑、除銹劑、無灰分散劑和粘度指數(shù)改進劑等。機油添加某些具有特殊功能的化學(xué)品能改善機油的品質(zhì)，不僅能減低發(fā)動機的磨損延長機子的使用壽命，使到活塞及燃燒室較為清潔，潤滑油路和細(xì)濾器上的沉積物少，而且能節(jié)約燃料延長更換機油的使用里程，一般換油期可達一萬多公里以上。
一般來說，汽油機轉(zhuǎn)速高而負(fù)荷少，潤滑壓力低，柴油機轉(zhuǎn)速低負(fù)荷大，潤滑壓力高，兩者對機油性能的要求不同，因此機油也視發(fā)動機的類型不同而分兩種，一種叫汽油機機油，另一種叫柴油機機油，二者不能混用。至于市面上有一種既可用于汽油機又可以用于柴油機的通用型機油，其性能滿足兩類發(fā)動機的機油級別的重疊值，所以也標(biāo)明適用的機油級別范圍，并不能適用所有汽車。
市面上品牌機油說明書上經(jīng)常會出現(xiàn)"SAE"和"API"，"SAE"用來評定機油粘度的，黏度的含義：
簡單來說，黏度表示機油是稀還是稠。較稠的機油流動性較差，會導(dǎo)致大量的能量損失在克服潤滑油內(nèi)部阻力上，但它能夠在機件表面形成較厚的潤滑膜，故此適合在較高溫度及重負(fù)荷的情況下工作。反之，較稀的機油形成的油膜較薄，但流動性佳、阻力小，適合在低溫、低負(fù)荷的情況下運轉(zhuǎn)。一般來說，溫度每升高20攝氏度，機油黏度就會降低一半。
好了，買機油的時候如何辨識黏度是否符合需要呢？多數(shù)的機油罐上會有SAE 15w--40、SAE 5w-50這樣的標(biāo)記。其中，SAE代表美國汽車工程師協(xié)會，世界各國普遍采用由他們訂定的機油黏度標(biāo)準(zhǔn)；w代表冬季使用的機油，前面的數(shù)值越小，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，一橫后面的數(shù)值則代表非冬季使用系列，數(shù)值越大，可供使用的環(huán)境溫度越高。
問題來了，現(xiàn)在是兩組數(shù)值都有，那代表什么？這就代表這種機油是先進的“多級機油”，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會隨溫度的變化給予發(fā)動機全面的保護。一般說來，可依據(jù)車輛所在地常年氣溫，選擇機油，具體見機油推薦使用表。
汽車燃油箱清洗方法
                                                            
目前，各加油站的汽油品質(zhì)有優(yōu)有劣，汽車用了一段時間，油箱里難免有各種雜質(zhì)，使得供油系統(tǒng)里的濾清器也會漸漸吃不消的。但是油箱里裝的是汽油，對付它可不能隨隨便便，不能用水沖洗。
1、清潔檢查油箱外部：
清潔檢查油箱外部，檢查油箱、油管、接頭有無凹癟和滲漏，并擰緊油箱支架固定螺栓。如果發(fā)現(xiàn)有凹癟和滲漏現(xiàn)象，應(yīng)拆下?lián)p壞部件進行修理。
2、油箱清洗作業(yè)：  
打開燃油箱口，取出濾網(wǎng)筒，吸出燃油箱內(nèi)部分燃油，箱內(nèi)留有約30L左右的燃油。
將清洗干凈的壓縮空氣管(最好是塑料管)從加油管口插入油箱底部，以2~3kg／cm2的氣壓吹動燃油箱底部的燃油，使之翻騰而進行清洗。清洗時，可用干凈的布塊稍微堵住插入油管的加油管口，并不斷變換氣管下端的位置和方向。移動時，注意避免碰擊油面高度傳感器的浮漂。吹洗20分鐘后，立即放出油箱內(nèi)的燃油，使懸浮在油中的雜質(zhì)隨燃油一起流出。如果流出的燃油較臟，應(yīng)以上述的方法再清洗一遍油箱。
裝復(fù)并擰緊放油螺塞。將加油管口的濾網(wǎng)筒清洗干凈，裝入加油口管內(nèi)。向油箱內(nèi)加入清潔的燃油，蓋好油箱蓋，并將油箱外部擦拭干凈。
請您注意從油箱內(nèi)放出的燃油應(yīng)經(jīng)過72小時的沉淀后，才能使用。
常見汽車保養(yǎng)的四大誤區(qū)
   
伴隨著歲月的流淌、時代的進步，汽車已悄然走入尋常百姓家。汽車不再只是一部交通工具，它更像我們的朋友，甚至融入到我們的家庭中，成為了家庭重要一員。我們對自己的愛車關(guān)懷備至，甚至達到“愛”的程度，當(dāng)然不能忽視自己的座駕的細(xì)節(jié)方面。即時你真的“愛”它，也不能愛的太過分。譬如，你為了更好的保護引擎，將機油加的過滿，這些都是不對的！下面我為您介紹下如何更好的去“愛”車，而不是去“害”車。
    誤區(qū)1：機油寧多不可少
    曲軸箱內(nèi)的機油不可多加，也不能少加，機油過多會增加曲柄連桿機構(gòu)的轉(zhuǎn)動阻力，還會使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過多會導(dǎo)致燃燒室積碳增加，發(fā)動機功率降低，從而會影響到排放。車主在檢查或添加機油的時候，應(yīng)按照機油標(biāo)尺上面的刻度添加，機油液位最高不能超過標(biāo)尺刻度上限，最低不能低于標(biāo)尺刻度下線，機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。
    誤區(qū)2：胎壓寧高不能低
    有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認(rèn)為這樣既能超載又可節(jié)油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車時的制動效果，這會影響到行車安全。輪胎氣壓過低也不好，氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外，還會加速胎肩的磨損，以及增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車身或是油箱蓋上面。
    誤區(qū)3：車輪螺絲寧緊勿松
    汽車各部位的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應(yīng)規(guī)定，達不到規(guī)定的力矩螺栓會松動，超過緊固的力矩螺栓會被拉長。在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車輪螺栓，通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N•m之間。
    誤區(qū)4：附件皮帶寧緊勿松
    有些車主認(rèn)為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機的制冷效果，以及發(fā)電機的發(fā)電量，因此便一個勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臐q緊度，因為皮帶過緊會使軸承負(fù)荷過大，會縮短部件的使用壽命，還會導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂，最終會影響到車輛的正常使用。伴隨著歲月的流淌、時代的進步，汽車已悄然走入尋常百姓家。汽車不再只是一部交通工具，它更像我們的朋友，甚至融入到我們的家庭中，成為了家庭重要一員。我們對自己的愛車關(guān)懷備至，甚至達到“愛”的程度，當(dāng)然不能忽視自己的座駕的細(xì)節(jié)方面。即時你真的“愛”它，也不能愛的太過分。譬如，你為了更好的保護引擎，將機油加的過滿，這些都是不對的！下面我為您介紹下如何更好的去“愛”車，而不是去“害”車。
汽車外觀保養(yǎng)要素
                                                                              
注意及時清洗車輛。保持汽車的干凈，僅靠擦一擦灰塵是不夠的，要注意經(jīng)常和及時地清洗車輛。最好使用汽車專用清洗劑和堿性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含堿性高的洗滌用品，否則在洗掉灰塵同時會加速油漆表面老化，使車輛失去光澤。
    注意定期上光。汽車行駛一段時間，應(yīng)進行表面磨光和上蠟處理。國外對汽車上蠟很講究，有許多專用的工具和材料。上蠟前通常使用的清洗劑有兩種：一種是磨料型，可擦掉表面日漆氧化層；另一種是化學(xué)清洗劑，可溶解沉積的油污以便擦除。使用時，先把車體清洗干凈，涂上擦洗膏或清洗劑，用毛巾擦洗。在打蠟時，最好使用專用工具，如沒有專用工具，可用軟布代替，采用鋸齒狀圓圈狀磨擦的方法，同時應(yīng)避免在陽光直射下打蠟。
    注意雨后及時擦車。城市空氣污染，車輛被雨淋濕后，如不及時將雨水擦掉，若再被強烈陽光照射，很易出現(xiàn)斑點和使表面光澤下降。所以，應(yīng)及時將雨水擦凈。注意塑料件的清潔方法�，F(xiàn)代汽車外觀使用塑料件的很多。對上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗劑；上蠟時不能過重，防止穿透油漆露出底色。
    注意鍍光金屬件的保養(yǎng)。對鍍光金屬件，清洗時應(yīng)使用炭精清潔劑，不能使用硬質(zhì)器具刮除臟物。鍍光件也應(yīng)定期上蠟，以保護鍍層不被氧化。
    注意防銹。汽車油漆和電鍍的部件一般都具有良好的防銹能力，可是對于車體上的焊點、接縫以及受過擦傷的部位則容易生銹。因此，車輛在使用一段時間后，應(yīng)該進行必要的防銹處理。


該貼已經(jīng)同步到 小青年的微博