用高配置彌補(bǔ)知名度 眾泰Z200HB靜態(tài)體驗(yàn)

Banz

眾泰Z200HB

　　我們所體驗(yàn)的車(chē)型為售價(jià)5.46萬(wàn)元的1.3手動(dòng)豪華型，這款車(chē)型在車(chē)系中處于次低配的位置，不過(guò)已經(jīng)擁有了鋁合金輪轂，外觀上和高配車(chē)型相差無(wú)幾。從配置和價(jià)格來(lái)看這款車(chē)型更容易吸引消費(fèi)者的關(guān)注。

● 外形尺寸：細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但整體造型不夠時(shí)尚







眾泰汽車(chē)近來(lái)的幾款新車(chē)型有開(kāi)始往意式風(fēng)格走的趨勢(shì)，當(dāng)然你們知道我指的是那個(gè)年代的意式風(fēng)格。好在由于整車(chē)的定位處于一個(gè)比較低的級(jí)別上，所以當(dāng)年的緊湊設(shè)計(jì)放到現(xiàn)在，并按著售價(jià)定位來(lái)看的話，還算是不錯(cuò)的。打個(gè)比方，眾泰產(chǎn)品線中有款叫TT的小車(chē)，只賣(mài)1.78萬(wàn)，湊合著就一個(gè)高檔自主摩托的價(jià)，前身就是老奧拓，但大伙都覺(jué)得這玩意兒挺實(shí)在的，價(jià)格到位了就對(duì)了。


眾泰Z200HB

眾泰Z200三廂版
　　來(lái)看下車(chē)身尺寸，長(zhǎng)3826mm，寬1640mm，高1446mm，軸距為2385mm，沒(méi)什么亮點(diǎn)，典型的小型車(chē)身材，中規(guī)中矩而已。車(chē)頭是時(shí)下流行的大嘴設(shè)計(jì)，不是以前大眾的那種大嘴，而是長(zhǎng)條形咧嘴笑的樣子，似乎可以讓整車(chē)從車(chē)頭看起來(lái)顯得更寬一點(diǎn)。







黑色中網(wǎng)是蜂窩狀的，以前我們總覺(jué)得這種設(shè)計(jì)就是要體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的，其實(shí)看淡些吧，就是種裝飾而已，挺好看的。車(chē)燈的式樣時(shí)髦的很，就是造型看著眼熟也改變不了這第一印象，黃色的轉(zhuǎn)向燈向兩側(cè)挑起，給車(chē)頭帶來(lái)一絲活潑，近光燈則帶有透鏡，自主車(chē)在這些地方向來(lái)表現(xiàn)到位。







后視鏡上的黃色飾條和頭燈的幾乎完全一樣，三顆LED轉(zhuǎn)向燈淺淺的安置在一側(cè)，若不仔細(xì)看很難發(fā)現(xiàn)。后視鏡罩的上方有小范圍的延伸，剛好可以讓玻璃不至于產(chǎn)生嚴(yán)重的反光，我喜歡這種細(xì)心的設(shè)計(jì)。







　　轉(zhuǎn)而來(lái)到車(chē)尾，原本我們覺(jué)得Z200HB的車(chē)尾線條應(yīng)該可以更圓滑一些，但是尾燈的造型還是有改善的余地。高位剎車(chē)燈被安置在小尾翼上，至于尾翼，裝飾作用更大一些。后雨刮和電加熱絲也全都有，似乎是全系標(biāo)配，雨刮看起來(lái)覆蓋的面積不小，雨天駕車(chē)作用會(huì)很明顯。



　輪胎的規(guī)格為185/65 R14，14寸的鋁合金輪轂只有在這個(gè)配置以上的車(chē)型上才會(huì)配備，輪胎的尺寸則不是自主車(chē)上常見(jiàn)的佳通、萬(wàn)力、三角和瑪吉斯等，而是很少見(jiàn)到的建大品牌，事實(shí)上這款臺(tái)灣品牌的輪胎口碑還不錯(cuò)的，曾經(jīng)奔騰B70就有過(guò)一批采用建大輪胎的商品車(chē)。





倒車(chē)?yán)走_(dá)和后霧燈都已經(jīng)配了，前者是三顆的，對(duì)小車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用了，這個(gè)價(jià)位上更多還是希望它有。備胎是全尺寸的，這個(gè)價(jià)位的輪胎還弄個(gè)非全尺寸的就太矯情了，所以挺好的，有備無(wú)患。



　這幾年自主品牌小車(chē)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上進(jìn)步很明顯，所以我們也對(duì)眾泰Z200HB抱有很大的希望。真車(chē)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的采用了許多流暢的線條設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上又摻雜了一些棱角分明的新元素，配色上Z200HB采用了上灰下米的搭配，耐臟的同時(shí)也符合家庭使用。



副駕駛沒(méi)有安全氣囊不應(yīng)該，許多同級(jí)別車(chē)型都配備了ABS＋雙安全氣囊，如果改款后廠家可以跟進(jìn)會(huì)更有說(shuō)服力一些。







　方向盤(pán)并非純圓，在接近底部的地方做了一點(diǎn)點(diǎn)改動(dòng)，為的是增加一些時(shí)髦元素的點(diǎn)綴，就和卡羅拉改款后一樣。發(fā)泡材質(zhì)的方向盤(pán)手感一般，但可以控制音響的多功能按鍵使用起來(lái)很方便，按鍵的回饋力度也不錯(cuò)。







　炮筒式儀表盤(pán)已經(jīng)不是什么全新的設(shè)計(jì)了，相比較罩子的式樣，表盤(pán)本身看著是否舒心反而更重要一些，這點(diǎn)上眾泰Z200HB做的不錯(cuò)。中央的行車(chē)電腦也帶來(lái)了不少驚喜，不僅有油耗顯示，還能展現(xiàn)車(chē)門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)，對(duì)5萬(wàn)多元的小車(chē)，有這樣的配置沒(méi)什么可說(shuō)的。





　無(wú)鑰匙啟動(dòng)就比較唬人了，照我來(lái)看還不如簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的遙控鑰匙，原因看圖便知。自動(dòng)頭燈倒是很實(shí)用的配置，理性的消費(fèi)者也更愿意把錢(qián)花在這兒。



　音響面板是標(biāo)準(zhǔn)的2DIN口，不滿意可以自行更換一體機(jī)，很方便。原廠的音響面板手感還不錯(cuò)，還帶有USB接口，這更符合懶人的使用需求，比如我就很討厭刻盤(pán)。





　　空調(diào)的調(diào)節(jié)也很有趣，擰動(dòng)空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)旋鈕后屏幕上會(huì)有相應(yīng)的變化，缺點(diǎn)是旋鈕沒(méi)有任何擋位感，行車(chē)過(guò)程中要調(diào)節(jié)到位完全靠意念和運(yùn)氣……

● 座椅和空間體驗(yàn)：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)優(yōu)秀



　打開(kāi)眾泰Z200HB的車(chē)門(mén)時(shí)有明顯的生澀感，這是之前所沒(méi)有想到的，仔細(xì)觀察后得出的結(jié)論是車(chē)門(mén)的裝配精度還有待提升，在同價(jià)位產(chǎn)品都在盡力改善細(xì)節(jié)的時(shí)候，眾泰也應(yīng)該盡可能走在最前頭對(duì)么？







　門(mén)板基本都采用硬塑料，如果能用絨布包一下也會(huì)更舒服點(diǎn)。四門(mén)電動(dòng)窗是全系標(biāo)配，主駕駛有一鍵降的功能，使用起來(lái)很方便。安全帶的可以調(diào)節(jié)高度，適合各種身材的駕駛者使用。



　　主駕駛遮陽(yáng)板依舊沒(méi)配備化妝鏡，事實(shí)上，現(xiàn)在不僅是自主車(chē)，許多合資產(chǎn)品也開(kāi)始在這樣的地方下手，實(shí)在是不應(yīng)該，具體車(chē)型就不點(diǎn)名了，同價(jià)位的產(chǎn)品大家可以自己搜著看。





　雙色織物座椅視覺(jué)效果很不錯(cuò)，說(shuō)實(shí)話坐著也挺舒服。后排座椅則比較平直，日常城市代步肯定不成問(wèn)題，但長(zhǎng)途乘坐舒適型就難以保證了。當(dāng)然，除了這以外，后排的乘坐空間看著很樂(lè)觀，后排空調(diào)出風(fēng)口絕對(duì)是最大的亮點(diǎn)，同級(jí)別中絕少見(jiàn)的配置，曾幾何時(shí)只在停產(chǎn)了的奇瑞A5上見(jiàn)到過(guò)。





176cm身高的體驗(yàn)者體態(tài)略胖，眾泰Z200HB的前排座椅能夠提供約3指左右的頭部空間，而后排也可以提供一拳腿部空間，對(duì)于一款小型車(chē)來(lái)說(shuō)算是很優(yōu)秀的表現(xiàn)了。當(dāng)然像長(zhǎng)城酷熊那樣的異類(lèi)以及各種小面就別比較了，不是一類(lèi)事兒，真沒(méi)法比。











　儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)上，眾泰Z200HB也交出了不錯(cuò)的答卷，無(wú)論是前后門(mén)板，還是中控臺(tái)上下都有多處可以隨意放置水瓶和小物件的地方，豐富程度算得上出彩，后排座椅也可以完全的放倒，取下隔板后可以放置較大體積的物品。





　　1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱，型號(hào)為4A90M，最大功率71kW（91馬力），最大扭矩126N-m/4000rpm，并帶有VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，雖然車(chē)身側(cè)面這么貼了，但其實(shí)就是三菱的MIVEC技術(shù)改了叫法兒而已。



5擋手動(dòng)變速箱的手感在同價(jià)位車(chē)型中也處于平均水平，擋位比較清晰，但或許是新車(chē)的關(guān)系，偶爾入檔還是會(huì)有些許發(fā)澀的情況發(fā)生，磨合后相信會(huì)有所改善。離合器的結(jié)合行程也很長(zhǎng)，屬于特別好開(kāi)的那類(lèi)，這樣的調(diào)校很適合新手操作。


眾泰Z200HB
　　目前在6萬(wàn)元左右的價(jià)位上，Z200HB將面臨眾多跨級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如比亞迪F3和騰翼C30等等，其實(shí)明眼人會(huì)發(fā)現(xiàn)真要在此價(jià)格上買(mǎi)車(chē)，我們很難一下就想起它的存在，品牌的劣勢(shì)和宣傳力度的不足是眾泰Z200HB不太給力的地方。但是從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間、具有競(jìng)爭(zhēng)力的配置還是一定程度上彌補(bǔ)了之前的不足。在看慣了那些路上常見(jiàn)的面孔之后，如果您想換個(gè)口味嘗試一下，那么眾泰Z200HB可以作為您的候選。

老是犯困

消滅零回復(fù)，從俺做起…