論：汕尾市公共運(yùn)輸狀況

tommy

    城市公共交通是一項(xiàng)重要的民生工程，是衡量城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、安全、科學(xué)技術(shù)水平和城市現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志，其基本任務(wù)是為社會(huì)提供經(jīng)濟(jì)、快捷、方便的城市客運(yùn)服務(wù)。目前汕尾市公共運(yùn)輸仍處于較落后經(jīng)營模式，不能滿足城市的發(fā)展需求。因?yàn)楣�共汽車屬于城市公共事業(yè)，本文主要運(yùn)用市場分析報(bào)告、供需經(jīng)濟(jì)學(xué)理論及其它城市公共交通管理機(jī)制探討市區(qū)公共汽車運(yùn)輸市場改革的可行性。
   我們對市區(qū)公共汽車100名乘客進(jìn)行隨機(jī)抽取調(diào)查，其中8成人對市場公共汽車票價(jià)感到滿意、1成人滿意公共汽車線路，3成人滿意目前公共汽車服務(wù)態(tài)度。
    價(jià)格：市區(qū)公共汽車一直實(shí)行市區(qū)范圍1元票價(jià)，除個(gè)別較長線路實(shí)行分段收費(fèi)，公共汽車價(jià)格與目前三輪車價(jià)格對比有相對的競爭優(yōu)勢。八成受訪者對目前票價(jià)感到滿意，但其余兩成人對學(xué)生及老年人坐車優(yōu)惠政策感到不滿。
線路：市區(qū)公共汽車乘客僅僅有1成人對于目前市區(qū)公共汽車線路熟知，其余九成人只清楚目前自己所搭乘線路。主要原因?yàn)�，市區(qū)公共汽車線路的混亂、市區(qū)未有真正的公共汽車站及路線牌。
    服務(wù)態(tài)度：三成受訪者滿意目前公共汽車的運(yùn)營，其余人對目前公共汽車服務(wù)態(tài)度抱有一定的意見。主要意見為下面幾點(diǎn)：
    1、公共汽車安全性（為節(jié)省空調(diào)費(fèi)用，公共汽車在運(yùn)輸過程中不關(guān)門）
    2、車輛安全性（因?yàn)槿�輪車價(jià)格的提高，越來越多人搭乘公共汽車。但嚴(yán)重的超載與車輛安全讓乘客感到一定的不安）
    3、外觀性（公共汽車設(shè)計(jì)、顏色未能統(tǒng)一，車身上五花八門的廣告嚴(yán)重影響公共運(yùn)輸交通的形象）
    4、時(shí)間性（公共汽車公司的發(fā)車時(shí)間及運(yùn)營時(shí)間極不穩(wěn)定，乘客交通時(shí)間無發(fā)控制）
    5、亂停亂放（公共汽車的招手停車問題，不但造成道路的通暢性，也一定程度增大了車上乘客的安全性）

midee

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流鼻螺

單從票價(jià)，隨意性方面看的話，汕尾的公交是第一的。哈哈

tommy

解決公共運(yùn)輸交通，從體制上先改。管理體制上明確責(zé)任，職能。因先明確一點(diǎn)，公共汽車屬于城市公共事業(yè)，如果要賺錢，那么自然也不便民了。公共汽車承包者有自己經(jīng)營的負(fù)擔(dān)，他們也想規(guī)范化，但如果不招手就停車，那么少了多少生意。公共汽車亭，該由哪里承擔(dān)，如何保證收益與以后的維護(hù)。從根本上解決目前公共汽車問題，是一個(gè)政府的體制管理問題，而不是一個(gè)公司的問題。是要用制度去規(guī)范市場。后續(xù)。。。。。

依然晴朗

樓主英明，字字不含糊句句道真相，希望此文能引起有關(guān)部門重視，并在未來完善公共運(yùn)輸?shù)母鞣N狀況。

經(jīng)常等個(gè)十幾二十分鐘甚至超過三十分鐘的人飄過

fly1916

海豐縣或者是汕尾市沒有那么強(qiáng)的財(cái)力去假設(shè)一個(gè)完善的公共交通體系！深圳或者是廣州的交通是建立在工業(yè)化程度高度發(fā)達(dá)，人口聚集效應(yīng)高！還有強(qiáng)大的賣地財(cái)政的反哺！ 試想一下沒有公車或者是地鐵經(jīng)過的樓盤價(jià)格怎么能賣得高呢！

fly1916

有錯(cuò)別字了！是架設(shè)

fly1916

民眾的素質(zhì)就更不用說了，東莞那邊搭公車也是要招招手的！

tommy

完善交通系統(tǒng)，取決于的不是錢和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的問題。是取決于一個(gè)管理體制上的問題，學(xué)生票老人卡是政府補(bǔ)貼的，但是政府如果財(cái)政不可以，那也沒辦法。因?yàn)檠矍皢栴}不在于什么優(yōu)惠，如果是一個(gè)正規(guī)完善的公共汽車制度和運(yùn)營環(huán)境，我相信2塊錢都會(huì)有人愿意去搭。

天馬王

公共汽車的招手停車問題，不但造成道路的通暢性，也一定程度增大了車上乘客的安全性

天馬王

未有真正的公共汽車站及路線牌。

我是護(hù)士

發(fā)文章前有做調(diào)查，好。

唔識打字

曾經(jīng)經(jīng)歷過，從佳佳基門口至三馬路路口百來米的距離，上上落落達(dá)六次之多！

空中的鳥

一個(gè)地方或一座城市,其公交車沒有�？空具M(jìn)行停靠,你們說這種情況正常嗎?

流鼻螺 發(fā)表于 2012-1-4 16:21
單從票價(jià)，隨意性方面看的話，汕尾的公交是第一的。哈哈

這是落后城市的表現(xiàn)。絕對不可取的。

avin14

何時(shí)開一條 市區(qū)至捷勝 的公交線路啊。�！，F(xiàn)在捷勝至市區(qū)車費(fèi)是6元�。。。�！

中心校小不點(diǎn)

沒被公車氣死才怪，有的還剎車轉(zhuǎn)彎都沒指示燈的···隨叫隨停··站牌都沒有一個(gè)可以看得到。

流鼻螺

游客 112.94.255.x 發(fā)表于 2012-1-4 22:43
這是落后城市的表現(xiàn)。絕對不可取的。

這是現(xiàn)狀！就目前的狀況，想學(xué)大城市，難！這兩點(diǎn)單從乘客的體驗(yàn)來說是大城市無法比的，其實(shí)大城市也不是每方面都是好的!你擠過廣州的公交的就能感覺到做人怎么那么累��！