廈深鐵路的站點(diǎn)爭論之我見

加勒比海盜

近來對廈深鐵路后門站與汕尾站站點(diǎn)設(shè)立的看法和爭論太多，作為海豐人，我也想說幾句。
首先，鐵路已通，爭論也無意義。海豐縣城地區(qū)的人要欣然的接受這樣的事實(shí)。
其次，后門站雖地處深汕合作區(qū)，行政區(qū)域上還是海豐的，她對西部幾個(gè)鎮(zhèn)和梅隴等地的居民來講，是帶來實(shí)際的出行便利的，至少多了一種交通選擇。海陸豐人在珠三角，尤其是是深圳地區(qū)謀生的人很多，廈深鐵路的開通我們不應(yīng)該把它只是看成是一條通往深圳的通道。廈深鐵路還連接廣深港高鐵和武廣高鐵，還有江浙上海等地，這對于海豐西部居民的出行是有很大便利的。如果我們嫌太小，離縣城太遠(yuǎn)，對于西部居民來講，那后門站要不要設(shè)立呢？不設(shè)后門的話那要設(shè)哪里？對于鐵路集團(tuán)來講，不在后門設(shè)個(gè)越行站又如何！！
最后，汕尾站我覺得對海豐縣城地區(qū)的居民出行來講，也不能不說不方便。比方說要去廈門漳州等較遠(yuǎn)距離的話，我想也會(huì)選擇到汕尾坐火車的，原因是汕尾站�？堪啻味唷Ｉ俏舱驹O(shè)東涌同時(shí)也可以方便紅海灣和可塘赤坑等地的居民，要知道海豐縣城只有30多萬人，還有50萬人是生活在縣城以外的地方��！
從汕尾城區(qū)的城市建設(shè)規(guī)劃和海豐汕尾地區(qū)的地形走勢來看，設(shè)在東涌也能理解。假設(shè)設(shè)成埔邊以南，荷包嶺以北的話，城區(qū)就要北擴(kuò)，這和汕尾建濱海城市的想法顯然矛盾。
最后，我想說的是，海陸豐人民看這條鐵路不應(yīng)把它僅看成是去深圳的鐵路，它還可以通向國內(nèi)的很多地方啊，海豐要發(fā)展，汕尾也要發(fā)展，我們是一家人。

豬油糖一元兩粒

汕尾人啊沒有麥當(dāng)勞來海豐吃就算了還搞我們海豐地

關(guān)注海陸豐

鐵路站設(shè)置只是地級(jí)市掠奪下面縣市其中一個(gè)例子！從深汕高速，到鐵路，以至現(xiàn)在新區(qū)的設(shè)置，，，，汕尾有著太多讓人讓郁悶的做法。

XXXAA

大海豐

樓主捂住自己的良心問一下，你真的是海豐人嗎？

大海豐

樓主捂住自己的良心問一下，你真的是海豐人嗎？

弘道養(yǎng)正@火焰山

tiankon163

好多海豐人跳出來顯示自己的小心胸了。樓主說的中規(guī)中矩，但是某些海豐人眼里覺得凡是城區(qū)的好處都是搶海豐的，只會(huì)吐酸水，象祥林嫂那樣念叨個(gè)不停，但凡某個(gè)公正點(diǎn)能客觀看待問題不以狹隘的海豐角度分析的，都會(huì)被質(zhì)疑。我倒是想問所謂大海豐之流，你捂住自己的良心，你真是海豐人了，你的心眼也就看的見海豐，看不到海豐是跟城區(qū)跟陸豐跟陸河一個(gè)市，沒有集體觀跟大局觀，你這種人，就是村里那些明明修路到村子有利大家，偏偏就因?yàn)闆]有修到你家們口就跳出來大放厥詞，似乎全村都是搶了你的好處的那種小人。

食番薯配菜補(bǔ)

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tony可可

方案里.原本定在紅草附近的汕尾站,定下後還被汕尾往南拉去兩公里.如今,海豐縣城這麼多萬人口該去哪裡做火車?好像火車站現(xiàn)在與海豐毫無關(guān)系一樣!方便你們汕尾人,站就在門口,而海豐人呢?後門列車�？可�,過去的路程遠(yuǎn).汕尾不但過去的路程遠(yuǎn),而且開來開去還是開回海豐?當(dāng)初那位領(lǐng)導(dǎo)真費(fèi)事.把這條鐵路越修越遠(yuǎn)、浪費(fèi)!看來..這條鐵路,汕尾站遲早要重建.

記得曬太陽

蒙塵的天

頂

梅蘭友

早歸入海西經(jīng)濟(jì)圈就好了，別人的規(guī)劃都做好而且落實(shí)了！

頓悟

海豐的鐵路站和高速公路口都應(yīng)設(shè)在梅隴南山為最合理，離縣城梅隴近，人流大，能更大發(fā)揮鐵路在海豐的作用，另外更可帶動(dòng)梅隴南面淺沙集市至南山村的建設(shè)，從而帶動(dòng)酒店、房地產(chǎn)和其他相關(guān)行業(yè)，這鐵路才有可能成為撬動(dòng)海豐經(jīng)濟(jì)的杠桿。

LJB是一個(gè)夢想家

大海豐 發(fā)表于 2014-1-5 00:55
樓主捂住自己的良心問一下，你真的是海豐人嗎？

就你以為海豐人這樣子的啊。呵呵。

LJB是一個(gè)夢想家

頓悟 發(fā)表于 2014-1-5 19:07
海豐的鐵路站和高速公路口都應(yīng)設(shè)在梅隴南山為最合理，離縣城梅隴近，人流大，能更大發(fā)揮鐵路在海豐的作用， ...

紅海灣小香