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[問政] 高鐵和動車組和和諧號是怎么區(qū)別?

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1#樓主
發(fā)表于 2013-12-30 21:19:06 | 只看該作者 回帖獎勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 深圳海陸豐市 于 2013-12-30 21:20 編輯

俺是村里剛出來城鎮(zhèn)住的,沒怎么見過高鐵,沒怎么見過動車,看見有的火車頭有和諧號三個(gè)字,想問問懂的人,怎么區(qū)別這幾個(gè)概念?D和G開頭的火車編號,有什么區(qū)別,誰的速度快?呵呵,俺是真不懂。剛才有個(gè)兄弟說,和諧號是磁懸浮,鐵軌是生銹的,高鐵是輪軌,鐵軌磨得新啊隆金,真是這樣么?

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來自 4樓
發(fā)表于 2013-12-30 21:41:13 | 只看該作者
點(diǎn)擊進(jìn)入微信
不管你是真不知還是假不知,簡單說一下:高鐵和動車其實(shí)就是速度上的差別,高鐵(G字頭)速度在300公里/小時(shí)以上,動車(D字頭)速度在200公里/小時(shí)左右;高鐵速度高但票價(jià)貴(廣州到深圳九十來公里二等座差不多75元左右)、動車速度較慢但票價(jià)經(jīng)濟(jì)(汕尾到深圳差不多150公里二等座才45元左右);不論是高鐵還是動車,因上朝天子提出和諧社會因此皆稱為“和諧號”;目前在廈深線上也有G字頭的車在跑,不過在廈深線上跑的時(shí)候,速度也降到了D字頭的速度。最后,磁懸浮列車國內(nèi)只在上海有(世博專線),因造價(jià)貴得離譜,無法推廣。
2#狀元
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-30 21:21:58 | 只看該作者
新浪官方微博
剛下火車沒經(jīng)驗(yàn),別笑俺,沙發(fā)。
3#榜眼
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-30 21:28:51 | 只看該作者

開天辟地大好事
廈深汕區(qū)大聯(lián)合

類似于日本國的神戶大阪東京都一帶,新干線。
廈深高鐵,風(fēng)馳電掣,深海汕廈,近若比鄰。
5#進(jìn)士
發(fā)表于 2013-12-30 22:16:16 | 只看該作者
學(xué)習(xí)4樓了
6#貢士
發(fā)表于 2013-12-31 08:48:55 | 只看該作者
7#舉人
發(fā)表于 2013-12-31 09:42:08 | 只看該作者
簡單的說就是速度不一樣
8#秀才
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-31 10:28:32 | 只看該作者
還有,在12306網(wǎng)址上訂票,要預(yù)先注冊,郵箱激活,各種查詢,一般人也不懂。這些希望有做過的人給發(fā)帖教教,普及1下
9
發(fā)表于 2013-12-31 11:28:12 | 只看該作者
西門吹牛 發(fā)表于 2013-12-30 21:41
不管你是真不知還是假不知,簡單說一下:高鐵和動車其實(shí)就是速度上的差別,高鐵(G字頭)速度在300公里/小時(shí) ...

10
發(fā)表于 2013-12-31 11:44:44 | 只看該作者
西門吹牛 發(fā)表于 2013-12-30 21:41
不管你是真不知還是假不知,簡單說一下:高鐵和動車其實(shí)就是速度上的差別,高鐵(G字頭)速度在300公里/小時(shí) ...

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發(fā)表于 2013-12-31 13:02:22 | 只看該作者
1、高鐵準(zhǔn)確的說是動車的一種,只不過按照中國的速度劃分標(biāo)準(zhǔn)300KM/H 動車叫為高鐵。
2、再一個(gè)動車指的是車型,而高鐵指的是鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),就好像是法拉利和高速公路一樣,是不同一個(gè)層面的概念,只是在中國,很多概念都搞復(fù)雜了。
3、高鐵的鐵軌有別于動車軌道,動車軌道可以利用已建好的鐵路但是高鐵鐵軌必須是新建的。
4、中國的動車不止有和諧號,還有神州號、藍(lán)箭之類,只不過他們都是T字頭的管內(nèi)特快。
12
發(fā)表于 2013-12-31 20:12:22 | 只看該作者
說“廈深鐵路”非“高鐵”理由:
一.鐵道部門定義
動車是一種車的類型,高速鐵路是鐵路的一種類型。但在我國默認(rèn)做這種定義:
動車 指代 時(shí)速在200+(km) 的鐵路線路;
高鐵 指代 時(shí)速在300+(km) 的鐵路線路。
“高速鐵路”同時(shí)具備條件:新建專用線路、時(shí)速250++動車組列車、專用控制系統(tǒng)。
二、材料
動車在“有砟”鐵路上,高鐵在“無砟”鐵路上。
砟,粗俗點(diǎn)講,就是鐵軌下的枕木(木頭)放在巖石、煤等碎片上。
無砟軌道 就是沒小石頭,直接將鐵軌鋪在一個(gè)高強(qiáng)度混凝土板上。它的好處是,防止列車在高速行使時(shí)小石頭亂飛。
動車線路 采用“有砟”,上“廈深鐵路”仔細(xì)看,是不是有很多碎石?
三、鐵道文件
按鐵道部門的文件稱謂,這條線路只能稱“廈深鐵路”,故稱 廈深“高鐵”非常不合適。
作為 傳媒 記者 官員等專業(yè)人士,應(yīng)該用 規(guī)范用語,并用 規(guī)范語言 引導(dǎo)民眾。那他們?yōu)楹芜要繼續(xù)稱“高鐵”呢?或許 專業(yè)人士 稱高鐵,想引導(dǎo)民眾向心力 自豪感 提升城市魅力 等等考慮吧!?(我可不敢說他們亂來 無知)
四、綜述
1.習(xí)慣上稱“高鐵”有二種含義:
高速鐵路(支持300+(km) 設(shè)計(jì)時(shí)速的列車)
高速列車(能開300+(km) 速度)。
也就是說 要二合一。不是單單指 高速列車。
2.習(xí)慣上稱“動車”:馬上想到的是 時(shí)速200+(km),這條鐵路不支持300+(km)
因此,人們一說高鐵,馬上聯(lián)想到“高速度 高速鐵路 +高速列車”,不會有人想到“低速鐵路 +高速列車”。

有的人將“高鐵”=高速列車G。如果有一高速列車 在 低速鐵路 上跑 就稱為高鐵,未必合適,且會誤導(dǎo)觀眾。
如:“廈深鐵路”上有跑G字列車,它在 廣深港高鐵線路上 按高鐵速度走,但,一旦進(jìn)入 廈深鐵路 必須降為時(shí)速200(km)(習(xí)慣稱動車速度) 【其實(shí),在此路上,也跑不了 高速速度300+(km)】。
那這個(gè)G字列車 在廈深線 就不能稱之為“高鐵”了,只能說這列車的“頭銜”代號叫高鐵,而非真正“高鐵”。

13
發(fā)表于 2014-1-1 00:58:57 | 只看該作者
哦,原來如此,看了才明白,謝各位大蝦!
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