廈深高鐵——汕尾的新開始

以純

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方案里.原本定在紅草附近的汕尾站,定下後還被汕尾往南拉去兩公里.如今,海豐縣城這麼多萬人口該去哪裡做火車?好像火車站現(xiàn)在與海豐毫無關(guān)系一樣!方便你們汕尾人,站就在門口,而海豐人呢?後門列車停靠少,過去的路程遠(yuǎn).汕尾不但過去的路程遠(yuǎn),而且開來開去還是開回海豐?當(dāng)初那位領(lǐng)導(dǎo)真費事.把這條鐵路越修越遠(yuǎn)、浪費!這條鐵路,汕尾站遲早要重建.

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這兩天論壇關(guān)于海豐與汕尾之爭的話題很熱，我也來湊一下熱鬧，雖身在廣州發(fā)展，但對海豐發(fā)展是相當(dāng)關(guān)心，很多人擔(dān)心汕尾會將海豐邊緣化，其實我覺得真不用太大擔(dān)心，哪怕火車站修在汕尾家門口，成立什么新區(qū)，但是現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)決定一切，海豐歷史底蘊(yùn)深厚，一直都是經(jīng)濟(jì)中心，向心力是相當(dāng)強(qiáng)的，前段時間廣州海豐商會成立，都是按建市前的海豐區(qū)域，包括汕尾的，都屬于海豐，用海豐商會，汕尾人也不會有什么異議，汕尾雖貴為地級市，但是大家認(rèn)的還是海豐，在海豐人心目中，汕尾永遠(yuǎn)只是海豐的一個鎮(zhèn)，這就是海豐的影響力，海豐的經(jīng)濟(jì)這十幾年來雖沒有珠三角那樣高速發(fā)展，但在海陸豐地區(qū)也是一支獨秀，在非珠地區(qū)這么多縣城中也能排得上號，海豐人敢拼敢為，心胸廣闊，比隔壁的陸豐人更能接收現(xiàn)代思想，可以可不為，海豐人比陸豐人把握得比較好，所以負(fù)面的大新聞，海豐幾乎沒有，海豐的經(jīng)濟(jì)很活躍，這點從各個商家各個品牌在海豐的開店積極性就可以知道，海豐的消費能力非常強(qiáng)，有些時候連我們這些常年在外的人都感到詫異，每次夜晚回到海城，那種燈紅酒綠的感覺讓人很激動，很多外地的朋友第一次去海豐都被海城的夜生活震驚，現(xiàn)在的海豐，發(fā)展勢頭是相當(dāng)好，外地人越來越多也證明的海豐人的包容，各個鎮(zhèn)都有自己的特色工業(yè)，而海城作為中心，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的號召力是非常強(qiáng)大的，包括汕尾各鄉(xiāng)鎮(zhèn)搬去海城生活的也越來越多，海豐就像一城磁鐵，不斷吸引各路人馬，人員的流動越來越頻繁，經(jīng)濟(jì)就會越來越越好，特別是商貿(mào)業(yè)，物流業(yè)，娛樂等第三產(chǎn)業(yè)，汕尾無論怎么努力，都趕不上海豐的，給你高鐵也沒用，汕尾火車站發(fā)展下去，去海豐的人流估計能占個七八成，到時海豐各地往火車站的直通車班次越來越多，而汕尾站最終像是海豐的一個站，就像廣州南站雖然在番禺，但中心仍然是天河越秀一樣，海豐通過不斷的發(fā)展，擴(kuò)城，最終與汕尾相連，海豐最終成為一個綜合性中等城市，汕尾最后只會成為一個旅游小城市，這就是海豐與汕尾各自的未來，當(dāng)然汕尾想用行政手段來阻止海豐發(fā)展的話，相信廣大商家廣大群眾都會用腳來投票的，當(dāng)然，希望汕尾也爭氣點發(fā)展起來，到時跟海豐連成一片，未來也只有一個大海豐，而不是小汕尾

canbinghu

當(dāng)年建市時何嘗不是新開始，當(dāng)年高速公路開通時何嘗不是新開始，一條鐵路把樓主樂得這樣，難不成鐵路真是救命稻草！事在人為�。�

canbinghu

莫明其妙！