單車保養(yǎng)知識(shí)手冊(cè)

不閑

單車保養(yǎng)知識(shí)手冊(cè)

這篇手冊(cè)適合那些才入門的玩車一族，高手也可以作為調(diào)車的參考哦。

                                  ***   多看幾遍對(duì)你會(huì)很有用的。***

       1 首先，這是必須要做的。再臟不能臟車子，這是“硬道理”。  
     
       2 要經(jīng)常性地進(jìn)行保養(yǎng)。就像洗廁所一樣，每周一洗就會(huì)像小菜一碟，三下五除二就搞定。
     
       3 “工欲善其事，必先利其器”。維修保養(yǎng)工具是很重要，買到價(jià)廉物美的工具就更加重要非常啦。除非你就住在單車店隔壁，不然就不要浪費(fèi)人力物力時(shí)間金錢買工具了，實(shí)實(shí)在在修車吧。  

       4 不用我說，你應(yīng)該分得清潤滑油和蠟吧？黃油才是用在鏈上的。不要拿錯(cuò)了！
     
       5 車胎概穿孔分布的面積通常會(huì)比你貼上去的膠要大，所以補(bǔ)孔膠要留大一些。  
     
       6 滾珠軸承怎樣才能滾得最快？修車一不小心弄散的時(shí)候唄——大珠小珠落玉盤。撿都撿不回來。
     
       7 小心——螺絲總會(huì)在飚過PPMM身邊的時(shí)候松落——到時(shí)候千年道行一朝喪……謹(jǐn)防謹(jǐn)防，切記切記！  
   
        8 剛剛搞完清潔的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)踩起身果然不同！

        9 出了事肯定有原因，先別哭，找出原因，搞定它。  

       10 你要小心那些還未裝好的散件被歐巴桑撿了當(dāng)廢鐵賣。所以還是今日事情今日畢。

       11 單車如老婆，不過有一樣不同，對(duì)著車子時(shí)不用打領(lǐng)帶，而且最好穿些不怕弄臟的衣服（比如學(xué)校校服或者公司制服）。

       12 鏈盤里面的積水比起坑渠水有過之而無不及，要及時(shí)清理。  
     
       13 雖然大家都知道你一向都好支持環(huán)保，但用完再用的黃油會(huì)有陣“好特別”的味道，足以令你D車友“聞風(fēng)喪膽”。

       14 車頭歪了？小事兒，在此暫時(shí)忽略不計(jì)。  
      
       15 總是出發(fā)了你才發(fā)現(xiàn)你需要的那件工具落在家里了。  
     
       16 別老想著把所有的工具都帶上——反正你的車子總比你要醒目得多。

       17 一旦上路，就不要機(jī)械死板，踩踩停停修修還不如步行。要做到人車合一，靈活揮灑。  

       18 制動(dòng)線尾很尖利，一定要封好，不信的話一出車就遭報(bào)應(yīng)；在此推薦使用五毫米有金屬箍的保護(hù)外殼（比四毫米有塑料箍的保護(hù)外殼要好）。  
   
       19 前一晚裝好的車件需要有個(gè)磨合期，上了路后就會(huì)越騎越順，一萬個(gè)放心。

       20 當(dāng)一個(gè)工具落下時(shí)，很可能就把你的車架漆料敲損了。

       21 廢舊了的工具會(huì)對(duì)你造成傷害；廢舊了的工具會(huì)對(duì)你的車子造成更大的傷害。

       22 長遠(yuǎn)來講，噴油在未clip過的腳踏上，害處多于好處。  

       23 加油——記住加在鏈上，不是鏈蓋！  

       24 寧可錯(cuò)殺一千，不可放過——任何一根鋼絲！每一條鋼線都要擦上油。  
     
       25 車鏈怎么擦都會(huì)有點(diǎn)邋遢的啦，正常。你這樣抹完又加油，加完又抹，都不是辦法。不要和自己過不去……月亮都上了梢頭了，早點(diǎn)歇著吧，啊。

       26 最后，如果以上25招都無濟(jì)于事的話，嗯……還有一個(gè)辦法……就是，把車子給扔了，買輛新的。





卡式飛輪與飛輪心的空隙解決辦法：

卡式飛輪的安裝簡易重量又輕，各大單車零件廠商的相應(yīng)產(chǎn)品也繁多。因此這樣的裝備早已成為廣大車友的首選。  

但這里面卻多多少少存在了這樣的一個(gè)問題就是卡式飛輪與飛輪心之間會(huì)有點(diǎn)空隙，如果說這點(diǎn)的空隙僅是剛剛足以使卡式飛輪能套入在車后軸的飛輪心，那么沒有寫這篇文章的必要了。但事實(shí)上，一些產(chǎn)品的這個(gè)空隙比較大。這里面有幾種原因，有可能是產(chǎn)品的檔次問題，有可能是該飛輪與其軸不是同一個(gè)系列的，也有可能是因?yàn)楦�本就是不同廠家生產(chǎn)的，同時(shí)也不排除缺少保養(yǎng)的車子長時(shí)間騎行后松動(dòng)而造成空隙的進(jìn)一步變大。

出現(xiàn)了這一種情況，你會(huì)在套上飛輪之后（還沒有上緊飛輪鎖片），發(fā)現(xiàn)飛輪能被搖動(dòng)——因?yàn)樗鼈冎�間有了相當(dāng)?shù)目障�，而這種不吻合也是不可調(diào)的。問題是乎不是太大——但這的確不是這種產(chǎn)品中理想的設(shè)計(jì)。  
  
怎么辦呢？有種方法當(dāng)然是加力上緊飛輪鎖片，使飛輪被這一種壓力所壓牢。當(dāng)空隙還不太大的時(shí)候這也可以了。但空隙再大點(diǎn)的話，這并不是一個(gè)好的方法。唯一讓我們想到的就是要用一些東西來均勻填充這個(gè)空隙，如果做到了，問題也就解決一大半了。該用什么來填充呢？這里我想說的就是用透明膠布——用寬大的那種。人們一般用這種透明膠布來封紙箱或貼這貼那的，這次我們還可以把它用在單車上。你可不要小看這些透明膠喔。這個(gè)透明膠  

這個(gè)透明膠的寬度是要大于軸心的寬度（也就是飛輪的厚度）至少1厘米就夠了.首先，先把飛輪心上的油污之類的東西用紙巾擦拭干凈。然后可以開始把這寬邊的透明膠（剪整齊開口的邊）撓圈般地開始往飛輪心上貼。要注意透明膠一邊是以飛輪心的內(nèi)側(cè)為準(zhǔn)；一直保持透明膠撓的方向不要偏移；撓的過程中也要盡量順著飛輪心上的凹凸；所撓的圈數(shù)請(qǐng)根據(jù)空隙估算（1圈至4圈）; 撓完之后垂直劃斷透明膠；把長出飛輪心的那一節(jié)透明膠收在一起，這樣飛輪穿過它后很容易地被緊緊地套住包了透明膠的飛輪心上；之后再把超出飛輪以外的那部份透明膠剪切掉；上好飛輪鎖片。這個(gè)過程還是比較講技巧的，實(shí)在不行就只有重做多試幾次啦！  
  
經(jīng)過這樣做之后飛輪與車軸可以和好地?zé)o空隙晃動(dòng)且相當(dāng)可*耐用地結(jié)合在一起了，唯的一個(gè)缺點(diǎn)是沒次換飛輪都要重要包過。


輪胎：
  
(1) 輪胎打氣要適中，充氣過足易爆胎，氣不足又會(huì)使輪胎折裂，造成車胎提前報(bào)廢。  
  
(2) 不能招單車放在烈日下限曬或用水浸，否則輪胎容易老化變質(zhì)。  
  
(3) 車胎勿接近鹽、酸、堿和油，給單車零件加潤滑油時(shí)，注意不要滴在輪胎上，否則會(huì)造成輪胎變質(zhì)。  
  
(4)輪胎使用一段時(shí)間后，最好將前、后車外胎調(diào)換一下，并且車胎左右換向裝，這樣可以使外胎受力均勻，延長其使用壽命


日常保養(yǎng)七個(gè)小竅門：
  

1 單車騎一段時(shí)間后，各部件應(yīng)進(jìn)行檢查與調(diào)整，以防零件松動(dòng)脫落，滑動(dòng)部位應(yīng)定期注入適量機(jī)油，以保持其潤滑。
  
2 車輛被雨水淋濕或受潮后，電鍍零件應(yīng)及時(shí)擦干拭凈，再涂上一層中性油（如家用縫紉機(jī)油），以防生銹。
  
3 涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免損傷漆膜，使其失去光澤。
  
4 單車內(nèi)外胎及剎車橡皮都是橡膠制品，應(yīng)避免接觸機(jī)油、煤油等油類制品，以防橡膠老化變質(zhì)。新車胎要打足氣。平時(shí)車胎打氣要適當(dāng)，打氣不足，外胎易折裂；打氣太足，易傷車胎和零件。正確的做法是：前胎應(yīng)少打氣，后胎宜多打氣。冷天應(yīng)打足氣，熱天打氣不宜太足。  
  
5 單車載重要適量。普通單車，載重量不得超過１２０公斤；載重單車，載重量不得超過１７０公斤，由于前輪按設(shè)計(jì)只承受全車４０％的重量，因此不要在前*上掛重物。
  
6 騎車速度要適當(dāng)。起動(dòng)不要過猛，遇到不平的路面要慢速行駛。  
  
7 單車不用時(shí)，應(yīng)放在干燥通風(fēng)處，以免銹蝕；同時(shí)，車胎要打足氣，以免車胎被長時(shí)間擠壓而裂開或變形。