單車保養(yǎng)知識手冊 這篇手冊適合那些才入門的玩車一族，高手也可以作為調車的參考

不閑

單車保養(yǎng)知識手冊
這篇手冊適合那些才入門的玩車一族，高手也可以作為調車的參考哦。

                                  ***   多看幾遍對你會很有用的。***

       1 首先，這是必須要做的。再臟不能臟車子，這是“硬道理”。  
     
       2 要經常性地進行保養(yǎng)。就像洗廁所一樣，每周一洗就會像小菜一碟，三下五除二就搞定。
     
       3 “工欲善其事，必先利其器”。維修保養(yǎng)工具是很重要，買到價廉物美的工具就更加重要非常啦。除非你就住在單車店隔壁，不然就不要浪費人力物力時間金錢買工具了，實實在在修車吧。  

       4 不用我說，你應該分得清潤滑油和蠟吧？黃油才是用在鏈上的。不要拿錯了！
     
       5 車胎概穿孔分布的面積通常會比你貼上去的膠要大，所以補孔膠要留大一些。  
     
       6 滾珠軸承怎樣才能滾得最快？修車一不小心弄散的時候唄——大珠小珠落玉盤。撿都撿不回來。
     
       7 小心——螺絲總會在飚過PPMM身邊的時候松落——到時候千年道行一朝喪……謹防謹防，切記切記！  
   
        8 剛剛搞完清潔的動力傳動系統(tǒng)踩起身果然不同！

        9 出了事肯定有原因，先別哭，找出原因，搞定它。  

       10 你要小心那些還未裝好的散件被歐巴桑撿了當廢鐵賣。所以還是今日事情今日畢。

       11 單車如老婆，不過有一樣不同，對著車子時不用打領帶，而且最好穿些不怕弄臟的衣服（比如學校校服或者公司制服）。

       12 鏈盤里面的積水比起坑渠水有過之而無不及，要及時清理。  
     
       13 雖然大家都知道你一向都好支持環(huán)保，但用完再用的黃油會有陣“好特別”的味道，足以令你D車友“聞風喪膽”。

       14 車頭歪了？小事兒，在此暫時忽略不計。  
      
       15 總是出發(fā)了你才發(fā)現(xiàn)你需要的那件工具落在家里了。  
     
       16 別老想著把所有的工具都帶上——反正你的車子總比你要醒目得多。

       17 一旦上路，就不要機械死板，踩踩停停修修還不如步行。要做到人車合一，靈活揮灑。  

       18 制動線尾很尖利，一定要封好，不信的話一出車就遭報應；在此推薦使用五毫米有金屬箍的保護外殼（比四毫米有塑料箍的保護外殼要好）。  
   
       19 前一晚裝好的車件需要有個磨合期，上了路后就會越騎越順，一萬個放心。

       20 當一個工具落下時，很可能就把你的車架漆料敲損了。

       21 廢舊了的工具會對你造成傷害；廢舊了的工具會對你的車子造成更大的傷害。

       22 長遠來講，噴油在未clip過的腳踏上，害處多于好處。  

       23 加油——記住加在鏈上，不是鏈蓋！  

       24 寧可錯殺一千，不可放過——任何一根鋼絲！每一條鋼線都要擦上油。  
     
       25 車鏈怎么擦都會有點邋遢的啦，正常。你這樣抹完又加油，加完又抹，都不是辦法。不要和自己過不去……月亮都上了梢頭了，早點歇著吧，啊。

       26 最后，如果以上25招都無濟于事的話，嗯……還有一個辦法……就是，把車子給扔了，買輛新的。





卡式飛輪與飛輪心的空隙解決辦法：

卡式飛輪的安裝簡易重量又輕，各大單車零件廠商的相應產品也繁多。因此這樣的裝備早已成為廣大車友的首選。  

但這里面卻多多少少存在了這樣的一個問題就是卡式飛輪與飛輪心之間會有點空隙，如果說這點的空隙僅是剛剛足以使卡式飛輪能套入在車后軸的飛輪心，那么沒有寫這篇文章的必要了。但事實上，一些產品的這個空隙比較大。這里面有幾種原因，有可能是產品的檔次問題，有可能是該飛輪與其軸不是同一個系列的，也有可能是因為跟本就是不同廠家生產的，同時也不排除缺少保養(yǎng)的車子長時間騎行后松動而造成空隙的進一步變大。

出現(xiàn)了這一種情況，你會在套上飛輪之后（還沒有上緊飛輪鎖片），發(fā)現(xiàn)飛輪能被搖動——因為它們之間有了相當?shù)目障�，而這種不吻合也是不可調的。問題是乎不是太大——但這的確不是這種產品中理想的設計。  
  
怎么辦呢？有種方法當然是加力上緊飛輪鎖片，使飛輪被這一種壓力所壓牢。當空隙還不太大的時候這也可以了。但空隙再大點的話，這并不是一個好的方法。唯一讓我們想到的就是要用一些東西來均勻填充這個空隙，如果做到了，問題也就解決一大半了。該用什么來填充呢？這里我想說的就是用透明膠布——用寬大的那種。人們一般用這種透明膠布來封紙箱或貼這貼那的，這次我們還可以把它用在單車上。你可不要小看這些透明膠喔。這個透明膠  

這個透明膠的寬度是要大于軸心的寬度（也就是飛輪的厚度）至少1厘米就夠了.首先，先把飛輪心上的油污之類的東西用紙巾擦拭干凈。然后可以開始把這寬邊的透明膠（剪整齊開口的邊）撓圈般地開始往飛輪心上貼。要注意透明膠一邊是以飛輪心的內側為準；一直保持透明膠撓的方向不要偏移；撓的過程中也要盡量順著飛輪心上的凹凸；所撓的圈數(shù)請根據(jù)空隙估算（1圈至4圈）; 撓完之后垂直劃斷透明膠；把長出飛輪心的那一節(jié)透明膠收在一起，這樣飛輪穿過它后很容易地被緊緊地套住包了透明膠的飛輪心上；之后再把超出飛輪以外的那部份透明膠剪切掉；上好飛輪鎖片。這個過程還是比較講技巧的，實在不行就只有重做多試幾次啦！  
  
經過這樣做之后飛輪與車軸可以和好地無空隙晃動且相當可*耐用地結合在一起了，唯的一個缺點是沒次換飛輪都要重要包過。


輪胎：
  
(1) 輪胎打氣要適中，充氣過足易爆胎，氣不足又會使輪胎折裂，造成車胎提前報廢。  
  
(2) 不能招單車放在烈日下限曬或用水浸，否則輪胎容易老化變質。  
  
(3) 車胎勿接近鹽、酸、堿和油，給單車零件加潤滑油時，注意不要滴在輪胎上，否則會造成輪胎變質。  
  
(4)輪胎使用一段時間后，最好將前、后車外胎調換一下，并且車胎左右換向裝，這樣可以使外胎受力均勻，延長其使用壽命


日常保養(yǎng)七個小竅門：
  

1 單車騎一段時間后，各部件應進行檢查與調整，以防零件松動脫落，滑動部位應定期注入適量機油，以保持其潤滑。
  
2 車輛被雨水淋濕或受潮后，電鍍零件應及時擦干拭凈，再涂上一層中性油（如家用縫紉機油），以防生銹。
  
3 涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免損傷漆膜，使其失去光澤。
  
4 單車內外胎及剎車橡皮都是橡膠制品，應避免接觸機油、煤油等油類制品，以防橡膠老化變質。新車胎要打足氣。平時車胎打氣要適當，打氣不足，外胎易折裂；打氣太足，易傷車胎和零件。正確的做法是：前胎應少打氣，后胎宜多打氣。冷天應打足氣，熱天打氣不宜太足。  
  
5 單車載重要適量。普通單車，載重量不得超過１２０公斤；載重單車，載重量不得超過１７０公斤，由于前輪按設計只承受全車４０％的重量，因此不要在前*上掛重物。
  
6 騎車速度要適當。起動不要過猛，遇到不平的路面要慢速行駛。  
  
7 單車不用時，應放在干燥通風處，以免銹蝕；同時，車胎要打足氣，以免車胎被長時間擠壓而裂開或變形。