停車勿急熄火 長城1.5T發(fā)動機(jī)售后答疑

東木米

為了解答網(wǎng)友們對于此發(fā)動機(jī)日后使用的疑惑，今天我們就將此發(fā)動機(jī)的相關(guān)信息進(jìn)行匯總。

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加93號以上汽油即可！

    之前網(wǎng)友對于騰翼C50提出最多的疑問就是加93號還是97號汽油，廠家對此疑問給予了肯定的答復(fù)，就是93號汽油隨便加，這一點(diǎn)廠家是打保票的，這就為日后用車節(jié)省出了一筆不小的費(fèi)用。此發(fā)動機(jī)的壓縮比為9.3，另外針對國內(nèi)燃油品質(zhì)進(jìn)行了特別的調(diào)校，可以應(yīng)對，之后我們會繼續(xù)關(guān)注此發(fā)動機(jī)對于油品的使用情況。

常規(guī)保養(yǎng)——官方與4S店機(jī)油使用有差異

    保養(yǎng)周期與1.5L自然吸氣車型一樣，為每隔5000公里一次。廠家給出的答案是：匹配機(jī)油與自然吸氣車型有所區(qū)別，不再是普通礦物機(jī)油，而是渦輪增壓車型專用的半合成機(jī)油。不過編輯近期走訪長城汽車4S店了解到的消息與廠商公布的有所出入，即騰翼C50 1.5T車型的原廠機(jī)油也是10W-40礦物機(jī)油，價格也是與1.5L自然吸氣車型一樣，當(dāng)然這還不是最終公布的保養(yǎng)明細(xì)，這個保養(yǎng)細(xì)節(jié)有待繼續(xù)觀察。

長城騰翼C50官方保養(yǎng)周期參考表
周期 項(xiàng)目	機(jī)油 機(jī)濾	空氣 濾清器	汽油 濾清器	空調(diào) 濾清器	轉(zhuǎn)向 助力油	變速 箱油	剎車油	火花塞
5000	●	○	○	○	○	手動：首次更換在5000公里時，之后每隔50000公里更換一次	○	○
10000	●	○	●	○	○		○	○
15000	●	●	●	●	○		○	○
20000	●	○	●	○	○		○	○
25000	●	●	●	○	○		○	○
30000	●	○	●	●	○		○	○
35000	●	●	●	○	○		○	○
40000	●	○	●	○	●		●	●
45000	●	●	●	●	○		○	○
50000	●	○	●	○	○		○	○
55000	●	●	●	○	○		○	○
60000	●	○	●	●	○		○	○
正時鏈條終身免維護(hù)

    不過騰翼C50相對其他車型有兩個最大的優(yōu)勢：1、廠家為這款1.5T發(fā)動機(jī)提供了5年或15萬公里的質(zhì)保周期，并表示渦輪增壓器與車輛同壽命，這是非常有信心的承諾啊。2、享受廠家提供購車后4次免費(fèi)保養(yǎng)。這對于一款售價8萬元轎車的用戶來說還是比較有吸引力的，與新推出的2012款騰翼C30和哈弗H6車型享受同等的免費(fèi)保養(yǎng)待遇。

    使用渦輪增壓車的用戶最關(guān)注的問題還有機(jī)油消耗量，本次采訪中長城廠家雖然沒有說明具體的消耗量，但是回答此發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量對于5000公里的保養(yǎng)周期來說不會造成過度虧損的情況，有望觀察真正車主的用車反饋。

不具備停車潤滑渦輪功能——為了延長渦輪使命壽命 建議延時熄火！

    在這里需要向騰翼C50的車主和潛在車主們提個醒，在日常使用過程中，還有一個細(xì)節(jié)一定要注意，即在高速運(yùn)行和激烈駕駛后，建議原地怠速1-2分鐘，再熄火。因?yàn)轵v翼C50的渦輪增壓器采用全浮式軸承設(shè)計(jì)，沒有設(shè)計(jì)停車潤滑的功能。如果高速運(yùn)行后立即熄火，發(fā)動機(jī)機(jī)油泵停止工作，渦輪軸承無法得到正常的潤滑和散熱，對渦輪增壓器會造成一定程度的磨損，經(jīng)常這樣會縮短渦輪增壓器的壽命！上文中說廠家對此發(fā)動機(jī)的壽命表示與車同壽命，但是是理想情況下的，如果用戶的使用不當(dāng)，質(zhì)保還算數(shù)嗎？會不會扯皮？對此我們持觀望態(tài)度。

使用成本會增加的地方

    除了省油和提供動力之外，還有一個增加成本的地方就是維修費(fèi)用，一些冷卻配件的是自然吸氣車型上沒有的，所以價格會稍微貴一些。另外，在撞擊后的損壞程度也比自然吸氣要嚴(yán)重，比如車頭撞擊除了損壞水箱之外還會損壞中冷器；追尾事故中撞到排氣管會連帶損壞渦輪增壓器等。由于1.5T發(fā)動機(jī)使用的配套零件有部分來自于海外廠家，并且比自然吸氣車型新增了20多個配套廠。所以在更換發(fā)動機(jī)重要零部件時維修成本也會成比例增加。

1.5L自然吸氣可以改裝渦輪增壓嗎？

    1.5T發(fā)動機(jī)雖然使用了和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)相同的缸體，機(jī)油通道的設(shè)計(jì)有所不同，1.5T發(fā)動機(jī)為了更好地冷卻，在機(jī)油道通道的設(shè)計(jì)上有改善設(shè)計(jì)，如果1.5L自然吸氣后期改裝渦輪增壓，在操作上是可以實(shí)現(xiàn)的，但是需要同時加裝中冷器。但即使這樣，汽缸體也是無法改變的，散熱不好的同時也達(dá)不到加裝渦輪應(yīng)該得到的效果，所以不建議1.5L自然吸氣車型自行改裝渦輪，即便是原廠的，也是弊大于利。

    1.5T是長城推出的新款發(fā)動機(jī)，之前沒有搭載在量產(chǎn)車上，加上目前騰翼C50還沒有對市場供應(yīng)現(xiàn)貨，所以以上均為采訪廠家技術(shù)人員得知，而真正的使用情況還有一些細(xì)問題，還要等待廣大車主們的反饋。

liuyushu

很詳細(xì)

好否？您說的算

不錯