話說車輛涉水行駛后的檢修要點(diǎn)！

來自云間

話說車輛涉水行駛后的檢修要點(diǎn)！

   

    在這場61年難得一遇的大暴雨中，京畿都城不少車輛都或多或少經(jīng)歷了一場暴風(fēng)驟雨般的洗禮，那么車輛涉水以后該如處理，具體檢查哪里呢？

    在車輛涉水行駛時(shí)從前部散熱器、冷凝器、散熱器風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)，都會在被水浸泡。

   

    這是一款裝備2.7升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口新勝達(dá)，在經(jīng)過涉水以后車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難的故障。可以看到前保險(xiǎn)杠下段，以及前保險(xiǎn)杠中格柵的異物。

   

    在前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)的散熱器，冷凝器，以及散熱風(fēng)扇，需要將前保險(xiǎn)杠拆除后進(jìn)行徹底清潔，否則異物雜質(zhì)攀附在以上備件上容易導(dǎo)致車輛散熱效率下降，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低甚至抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升等故障。

   

    懸掛方面必須要將車輛升起仔細(xì)檢查，傳動(dòng)軸的防塵套因?yàn)椴捎孟鹉z材質(zhì)，在正常行駛中不容易受到外力沖擊，損壞的幾率很小，但是在涉水以后受到異物沖擊概率較大，要仔細(xì)檢查傳動(dòng)軸的聯(lián)接正常與否，以及防塵套是否有破損，滲漏的故障。

   

    后減震器與后轉(zhuǎn)向節(jié)連接端的橡膠填充物特寫，后減震通過這個(gè)橡膠套件以及螺栓固定在后轉(zhuǎn)向節(jié)，采用軟性連接并沒有進(jìn)行徹底密封。在涉水以后這部分很容易進(jìn)入異物泥沙，長期行駛后軟連接的橡膠套件會加速非正常磨損并產(chǎn)生框量，后減震固定不能緊密固定。最終導(dǎo)致車輛后部在高速行駛中擺動(dòng)。

   

    這是一輛傳動(dòng)軸防塵套破損的特寫。雖然不是因?yàn)楫愇镒矒魧?dǎo)致的破損，但是故障的處理都是一樣的，更換全新備件或使用維修包恢復(fù)原有性能。

   

    對于車輛的前懸掛的各個(gè)球頭拉桿都要檢查，尤為重要的是對下擺臂的球頭以及與副車架連接的球頭要著重檢查，對于異物及時(shí)清理，否則長期使用不但會產(chǎn)生異響，還有對球頭磨損加劇導(dǎo)致車輛行駛中抖動(dòng)。

   

    方向機(jī)內(nèi)拉桿防塵套，前穩(wěn)定桿豎拉桿的球頭，都是檢查的重點(diǎn)，同樣都是使用橡膠材質(zhì)密封的備件。如果破不僅內(nèi)部的潤滑鋰基脂被甩出，侵入的泥沙等雜質(zhì)會將球節(jié)磨損導(dǎo)致轉(zhuǎn)向出現(xiàn)異響和曠量。

   

    前穩(wěn)定桿以及前穩(wěn)定桿膠套特寫。前穩(wěn)定桿固定在前副車架上，通過前穩(wěn)定桿來控制車輛高速行駛、轉(zhuǎn)向以及緊急制動(dòng)時(shí)候的姿態(tài)，而穩(wěn)定桿膠套作為緩沖材質(zhì)起到避免穩(wěn)定桿與前副車架產(chǎn)生金屬摩擦的異響。如果涉水行駛后，不能著重檢查排除異物，會產(chǎn)生經(jīng)常性的摩擦異響。筆者的馬自達(dá)5，就是這個(gè)備件因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷，經(jīng)常導(dǎo)致泥沙侵入而異響。

   

    在今天又一臺被水淹的新勝達(dá)被拖回場檢查。從拖車上牽引下來中，車身焊接地板的放水堵滲漏出車內(nèi)的積水。

   

    這是車輛內(nèi)飾地板配件簡圖，可以看到幾乎所有標(biāo)明字母的備件都是整車放水水堵，為的就是在車輛涉水以及被水淹后能夠及時(shí)將車內(nèi)積水排出車外。

   

    無論涉水還是被水淹，從對客戶負(fù)責(zé)的角度，都建議客戶將車輛內(nèi)飾全部拆除進(jìn)行檢查。積水必須被徹底排除。

   

    在徹底拆除內(nèi)飾以后還要檢查地板上各個(gè)線束工作是否正常，尤其是黃色的氣囊線束以及氣囊ECU系統(tǒng)是否正常，當(dāng)然這需要專用檢測設(shè)備來支持。

   

    發(fā)動(dòng)機(jī)是檢查的重中之重！

   

    重點(diǎn)檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)主線束各個(gè)用電器接口以及供電設(shè)備。

   

    很遺憾，在涉水行駛的車輛因?yàn)檫M(jìn)氣道倒灌入水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的故障，幾乎所有發(fā)動(dòng)機(jī)都會出現(xiàn)不同程度的損壞。

   

    以這款涉水行駛后熄火的維拉克斯為例，其裝備的3.8排量V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過拆解，將其缸蓋、缸體、以及其他附件全部拆解檢查。其檢查重點(diǎn)為活塞，活塞連桿。

   

    如果發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，水從進(jìn)氣道倒灌入缸體內(nèi)，因?yàn)樗�的體積不可壓縮會導(dǎo)致活塞與活塞連桿受損，在低轉(zhuǎn)速時(shí)活塞連桿會彎曲，活塞變形。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，甚至?xí)�將缸體戳破，損失加大。

   

    不幸的是這臺維拉克斯的活塞連桿變形，活塞出現(xiàn)輕微偏磨的現(xiàn)象。

    上圖左側(cè)為活塞連桿變形后工況的特寫。

    上圖右側(cè)為活塞連桿標(biāo)準(zhǔn)工況的特寫。

    在這次北京全面海洋化地殼運(yùn)動(dòng)中，到目前為止，筆者單位已經(jīng)接收到20余臺涉水車輛檢修的任務(wù)。確定發(fā)動(dòng)機(jī)涉水熄火后缸體出現(xiàn)問題的車輛6臺，被水浸泡需要仔細(xì)排查的車輛8臺，余下為不確認(rèn)故障、等待進(jìn)一步確認(rèn)故障的車輛。

    在這里建議各位涉水車輛車主，再不能確認(rèn)車輛正常工況前，一定不要啟動(dòng)車輛，必要時(shí)將蓄電池正負(fù)極電瓶搭線脫離，整車斷電。如果為簡單的兩驅(qū)車輛，可以通過軟拖車或者硬拖車自行將車輛拖行到服務(wù)站進(jìn)行檢查。如果像新勝達(dá)，維拉克斯等實(shí)時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)車輛，一定要通過清障車平板運(yùn)輸?shù)街付ǚ��?wù)站進(jìn)行徹底全車排查！

圈圈XMF

純蘭花

那兩個(gè)活塞為什么大小不一樣呢?

yjfkk

左側(cè)的是受到損傷的維拉克斯活塞連桿。右側(cè)為進(jìn)行對比的正常的索納塔的活塞連桿。不好意思