大伙來(lái)說(shuō)說(shuō)汕尾地面的三輪車問(wèn)題

gos_lin

年前有同事到汕尾做工程,下塌酒店后給我打電話說(shuō)，好牛B的一個(gè)城市，一下車，沒(méi)看到的士，沒(méi)交公，沒(méi)有普通話，他的癟三粵語(yǔ)人家聽(tīng)不懂沒(méi)理他，好是打擊。再插個(gè)花，話說(shuō)他吃飯的時(shí)候買單他說(shuō)普通話，小妹跟他說(shuō)汕尾話，說(shuō)粵語(yǔ)，小妹還是跟他說(shuō)汕尾話，于是乎我做了一次汕尾話的推廣者...
     說(shuō)到三輪車，摩托車搭客，許多人可能馬上會(huì)想到某些重要路口堵車的原因，也許有人會(huì)說(shuō)應(yīng)該學(xué)周邊的城市直接禁摩。在個(gè)人看來(lái)這其實(shí)不只是個(gè)交通問(wèn)題，更確切的說(shuō)關(guān)系到很多同胞的生計(jì)，很是希望聽(tīng)到同是海陸豐的汕尾銀們說(shuō)說(shuō)自己的看法。
　　說(shuō)禁摩吧，如果禁了，首先是這么多依靠三輪摩的人的生計(jì)如何維持。這部份人中很大一部分是上有老下有小，靠著一駕三輪車供一兩個(gè)子女上學(xué)養(yǎng)家糊口，更有年輕點(diǎn)的一時(shí)找不到工作，又沒(méi)有較好的可以維持生計(jì)的技能，通過(guò)三輪車過(guò)度著自己。如果一刀切禁摩而沒(méi)有保障的措施，這部分人員的失業(yè)再流入社會(huì)，有一部分就很有可能變成社會(huì)問(wèn)題，生計(jì)都維持不了的時(shí)候就別指望共產(chǎn)主義的偉大思想能支撐什么了。
　　因此，禁摩的前提是要給靠摩的生活的人免費(fèi)的提供更好的就業(yè)機(jī)會(huì)，讓他們自己放棄摩的這個(gè)行業(yè)，這就包括相關(guān)的技能培訓(xùn)，就業(yè)機(jī)會(huì)的創(chuàng)造，這個(gè)難度確實(shí)大，沒(méi)難度要政府干嘛，稅收光養(yǎng)公務(wù)員嗎？
　　讓政府負(fù)擔(dān)所有摩的從業(yè)人員的技能培訓(xùn)也是不可能的，汕尾的經(jīng)濟(jì)支撐不起，個(gè)人看法是先讓一部分人分流出來(lái)，這樣有助于剩下好部分人資本的積累加速改行。
　　還有一問(wèn)題沒(méi)了摩的出行怎么辦，大家都清楚公交吖�？墒菫槭裁垂�交實(shí)施了幾年效果不明顯。這個(gè)說(shuō)白了還是政府的投入不足。再窮再偏的小城沒(méi)見(jiàn)過(guò)汕尾這種拿退休的汽車當(dāng)公交的，一上去邋邋遢遢的，想坐都惡。公交的線路合理嗎？巴掌大一個(gè)市區(qū)，坐個(gè)公交還要走五百米，走到站了一等就是十幾二十分鐘，為了不遲到扣獎(jiǎng)金相信很多朋友會(huì)找摩的。因此加大公交班次，站點(diǎn)跟線路的投入是必須的。
　　公交線路規(guī)范了其實(shí)對(duì)摩的堵車現(xiàn)象還是不能根治，汕尾地面的路本來(lái)就窄，專門(mén)的摩的自行車道不現(xiàn)實(shí)，那可不可以在各個(gè)常見(jiàn)的摩的上下客點(diǎn)設(shè)置有類似公交車亭或者公共自行車亭一類的設(shè)施，這一來(lái)打摩的也有專門(mén)的站點(diǎn)，不是招手停，摩的師傅攬客也不用開(kāi)著車到處飆，節(jié)省了成本，一個(gè)小小的亭一類的設(shè)施更能體現(xiàn)政府對(duì)底層工作人員的關(guān)懷，真想扇自己一耳光，想這么多，不要忘了這是汕尾，大家也吹吹自己的看法吧...

該貼已經(jīng)同步到 gos_lin的微博

明天汕尾

上梁不正，下梁歪~~~�。。∩现活欁约貉�包，下只知怎么打通關(guān)系當(dāng)山大王，剩下的夾心只好隨波逐流，夾心逼出來(lái)的，賺不到錢(qián)的只能說(shuō)有心無(wú)力，賺到錢(qián)的舉家外逃，一句話，不改現(xiàn)狀只好隨波逐流，對(duì)汕尾愛(ài)之深，對(duì)官僚痛之闋。

四散講

還是從嚴(yán)管路開(kāi)始吧，汕尾政府的人力資源做的不好，這是公認(rèn)的事情，要他們長(zhǎng)期干一樣事情就得跟教小孩子走路一樣，慢慢來(lái)，一樣樣來(lái)！在三輪車最嚴(yán)重的海豐選條路，然后設(shè)置為嚴(yán)管路，如果摩托車和三輪車不按照指示牌和交通規(guī)范行走，直接抓��！然后叫他們站在路口等下一個(gè)白癡犯錯(cuò)！不然不需走！如果犯錯(cuò)人數(shù)多！那就分隊(duì)換崗！讓他們等一天知道什么叫犯錯(cuò)的滋味，罰錢(qián)扣車就不要了，不實(shí)際！

gos_lin

四散講 發(fā)表于 2012-7-19 20:42
還是從嚴(yán)管路開(kāi)始吧，汕尾政府的人力資源做的不好，這是公認(rèn)的事情，要他們長(zhǎng)期干一樣事情就得跟教小孩子走 ...

你說(shuō)的方法太文明了，抓住了能罰款就不錯(cuò)了，還等下一個(gè)人犯錯(cuò)，直接開(kāi)打了

Gabriel

講得好哦

藍(lán)寒郁

自上次縮小三輪車的規(guī)模后你們發(fā)覺(jué)了什么沒(méi)有？乘坐三輪車的價(jià)格瘋漲！連價(jià)都沒(méi)的講！可憐的乘客們�。。�！不要只顧著縮小三輪車和摩的的規(guī)模！出租車也得同步跟上關(guān)注�。。�！那時(shí)不是鼓勵(lì)乘坐出租車嗎？起價(jià)三元��！可實(shí)行沒(méi)多久就夭折了？什么原因？大家清楚~~~

a12345

gos_lin

藍(lán)寒郁 發(fā)表于 2012-7-19 22:56
自上次縮小三輪車的規(guī)模后你們發(fā)覺(jué)了什么沒(méi)有？乘坐三輪車的價(jià)格瘋漲！連價(jià)都沒(méi)的講！可憐的乘客們�。。�！ ...

據(jù)我了解三輪車價(jià)格的上漲的直接原因可能不在縮小規(guī)模，而是物價(jià)的上漲，三輪師傅們的收入利潤(rùn)是不高的，但日常生活的價(jià)格一漲，以低收入水平來(lái)持平，就必須放大增長(zhǎng)的系數(shù)，而且無(wú)恥的相關(guān)部門(mén)好像還對(duì)縮小規(guī)模后的三輪車收管理費(fèi)，這樣一來(lái)本來(lái)縮小規(guī)模是有利提高收入的，變成了壓榨，然后就是公交的啟動(dòng)，分流了部分客流，對(duì)他們來(lái)說(shuō)運(yùn)營(yíng)的成本也是增加了不少。

陸城浪子

藍(lán)寒郁 發(fā)表于 2012-7-19 22:56
自上次縮小三輪車的規(guī)模后你們發(fā)覺(jué)了什么沒(méi)有？乘坐三輪車的價(jià)格瘋漲！連價(jià)都沒(méi)的講！可憐的乘客們�。。�！ ...

還是建議取締三輪車，這是個(gè)沒(méi)法管的隊(duì)伍，存在，交通這塊必亂。

陸城浪子

四散講 發(fā)表于 2012-7-19 20:42
還是從嚴(yán)管路開(kāi)始吧，汕尾政府的人力資源做的不好，這是公認(rèn)的事情，要他們長(zhǎng)期干一樣事情就得跟教小孩子走 ...

問(wèn)題是三輪和摩的這么多這么亂如何入手去整治，能不能持之以恒？警力經(jīng)費(fèi)支出太大不如一刀切取締了。培訓(xùn)他們?cè)倬蜆I(yè)。

陸城浪子

gos_lin 發(fā)表于 2012-7-19 23:06
據(jù)我了解三輪車價(jià)格的上漲的直接原因可能不在縮小規(guī)模，而是物價(jià)的上漲，三輪師傅們的收入利潤(rùn)是不高的， ...

六元起步，快趕超廣州的士了，表示不能理解。

小周

汕尾全拆了再來(lái)一次規(guī)化，這樣個(gè)個(gè)都這工作了，不用開(kāi)三輪車，城市也可變漂亮，，，，，，

鄭易雅、不雅

東門(mén)頭獅絲

在汕尾的交通實(shí)在很亂，公交車、三輪車、摩托車、飆車黨、通通都很亂，說(shuō)說(shuō)這些飚車黨真的害人又害己，成群結(jié)派的，希望有關(guān)部門(mén)嚴(yán)管，海豐大路上每天晚上都可以看到一些年輕人在飚車，看到最好要先閃了。

天馬王

汕尾的各縣區(qū)城市交通（包括公交、三輪、摩托車管理）確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題。

原來(lái)如此

煩人日記

汕尾談禁摩？太早了吧！

林志權(quán)

:lol