最高法擬規(guī)定乘出租車發(fā)生事故可向運營方索賠

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本報訊（記者邢世偉 實習(xí)生朱程強)出租車發(fā)生交通事故造成損害，賠償權(quán)利人向出租車的單位或個人追償交強險限額之外的賠償責(zé)任的，法院應(yīng)予支持。昨日，最高法發(fā)布《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（征求意見稿）》（簡稱《意見》）。

免費搭乘可減輕賠償

《意見》對出租車交通事故、免費搭車出現(xiàn)事故的賠償責(zé)任，進行了明確。

《意見》規(guī)定，出租車發(fā)生交通事故造成損害，賠償權(quán)利人請求經(jīng)營出租車的單位或個人對超出機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額之外的損害承擔(dān)賠償責(zé)任的，法院應(yīng)予支持。

《意見》明確，免費搭乘機動車發(fā)生交通事故造成搭乘人損害，被搭乘方有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但可以適當(dāng)減輕其責(zé)任。搭乘人有過錯的，應(yīng)當(dāng)減輕被搭乘方的責(zé)任。

醉駕肇事由保險公司賠

《意見》稱，駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格、醉酒、吸毒、濫用麻醉藥品或精神藥品后駕駛機動車發(fā)生交通事故的或被保險人故意制造交通事故的，最后導(dǎo)致人身損害的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

法院可推翻交警認定

在交通事故責(zé)任認定上，《意見》稱，法院有充分證據(jù)足以推翻公安機關(guān)交通管理部門制作的交通事故認定書的，人民法院應(yīng)確認其證明力。

■ 專家觀點

首提出租車賠償條款

中國人民大學(xué)法學(xué)院張新寶教授表示，這個司法解釋前后經(jīng)過了兩三年時間的討論。

在出租車交通事故、機動車試乘交通事故、免費搭車出現(xiàn)事故的責(zé)任認定上，張新寶稱，之前對于這幾類交通事故的責(zé)任認定就有社會各界提過建議，但是一直沒有以規(guī)定或法律的形式出現(xiàn)，這次是第一次以司法解釋的形式出現(xiàn)。

對于“醉駕出事故由交強險賠償”提法，張新寶認為，這種提法會帶有一種偏向性，容易讓人產(chǎn)生誤解，不太合理。

對于法釋中提及“法院可推翻交警認定”的內(nèi)容，張新寶表示，這是法院的權(quán)力，如果證據(jù)充足，法院是可以推翻公安機關(guān)交通管理部門制作的交通事故認定書的，實際上在執(zhí)行過程中一直存在。

【提醒】

截止日期：4月21日

書面意見：可寄往北京市東城區(qū)東交民巷27號，最高人民法院民事審判第一庭第四合議庭

郵編：100745

電子郵件：請發(fā)至djsjzqyj@126.com

出租車出事故 公司負連帶責(zé)任

■ 北京情況

“北京一直都是這么實行的，出了事賠不起，公司得負連帶責(zé)任�！弊蛲�，首都出租車雷鋒車隊成員王鳳進說，該要求北京執(zhí)行得比較好。

她介紹，出租車出了第三方事故，一般都先由車輛的第三者責(zé)任險承擔(dān)賠償責(zé)任�！氨ｋU公司出錢，如果不夠再找公司�！蓖貘P進說，如果事故傷人比較嚴重，花費一般會超過普通的三者險保額，所以北京不少公司在簽合同時都會明確司機與公司如何進行賠償分配。“基本原則是不能讓受傷乘客無法得到保障。”

“這道理很簡單，出租是公司的，不是個人的，就像大公共一樣，發(fā)生事故公司跑不了�！蓖貘P進說，現(xiàn)在有的公司為彌補三者險的賠付金額不足，開始給車輛上其他商業(yè)險。 本報記者 郭超