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[論汕尾] 也來談一談三輪車問題,汕尾懶人懶出三輪車怪象!

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1#樓主
發(fā)表于 2013-10-24 14:39:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我看了@大海豐 網(wǎng)友的兩篇帖子后,有些感觸也來談一談汕尾兼括海陸豐的三輪車問題,希望大家互動不要人身攻攻。 @大海豐 說的三輪車現(xiàn)狀,我認為都是現(xiàn)實的,不加修飾的,沒有添加劑的,三輪車問題嚴重就是嚴重,誰也不能去把這個怪現(xiàn)象涂沫好看,他主張取締全市三輪車的看法,我也表示支持,因為確實堂堂汕尾連三輪車都管理不好,管不好就取締唄這有啥好說的。為什么會出現(xiàn)三輪車泛濫失管的格局?除了 @大海豐 網(wǎng)友提出的各種成因外還有一個重要因素就是汕尾人的“懶”,懶人懶出三輪現(xiàn)怪現(xiàn)象。

我們拿城區(qū)為例,整個城區(qū)就那幾條路幾條街,一巴掌大的地方,惠州頭步行到羅馬廣場也就約二十分鐘路程,但就是這橫縱幾十分鐘步行的路程,汕尾的交通秩序是亂糟糟,讓外來汕尾的人感到吃驚,我個人覺得是汕尾人的懶,懶出了一系列汕尾交通問題。首先:坐公交車不愿意多走一步,手一揮車必停給上車,手一指車必停給下車,習慣了這種霸王式坐車,而公交車司機也習慣了成為乘客的俘虜受指揮,以前抱怨城區(qū)沒有公交車亭,現(xiàn)在公交車亭建好了還是沒有依站停車上落客,接下來我們還要抱怨什么?汕尾懶人導致公交系統(tǒng)亂。其次:就算在很近的地方買點小東西也不愿意走路,深怕傷到自己一雙秀腿,要么揮手坐車要么自已開車出去,搞得路上車比人多的現(xiàn)象明顯,路小車流大常堵車是汕尾懶人造成的。再者:一步也不愿多走的汕尾懶人懶得出奇,三輪車可以隨手招來又能送到家門口,所以三輪車有市場,有生存空間,有生命力,導致“汕尾各地出輪車”多、亂、失管的怪現(xiàn)象,導致汕尾發(fā)展為以三輪車為主導的畸型公交系統(tǒng)。

網(wǎng)友們常說:等公交車系統(tǒng)完善了,再來取締三輪車吧。我說就目前三輪車這樣沖擊公交系統(tǒng),公交車和的士行業(yè)如何生存下來?公交車和的士怎么樣也不能和三輪車那么機動的搶客源吧?那他必然是沒有辦法發(fā)展的,所以要這兩個行業(yè)健康發(fā)展就必須先滅了三輪車。也有網(wǎng)友說汕尾的路太小了公交車和的士進不去。我說這的確是個問題,但不是關鍵問題,難道我們這雙腿就不能多走幾步嗎?要想想哪座城市哪個小區(qū)的居民能夠把人送到家門口的?在廣州深圳,為了走到地鐵站或交交車站,哪一個人出行不需要走少則幾分鐘多則幾十分鐘的路?所以總結一下:汕尾的懶人生活特性無法用言語盡情表達,汕尾三輪車的怪現(xiàn)象是汕尾懶人們造就的特色行業(yè),改變汕尾交通現(xiàn)狀,從改變汕尾懶人出行模式開始,堅決不坐車輪車,三輪車載客行業(yè)自然會消失,維護正常的公共公交秩序,從每個小市民做起。

城區(qū)之戀
2013.10.24  

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2#狀元
發(fā)表于 2013-10-24 14:49:16 | 只看該作者
點擊進入微信
懶人出行必需要有上門接人送人到家門口的交通條件,三輪車最符合這個條件了,堅決保留汕尾三輪車,讓三輪車再泛濫一點也沒關系,現(xiàn)在還沒有泛濫到我一走出門口就有三輪車在守候的地步呢。請繼續(xù)失管!
3#榜眼
發(fā)表于 2013-10-24 14:51:11 | 只看該作者
新浪官方微博
還真別說,習慣了這種出行方式好難改,但是到廣州深圳之后,自然就愿意多走幾步,你不走也不行,沒有人會為你停車,你在半路揮手截公交車,別人當你是一個弱智的在路邊胡鬧。
4#探花
發(fā)表于 2013-10-24 14:58:31 | 只看該作者
5#進士
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-24 15:25:20 | 只看該作者
附@大海豐兄兩篇文章:

三輪車泛濫失管,三輪車問題不解決汕尾還是個農村
http://www.gzylkswx.com/forum.php?mo ... 82676&fromuid=1

三輪車問題聽取了很多網(wǎng)友的回復后,我還是堅決建議取締!
http://www.gzylkswx.com/forum.php?mo ... 84524&fromuid=1
6#貢士
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-24 15:26:47 | 只看該作者
妞妞 發(fā)表于 2013-10-24 14:49
懶人出行必需要有上門接人送人到家門口的交通條件,三輪車最符合這個條件了,堅決保留汕尾三輪車,讓三輪車 ...

改變汕尾交通亂象,是從每個市民做起的!改變懶人習慣自然能創(chuàng)造更文明的城市環(huán)境。
7#舉人
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-24 15:28:08 | 只看該作者
花花向陽 發(fā)表于 2013-10-24 14:51
還真別說,習慣了這種出行方式好難改,但是到廣州深圳之后,自然就愿意多走幾步,你不走也不行,沒有人會為 ...

習慣成自然,大城市沒有揮手招車的習慣,你手伸出去人家當你怪物,在汕尾你在公交車亭等車,一個人時路過的人說不定會當你是怪物,這就是城市文化氛圍的一種表現(xiàn)。
8#秀才
發(fā)表于 2013-10-24 15:52:50 | 只看該作者
樓主所言極是,關鍵還是懶人懶人啊。
9
發(fā)表于 2013-10-24 17:35:53 | 只看該作者
要走10分鐘甚至幾十分鐘才能到目的地的地方,如深圳、廣州,不宜居。
小城市有小城市的好處與特色。
至于交通的問題,讓交通局的領導負責,不然要交通局干嘛?
10
發(fā)表于 2013-10-24 17:48:11 | 只看該作者
kenth_sz 發(fā)表于 2013-10-24 17:35
要走10分鐘甚至幾十分鐘才能到目的地的地方,如深圳、廣州,不宜居。
小城市有小城市的好處與特色。
至于 ...

海陸豐人身體素質不怎么好,跟缺少走動有關的,建議大家為了健康多運動多走走,少開車少坐車,也為城市的空氣環(huán)境做貢獻吧
11
發(fā)表于 2013-10-24 18:48:57 | 只看該作者
什么汕尾人是懶人.你只看到表面現(xiàn)象,沒用看本質!
12
發(fā)表于 2013-10-24 20:34:38 | 只看該作者
坐三輪車確實方便,問題是有關部門要善于管理,比如亂闖紅燈、橫沖直撞、亂提價等等。
13
發(fā)表于 2013-10-24 22:41:05 | 只看該作者
支持取締三輪車
14
發(fā)表于 2013-10-24 22:59:35 | 只看該作者
聽說公交車是承包的,承包的問題沒解決,公交車亂象永遠無法根治。目前要滅三輪車不現(xiàn)實,但政府要控制數(shù)量。
15
發(fā)表于 2013-10-25 00:09:37 | 只看該作者
16
發(fā)表于 2013-10-25 00:52:15 手機用戶 | 只看該作者
明天再回復你
17
發(fā)表于 2013-10-25 02:27:46 | 只看該作者
這也是其中的因素之一,很新穎,也說得很到位。
18
發(fā)表于 2013-10-25 14:58:19 | 只看該作者
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