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汕尾市民網(wǎng)

標(biāo)題: 騎行文化的快樂燃燒 [打印本頁]

作者: 風(fēng)過品清湖 時(shí)間: 2012-6-30 19:06
標(biāo)題: 騎行文化的快樂燃燒
　

                                                            騎行文化的快樂燃燒

   或許只有在不斷地尋求、上路，才會在生命的每一個(gè)片斷里，留下閱讀的烙印。而汕尾市自行車運(yùn)動協(xié)會的“騎者”，他們在每一次旅程又會留下什么烙印呢？
　　與騎者相遇出于偶然。我在海豐縣城，他們騎自行車從汕尾市區(qū)出發(fā)，剛好路過，一個(gè)好友兼騎友要我用小車跟隨著他們。和他們一行在蓮花山路口合攏后，我以每小時(shí)約25公里的速度隨行在他們的前后。緩行之處，陽光之下，綠葉婆娑，散發(fā)著植物特有的味道，讓人不可抗拒地想墜入大自然的懷抱中。就這樣時(shí)歇時(shí)走，晌午過后，我們終于到達(dá)了目的地——蓮花山洋公壩。
　　一個(gè)拐彎，就進(jìn)入洋公壩的溪流,視野豁然開朗，小橋、流水、農(nóng)家引入眼簾。在一條小橋上，當(dāng)小車緩緩駛過，我突然發(fā)覺在鄉(xiāng)村的小路上，小車作為便捷的交通工具，有了回歸自行車騎行的N個(gè)理由：低碳、環(huán)保、健康、快活。此時(shí)，有風(fēng)吹過，大雨滂沱而下，冰涼溶解了酷熱的夏季，變得清爽而溫潤。在農(nóng)家食店里，一陣?yán)峭袒⒀手�，食物成了騎者疲倦軀體最好的慰藉。吃飽喝足了，大家天南地北地聊起天來，一陣陣歡聲笑語漫滋著周遭，剎那間，它讓我相信，很久很久以前，在這樣的季節(jié)，這樣的風(fēng)雨聲里，我們永恒的微笑，慢慢地將快樂隨著溪流蜿蜒而下……小坐片刻，有人蠢蠢欲動，冒著大雨跳進(jìn)了洋公壩河，像小魚穿梭在水里，又仿佛是“別看水勢驚天地，唯洗凡塵一片心”。
　　快樂的記憶，在他們騎行的路上畫下了一條長長的弧線，也給我留下了一個(gè)好奇的問號。當(dāng)我再一次被邀隨行采風(fēng)時(shí)，我欣然答應(yīng)。這一次騎行的目的地是普寧，從汕尾出發(fā)，沿324國道，經(jīng)陸豐進(jìn)入惠來葵潭，最后到達(dá)普寧流沙，來回全程近300公里，強(qiáng)度★★★。對于他們來說，這是協(xié)會正式成立前的一次試騎。 2012年6月16日出發(fā)的當(dāng)天，剛好是“神舟九號”發(fā)射升空，他們計(jì)劃趕在發(fā)射之前抵達(dá)目的地酒店，參與見證18時(shí)37分“神九”發(fā)射的光榮時(shí)刻。
　　一大早，我們一行17人，在汕尾健身廣場集結(jié)。在這群行騎者中，其中有兩對是夫妻，騎者年紀(jì)最大的已逾五十歲。我們配備了一輛后勤指揮車、一個(gè)司機(jī)、一個(gè)替補(bǔ)隊(duì)員、一個(gè)后勤人員，和我這個(gè)所謂的業(yè)余“戰(zhàn)地記者”，13輛自行車七點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，沿著品清湖畔匍匐前行。
　　第一天的騎行不是很順利，沿線很多路段在修整，坑坑洼洼的路面和逆向的風(fēng)，增加了騎行的難度，也減弱了騎行的速度。騎者雖然艱難前行，卻也無怨無悔載負(fù)著自己的快樂，堅(jiān)定地守住人生與生俱來的一種精氣神。我不是隊(duì)員，也沒有專業(yè)自行車水平，只好負(fù)責(zé)幫忙開車。這是我第一次開如此龐大的旅行車，硬著頭皮坐上駕駛室，好在速度不快，很快就適應(yīng)了�；腥婚g，有了一種早期閱讀三毛《撒哈拉的故事》的體驗(yàn)，三毛開著吉普車流浪在撒哈拉沙漠上一種豁達(dá)。
　　中午一點(diǎn)鐘左右，我們一行先后抵達(dá)惠來葵潭。用餐之后，按照計(jì)劃，又折回原路，在陸豐和惠來交界處，參觀了林氏世鏗園，接受來自全國各地頂尖書畫家們的墻刻作品的熏陶。自行車運(yùn)動協(xié)會的會長告訴我：“在當(dāng)今灰色彌漫的壓迫里，選擇登陸世鏗園，也就選擇了騎行文化的快樂燃燒�！焙靡粋€(gè)“騎行文化的快樂燃燒”，我無意中又與他們口中的“文化”撞了個(gè)滿懷。
　　離開世鏗園，我們一路風(fēng)雨兼程，騎行者的衣服被雨淋濕了，又被風(fēng)干，曬干。對我而言，他們像是活躍在紅色東岸的“野外部落”。他們相互幫助、鼓氣，又像是一支作戰(zhàn)的部隊(duì)。他們一行有一個(gè)領(lǐng)騎人，像一支隊(duì)伍的旗幟，永遠(yuǎn)騎行在隊(duì)伍的最前面。路況和騎行的速度，都需要領(lǐng)騎人做出準(zhǔn)確無誤的判斷，才能讓隊(duì)伍保持一字或二字的隊(duì)形。而作為騎行隊(duì)伍收尾的最后一個(gè)騎行者，可以說就是隊(duì)伍的靈魂了，前面騎行隊(duì)伍出現(xiàn)掉隊(duì)、受傷、爆胎的狀況，都需要收尾的騎行者協(xié)調(diào)和幫助，并確保整個(gè)隊(duì)伍有序前進(jìn)。一路上，自行車爆胎5次，其中有一輛自行車兩輪胎都爆裂，不得不于中途停下補(bǔ)胎，在到達(dá)池尾的時(shí)候，又下了一場大暴雨，加之有人摔倒，耽擱了不少時(shí)間。雖然我們錯(cuò)過了“神九”發(fā)射的光榮時(shí)刻，卻意外地收獲摔倒人講述雨中親吻泥濘芬芳、“摔倒的面積之大小，并未超過他雙足對道路覆蓋面”的哲學(xué)笑話。晚上九點(diǎn)左右，我們一行受到了當(dāng)?shù)嘏笥训臒崆檎写�，回到旅館已是夜深時(shí)分，大家借著疲憊和酒意，很快進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。
　　一夜雨聲淅淅瀝瀝，延伸到一早夢醒，“忽憶山中客，深秋興若何。云煙迷谷口，風(fēng)雨颯巖阿。松擁巷陰靜，泉添清響多。更憂溪澗漲，無路問藤蘿。”憶起日本人繩惟直《秋雨懷山中人》中這樣的句子，我的心不禁微微動蕩起來。其實(shí)在很多時(shí)候，我們生活的目的并不重要，重要的是學(xué)會欣賞這一個(gè)過程，學(xué)會享受一路過來的風(fēng)景和心情，這才是我們活著的意義和快樂的本質(zhì)。自行車運(yùn)動協(xié)會成員來自不同的職業(yè)、生活和家庭，在他們每一個(gè)堅(jiān)毅的背后，都承當(dāng)著壓力、煩惱和故事�？墒�，此時(shí)此刻，他們選擇了親近自然與快樂騎行，選擇了一種樂觀的態(tài)度，誠如約翰•布羅斯的《日記精華》里的深刻：“我們侈談跟大自然交流，其實(shí)交流的是我們自己……”這就是我儼然敬佩和需要學(xué)習(xí)的品質(zhì)。
　　吃過流沙風(fēng)味早餐“果汁” ，天氣預(yù)報(bào)說今天有暴風(fēng)雨，我們決定臨時(shí)改變回程的路線。從普寧流沙出發(fā)，繞道揭西棉湖至河婆，抵達(dá)陸河。由于大家前一晚休息充足，體力得到很好地恢復(fù)，第二天的騎行速度明顯提高，大家熱情高漲，休息的次數(shù)減少，時(shí)間縮短。騎行者都不愿意被替下休息。協(xié)會組織者適時(shí)利用大家這份熱情，不時(shí)地進(jìn)行路上隊(duì)列變化和騎行手語的強(qiáng)化訓(xùn)練，吸引路人的頻頻注目。中午在揭西縣城又品嘗了客家的“擂茶”。到達(dá)陸河已經(jīng)是下午四點(diǎn)左右。然后大家兵分三路，繼續(xù)各自返程汕尾，就這樣，一次快樂的騎行，大家選擇了殊途同歸。
　　記得我曾經(jīng)寫過一首詩《總有一截是風(fēng)餐露宿的路》用來描述這“騎者”再恰當(dāng)不過了：“暴風(fēng)雨將會來臨”\預(yù)言家說,“暴風(fēng)雨也終將會過去”\此中的況味, 只有曾經(jīng)滄海的一滴水\掌握著跋涉者的方向，腳下的路\忠實(shí)地丈量著沙漠的深，和淺\夕陽總是那么的美好\醉心于營造夸父逐日的烏托邦\呈黃金的色調(diào)，孤煙筆直的\大地上，通往遠(yuǎn)方的理想\總有一截是風(fēng)餐露宿的路\騎著匍匐的歲月，光和影交錯(cuò)的線條\剝落一粒又一粒沙子的柔軟\裸露的，更具潔凈……”（楊碧綠）