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標(biāo)題: 雙增壓暴漲100馬力 日本本土改GT-86 [打印本頁]

作者: jichcor    時間: 2012-6-9 10:34
標(biāo)題: 雙增壓暴漲100馬力 日本本土改GT-86

豐田GT-86似乎自從面世以來就一直是改裝界的焦點,HKS就曾改裝了一部GT-86去參加日本的D1漂移大賽。不過這絲毫不奇怪,誰讓它有著前置后驅(qū)的經(jīng)典布局,又頂著斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)和AE86繼承人這兩大光環(huán)……但是僅200馬力的動力表現(xiàn)顯得過于平庸,而這也成為了各家改裝廠商重點開刀的對象。最近,Gazoo Racing就推出了一款以動力改裝為核心的GT-86,命名為the Sports FR。

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    首先,Gazoo Racing為這款四缸水平對置發(fā)動機(jī)加裝了機(jī)械增壓和渦輪增壓,相應(yīng)的進(jìn)排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了升級。在這套雙增壓系統(tǒng)的壓榨下,輸出功率從200馬力提升至315馬力,扭矩則從原廠的205N.m提升至421N.m,超出一倍多,比較夸張。

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    外觀方面,這部GT-86換裝了更加寬大的車身套件,包括前后裙,側(cè)裙,擋泥板,以及一個大型尾翼。輪胎也從原裝的245/40 R18升級到265/35 R18的高性能胎并且換裝了定制的鋁合金輪圈,簡潔干練,標(biāo)準(zhǔn)的賽道范。側(cè)裙上方的賽車條紋則堪稱整車的亮點,看來悶騷的賽車條紋永遠(yuǎn)是改裝車和超跑廠家的最愛。

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    對應(yīng)動力的大幅度升級,Gazoo Racing對這部車的剎車系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的強(qiáng)化。對于這種后驅(qū)小跑車來說,行走系統(tǒng)非常重要,一套合適的懸掛,無論是在橫走漂移還是追求極限來說,都可以發(fā)揮極大的作用。

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    內(nèi)飾方面,拆除了原車的音響系統(tǒng)和后排座椅,換裝的賽用方向盤和六速手動擋桿激發(fā)著駕駛者的腎上腺素,后排更是安裝上一套防滾架,完全賽用取向。

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    點評:經(jīng)過了Gazoo Racing這一系列的改裝之后,想開著這臺GT-86去買菜是沒可能了,不過這部迅猛輕快的駕駛機(jī)器相信會成為非常適合的賽道日座駕。


作者: xiejj    時間: 2012-6-9 10:37
CC2.0T 用K04改裝 超300馬力 這個非常容易 吧。

作者: leanne123    時間: 2012-6-9 10:37
xiejj 發(fā)表于 2012-6-9 10:37
CC2.0T 用K04改裝 超300馬力 這個非常容易 吧。

這GT86的扭矩是從原廠的205牛提升至421牛。這才叫牛逼

作者: leanne123    時間: 2012-6-9 10:38
車型太難看了哇。還是S2000好看

作者: 檸檬島    時間: 2012-6-9 10:38
概念車不錯'或許是斯巴魯?shù)慕槿?量產(chǎn)車太丑了'大燈和尾燈都受它的影響'

作者: 臘月甘蔗    時間: 2012-6-9 10:39
國內(nèi)無人改的到這個程度,國外改裝廠家會出這套動力系統(tǒng),但電腦調(diào)教還是國內(nèi)廠家的壁壘

作者: 不是土財主    時間: 2012-6-9 10:39
很不錯!

作者: 雄心飛揚(yáng)    時間: 2012-6-9 10:40
日系性能車就是通通MT,本田type r系列從來沒有生產(chǎn)過AT,要AT的偽性能黨還是選神車去吧

作者: xhll    時間: 2012-6-9 10:40
雄心飛揚(yáng) 發(fā)表于 2012-6-9 10:40
日系性能車就是通通MT,本田type r系列從來沒有生產(chǎn)過AT,要AT的偽性能黨還是選神車去吧

M系 AMG Porsche 一樣是AT的,不阻礙他們是超級性能車。

作者: 論子    時間: 2012-6-9 10:40
其實也就一般,換上Weapon-R進(jìn)排氣,通暢性、動力性會更好。

作者: 我一直很忙    時間: 2012-6-9 10:41
真是不錯,好車

作者: B06o    時間: 2012-6-9 10:41
剛開始接受不了外觀,現(xiàn)在看起來還真不錯。豐田就是這樣中庸。。越看越耐看。當(dāng)初的新銳志也是如此。





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