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標(biāo)題: 超跑改裝專輯-多圖集錦 [打印本頁(yè)]
作者: Banz 時(shí)間: 2012-5-15 11:31
標(biāo)題: 超跑改裝專輯-多圖集錦
本帖最后由 Banz 于 2012-5-15 12:24 編輯
超跑是每個(gè)人的夢(mèng)想之車，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都是可遇不可求的，也許有人會(huì)說(shuō)，超跑本身就已經(jīng)夠牛了，為什么還要改裝？對(duì)于這樣的疑問(wèn)在此先不予解答，相信看完這篇文章你就會(huì)明白。
■ UNDERGROUND RACING打造1500馬力蘭博基尼Gallardo
UNDERGROUND RACING是一家來(lái)自美國(guó)北卡羅來(lái)納州的超跑改裝公司，曾推出過(guò)很多擁有恐怖動(dòng)力的超跑改裝作品，下面這輛1500馬力的蘭博基尼Gallardo就是出自他們之手。
通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一系列強(qiáng)化，安裝定制的雙渦輪增壓系統(tǒng)，使這輛車完全能夠承受1500馬力帶來(lái)的負(fù)荷，這組套件的售價(jià)為10.9萬(wàn)美元（約69萬(wàn)人民幣）。
■ SR Auto Group改裝蘭博基尼Aventador
蘭博基尼Aventador作為其品牌旗下頂級(jí)車型，在很多人眼里已經(jīng)很完美了，只要進(jìn)行稍微的改動(dòng)就能帶來(lái)意想不到的視覺(jué)感受，SR Auto Group最近推出了這款車的改裝套件，命名為“Supremacy（霸權(quán)）”。
不要被這輛車的名字所迷惑，其實(shí)SR Auto Group只為這輛蘭博基尼Aventador更換了一套PUR前20、后21英寸輪圈，采用五輻雙叉式外觀設(shè)計(jì)，輪輻為亞光黑色，輪圈邊緣采用玫瑰金色搭配，視覺(jué)效果甚是搶眼。
■ Oakley Design推出783馬力蘭博基尼Aventador
Oakley Design最近推出了一輛擁有783馬力的蘭博基尼Aventador，命名為“LP760-2”，其中名字中“2”的意思是把原廠的四驅(qū)改為后輪驅(qū)動(dòng)形式。此外，Oakley Design還對(duì)這輛車進(jìn)行了輕量化處理，相比原廠減少了130公斤。
783馬力的動(dòng)力來(lái)源于其所搭載的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)ECU進(jìn)行了調(diào)校，并更換了一套輕量化鈦合金排氣系統(tǒng)。據(jù)說(shuō)，Oakley Design打算生產(chǎn)五輛，現(xiàn)在已經(jīng)接到了三輛車的訂單，不過(guò)這些客戶要求保留原廠的四驅(qū)系統(tǒng)。
作者: Banz 時(shí)間: 2012-5-15 11:38
本帖最后由 Banz 于 2012-5-15 12:20 編輯
■ Novitec Rosso打造601馬力法拉利458 Italia
來(lái)自德國(guó)的Novitec Rosso改裝公司最新發(fā)布一輛法拉利458 Italia改裝案例，通過(guò)更換全新的碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)，高效率排氣系統(tǒng)，并經(jīng)過(guò)對(duì)ECU的進(jìn)一步調(diào)校，使其從原廠的570馬力提升至601馬力。
這輛車外觀以黃色為主，采用全新的碳纖維空力套件，輪圈的尺寸為前21、后22英寸輪輻改為亞光黑色，邊緣與車身顏色相同，搭配倍耐力P-Zero高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，此外，還對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了更改。通過(guò)以上一系列的改動(dòng)，使這輛車最終擁有323km/h的最高極速。
■ Evolution 2 Motorsport推出602馬力法拉利458 Italia
大家可能對(duì)Evolution 2 Motorsport這家改裝公司比較陌生，相信看完下面這輛出自他們之手，擁有602馬力的法拉利458 Italia以后，你一定會(huì)記住這個(gè)名字。動(dòng)力方面，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步調(diào)校，并更換一套高性能鈦合金排氣，使其從原廠的570馬力提升至602馬力的最大動(dòng)力輸出。
外觀上以藍(lán)色為主，車頂、前唇以及周邊部件采用銀色設(shè)計(jì)，更換了大量的碳纖維套件，包括前唇、后擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部裝飾罩，進(jìn)氣風(fēng)箱等。除此之外，這輛車還更換了全新的21英寸輪圈。
作者: Banz 時(shí)間: 2012-5-15 11:44
本帖最后由 Banz 于 2012-5-15 12:20 編輯
■ SpeedART推出全新保時(shí)捷911改裝套件
下面帶來(lái)一輛保時(shí)捷改裝專家SpeedART推出的保時(shí)捷911改裝案例，動(dòng)力方面進(jìn)行了小幅提升，相比原廠增加了25馬力和25牛米，雖然數(shù)據(jù)增加的比較少，但是在動(dòng)力響應(yīng)和加速度方面得到了很大改善。
在外觀上，SpeedART為這輛車安裝了全新的空力套件，增加些許運(yùn)動(dòng)氣息，排氣更換為閥門可調(diào)式鈦合金款式，能夠靈活的控制聲音和壓力。還更換了LSC 21英寸輕量化鍛造輪圈，輪輻采用亞光黑設(shè)計(jì)，邊緣為金屬亮色。保時(shí)捷911本就是一輛非常出色的跑車，經(jīng)過(guò)SpeedART稍微修飾，能夠很好的表達(dá)其內(nèi)涵，給人以畫龍點(diǎn)睛的感覺(jué)。
■ Forgestar推出320馬力保時(shí)捷Boxster Spyder
來(lái)自美國(guó)加州的輪圈公司Forgestar最新推出了一輛320馬力的保時(shí)捷Boxster Spyder，全車以白色為主，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用亞光黑色設(shè)計(jì)，車身安裝了全新的寬體包圍，靈感來(lái)自保時(shí)捷911的寬體樣式。
輪圈來(lái)自Forgestar，采用五輻亞光黑色表面處理，前輪尺寸為10J*18英寸，后輪為12J*18英寸，相比原廠雖然加寬一些，但是重量輕了不少。
作者: Banz 時(shí)間: 2012-5-15 11:49
本帖最后由 Banz 于 2012-5-15 12:21 編輯
■ FAB Design打造680馬力邁凱輪MP4-12C
下面介紹一輛由FAB Design打造的邁凱輪MP4-12C，動(dòng)力方面，經(jīng)過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步調(diào)校，并更換一套更高效率的不銹鋼排氣系統(tǒng)，使其最大輸出功率為680馬力，峰值扭矩為715牛米。
這輛車從0至100km/h加速時(shí)間為3秒整，極速為343km/h，外觀上更換了全新的碳纖維空力套件，碩大的GT尾翼能夠有效提升車尾的下壓力，而且不影響原廠尾翼的開(kāi)啟。內(nèi)飾采用黑色和白色真皮搭配，細(xì)節(jié)采用碳纖維材質(zhì)設(shè)計(jì)。
■ Taylor Lynn推出特別版邁凱輪MP4-12C
邁凱輪MP4-12C作為其品牌旗下主流車型，近年來(lái)經(jīng)常出現(xiàn)在各大賽事之中，下面這輛車是由Taylor Lynn打造，用以參加美國(guó)公路拉力賽事。
Taylor Lynn是美國(guó)一家?guī)椭⒆又委熌X動(dòng)脈瘤的基金會(huì)，每年都會(huì)推出一輛比賽用車，并用這輛車收益的百分之一進(jìn)行捐贈(zèng)，車身上每個(gè)心形均代表一個(gè)捐贈(zèng)100美元以上的人，車身上已經(jīng)有了很多心形，但是還有很大一片是空白的。
作者: Banz 時(shí)間: 2012-5-15 12:02
本帖最后由 Banz 于 2012-5-15 12:22 編輯
■ 600馬力道奇蝰蛇SRT10 1：33 ACR限量版
SRT作為克萊斯勒高性能改裝部門，一直以研發(fā)性能車為主，下面這輛就是由SRT打造的限量版車型，名為道奇蝰蛇SRT10 1:33 ACR。
這款限量版車型只生產(chǎn)了33輛，是為紀(jì)念Chris Winkler打破拉古納希卡賽道最快圈速。采用SRT V10發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有600馬力的最大動(dòng)力輸出，全車為紅色和黑色搭配設(shè)計(jì)，GT尾翼采用碳纖維材質(zhì)。
■ 640馬力道奇蝰蛇SRT10 ACR-X
下面這輛道奇蝰蛇SRT10 ACR-X采用SRT-developed 8.4升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有640馬力的最大動(dòng)力輸出，懸掛系統(tǒng)符合賽道標(biāo)準(zhǔn)，車身減輕了72公斤左右，此外這輛車還安裝了全新的空力套件，能夠有效提升下壓力，使車輛行駛更加穩(wěn)定。
這輛車內(nèi)部安裝了賽用防滾架，方向盤也換為MOMO競(jìng)技款式，還有桶式座椅和五點(diǎn)式安全帶等周邊配置，這輛車的售價(jià)約為70萬(wàn)元人民幣。
作者: Banz 時(shí)間: 2012-5-15 12:14
本帖最后由 Banz 于 2012-5-15 12:23 編輯
■ D2Forged推出638馬力克爾維特ZR1
D2Forged推出一輛改裝版克爾維特ZR1，動(dòng)力方面，采用6.2升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有638馬力和818牛米的最大動(dòng)力輸出，從0至100km/h加速只需3.4秒，最高極速更是達(dá)到了328km/h。
這輛車外觀更換了全新的空力套件，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用前翻設(shè)計(jì)，開(kāi)有散熱孔。輪圈尺寸為20英寸，采用三片式鍛造設(shè)計(jì)，輪輻為亞光黑色，邊緣為金屬亮面，這輛車還更換了一套運(yùn)動(dòng)懸掛。
■ 寬體版雪佛蘭克爾維特ZR1
下面這輛雪佛蘭克爾維特ZR1安裝了一套玻璃鋼材質(zhì)的寬體包圍，使車身加寬了40mm左右，外觀看起來(lái)相比原廠更加激進(jìn)，全車以黑色為主，輪圈同樣改為亞光黑色。
除寬體套件外，這輛車還安裝了碳纖維空力套件，包括前唇、側(cè)裙以及其他周邊部位，此外這輛車還更換了高性能排氣，以及運(yùn)動(dòng)型懸掛系統(tǒng)等。
■ GeigerCar推出588馬力克爾維特Grand Sport
Geigercar作為一家專門從事改裝美系大馬力車型的公司，曾推出過(guò)很多經(jīng)典的改裝案例，下面這輛克爾維特Grand Sport就是其代表作品之一，動(dòng)力方面，采用6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力從原來(lái)的430馬力、575牛米提升至588馬力、738牛米，0至100km/h的加速時(shí)間為4秒，最高極速為337km/h。
外觀上，這輛車安裝了全新的空力套件，并更換了一套偏向運(yùn)動(dòng)的懸掛系統(tǒng)，包括減震器、彈簧和防傾桿。此外，制動(dòng)系統(tǒng)也同樣進(jìn)行了升級(jí)。整車售價(jià)為86150歐元（約70萬(wàn)元人民幣）。
作者: Banz 時(shí)間: 2012-5-15 12:17
■ JoTch 5階942馬力日產(chǎn)GT-R
HRE輪圈公司最近發(fā)布了一輛寬體版日產(chǎn)GT-R，通過(guò)安裝JoTch 5階套件，使這輛車動(dòng)力提升至942馬力，HRE為這輛車配備了型號(hào)為593RS的三片式鍛造鋁合金輪圈，采用10輻設(shè)計(jì)，表面為亞光黑色。
JoTch 5階套件包括HKS GT800 GTII雙渦輪工具包，全新的排氣歧管，GREDDY鈦合金排氣系統(tǒng)，GREDDTY中冷器，強(qiáng)化離合器，AMS燃油系統(tǒng)，以及寬體外觀套件和碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等。車漆改為蘭博基尼慣用的綠色。
■ 個(gè)性化改裝版日產(chǎn)GT-R
下面帶來(lái)一輛由一名國(guó)外車友帶來(lái)的日產(chǎn)GT-R改裝案例，外觀細(xì)節(jié)上更換了一些碳纖維裝飾件，性能方面，安裝了一套Titek鈦合金排氣系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了拋光處理，能夠提升空氣流動(dòng)的順暢度，并通過(guò)安裝KW V3絞牙減震器，使車身降低了60mm左右。
采用ADV.1 5.2前10.5J*21、后12.5J*21英寸輪圈，并搭配倍耐力 P-Zero高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，內(nèi)飾方面同樣進(jìn)行了一些改動(dòng)，細(xì)節(jié)安裝了大量碳纖維裝飾件，娛樂(lè)方面采用阿爾派音響系統(tǒng)等。
■ 本周精彩視頻推薦
賽車比賽有的時(shí)候看起來(lái)非常枯燥，有時(shí)卻異常驚險(xiǎn)刺激。下面推薦的這段視頻，為第一視角拍攝的比賽視頻，畫面雖然比較模糊，不過(guò)相信你看完絕不后悔。發(fā)車時(shí)的最后一位，僅用一圈的“見(jiàn)縫插針”，就奪回第一位的寶座。在觀看精彩視頻之余，也希望各位車友注意在街道的行車安全，十次車禍九次快。開(kāi)快車請(qǐng)移步賽車場(chǎng)。
作者: 小青年 時(shí)間: 2012-5-15 14:39
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