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標題: 加價依然存在 近半年上市的熱門城市SUV [打印本頁]
作者: E0R15 時間: 2012-5-9 15:09
標題: 加價依然存在 近半年上市的熱門城市SUV
近幾年SUV市場的熱度沒有任何衰減的跡象和趨勢，在中國市場中的表現(xiàn)更是積極，最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明SUV銷量已經(jīng)躋身第二位，排在中型車之后。汽車廠商也借此形勢大規(guī)模在中國投放新車，接下來我們遴選出4款較為熱門的城市SUV，它們都是在半年內(nèi)上市的新車型。
● 2012款本田CR-V 售價19.38-26.28萬
市場狀況：無優(yōu)惠，少量現(xiàn)車，加價現(xiàn)象在部分地區(qū)存在（北京）
一句話點評：各方面很均衡
提及城市SUV本田的CR-V就不得不成為焦點，老CR-V從上市第一天到換代就從未停止過加價，不管是饑餓營銷還是產(chǎn)能有限，市場表現(xiàn)確實火熱。新款車型上市后依舊如此，目前大部分經(jīng)銷商處有少量現(xiàn)車，而北京還在加價，加價一萬并等待一個月。
從外觀上很容易分辨出新款CR-V，整體風格略微倒向豪華，前臉和后風擋有些類似歌詩圖，車尾隆起的設(shè)計多少有些爭議，但它確實增加了一部分后備廂空間，提升實用效果。當然了，至于新款車型是不是好看很大程度上取決于個人審美，至少我覺得實車比照片好看。
| 后備箱常規(guī)尺寸 |
| | 新CR-V | 老CR-V |
| 長mm | 970 | 940 |
| 寬mm | 1060 | 1045 |
| 高mm | 870 | 890 |
| 離地高度mm | 680 | 720 |
從尺寸來看新款車型的后備廂容積比老款略有提升，離地高度也有所降低，方便搬運較重的物品。
新款CR-V放倒后排座椅的步驟也得到簡化，通過坐墊上的拉環(huán)或者后備廂內(nèi)的扳手就能直接放倒，與老款相比更方便。
新款車型軸距依然為2620mm，通過車內(nèi)設(shè)計的優(yōu)化實際乘坐與老款有些許區(qū)別。身高180cm編輯分別體驗了新舊兩款車型。在前排，空間表現(xiàn)基本相同，而后排新款CR-V稍有優(yōu)勢，大空間也是選購SUV的消費者所比較關(guān)注的問題，尤其是這種完全指向城市駕駛的車型。
『老款(左)后排座椅可前后移動 新款(右)后排增加了出風口』
另外，老款車型沒有配備安全座椅接口，這已經(jīng)完全不符合當下的趨勢了，新款車型在后排增加了兩組LATCH安全座椅接口。同時新款增加了后排出風口來改善后排乘坐感受。不過老款車型可以通過移動后排座椅來改變后備廂空間的功能是新款不能做到的。
經(jīng)過重新設(shè)計的內(nèi)飾時尚感和現(xiàn)代感更強，中控臺上與新思域一樣采用雙液晶屏，這些與外觀的變化相貼切，整體感覺還是挺不錯的。
在配置上有兩個亮點值得一提，新款CR-V全系共5款車型，僅有最低配的2.0兩驅(qū)都市版不帶有VSA（車身穩(wěn)定系統(tǒng)），其余車型全部標配；側(cè)氣囊和氣簾為全系都帶有的配置，這兩點的配置提升還是值得肯定的。
在動力方面新款CR-V依舊為2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，不過發(fā)動機進行了重新的調(diào)校，動力水平有所提升。2.0L發(fā)動機最大功率155馬力(114千瓦)/6500轉(zhuǎn)，最大扭矩190牛米/4300轉(zhuǎn)。2.4L發(fā)動機最大功率190馬力(140千瓦)/7000轉(zhuǎn)，最大扭矩222牛米/4400轉(zhuǎn)，發(fā)動機動力爆發(fā)點較高。5擋自動變速箱在平順性方面沒有明顯不足，但是從擋位來說相對有些保守，對手普遍在使用6擋。
小結(jié)：
新款CR-V在價格上除了最低配有小幅幾千元的漲幅，其余車型價格沒有變化，在配置上則有小幅提升。從車型定位來看完全城市的用途的設(shè)定似乎很大程度上滿足了消費者的需求：有舒適的駕乘感受，有寬敞的空間，不需要太多個性的東西。令我們意外的是新款CR-V全國大部分地區(qū)沒有加價現(xiàn)象，經(jīng)銷商有少量現(xiàn)車。
● 科帕奇城市版（國產(chǎn)） 售價：21.98-22.58萬
市場狀況：一萬左右優(yōu)惠，有現(xiàn)車
一句話點評：真是夠入門的
之前科帕奇一直在以進口的方式銷售，去年年底科帕奇推出了兩款國產(chǎn)車型，一是拉低售價，二是滿足入門用戶的基礎(chǔ)需求。
城市版科帕奇為國產(chǎn)車型，從外觀來看與進口車型沒有區(qū)別，依舊是那個敦實厚重印象。城市版只有兩款車型，其與進口車型主要區(qū)別集中在配置和驅(qū)動方式上，進口車型全部為四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)主要考慮到城市駕駛的穩(wěn)定性；城市版車型則僅為兩驅(qū)，整體完全倒向城市鋪裝路面使用。
| 科帕奇城市版簡化的配置 |
| BA剎車輔助/ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)/上坡輔助 | - |
| 陡坡緩降 | - |
| 真皮座椅及方向盤 | - |
科帕奇城市版在配置上進行了簡化，最主要的是省略了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BA剎車輔助以及上坡輔助。另外，由于城市版將定位完全指向了城市，所以面向非鋪裝路面的陡坡緩降也同樣沒有配備�？椢镒魏褪謩涌照{(diào)也是這個入門級車型的配置，進口車型為真皮座椅和自動空調(diào)，從配置上看是夠入門的。
『電子手剎』
城市版為全系最低車型，不過依舊使用了電子手剎，目前電子手剎正在逐步普及，一定程度上方便了駕駛者。
在動力方面城市版與進口車型使用相同的發(fā)動機和變速箱。同為2.4L直噴發(fā)動機，最大功率167馬力(123千瓦)/5600轉(zhuǎn),最大扭矩230牛米/4600轉(zhuǎn)。6擋變速箱從擋位數(shù)量上看完全在主流行列中，整套動力系統(tǒng)不會有亢奮和暴躁的表現(xiàn)，適合城市中不急不忙的駕駛風格，它也不允許你有過多的沖動，因為動力表現(xiàn)并不是它所擅長的。
空間與進口車型相比完全相同，身高185cm的編輯在前排頭部有一拳的空間，在后排頭部空間為四指，腿部空間為兩指，空間基本算夠用，如果身高在175cm左右腿部空間能在一拳左右�？婆疗孀尾馁|(zhì)偏硬，乘坐感覺還有提升的空間，這點與日系SUV相比還有不小的差距。
科帕奇的儲物空間比較豐富，前排除了扶手箱、手套箱常規(guī)儲物空間外，拉開杯架，杯架下為空間非常大的隱藏式儲物盒。另外，副駕駛座位下面帶有抽屜，同樣有較高的私密性。儲物空間和靈活性表現(xiàn)比較好。
進口科帕奇是有7座車型的，而城市版科帕奇全部為5座，座椅正常打開的狀況下后備廂空間就已經(jīng)不小了，地板中間以及兩側(cè)的蓋板下帶有儲物盒，隨車工具放在里面不會影響后備廂的使用空間。整體后備廂容積足夠滿足日常家用以及出游。
放倒后排座椅后，后備廂呈現(xiàn)出夸張的容積，后排地板接近完全水平，后備廂的儲物能力可以勝任搬運等等需要大空間的工作。
小結(jié)：
科帕奇城市版定位于入門級城市SUV，有著較大的車身尺寸，健壯的外形，內(nèi)部空間尤其是儲物空間也較為實用。由于為全系基礎(chǔ)車型，因此簡化了大部分電子穩(wěn)定系統(tǒng)，配置方面也多少有些樸實，而且僅有兩驅(qū)，所以城市版車型的大個頭更被消費者看中，況且目前有著一定的現(xiàn)金優(yōu)惠和禮包贈送，如果對于駕駛、細節(jié)沒有太多要求那么科帕奇也可以作為備選。不過同級別中漢蘭達是個很強的勁敵。
● 斯巴魯XV 售價：19.98-23.28萬
市場狀況：加價1-1.5萬，等半個月左右
一句話點評：雖然更豐田了，但是更人性化了，大肆加價應該是短時間的
斯巴魯在今年2月推出了一款緊湊型SUV，這款產(chǎn)品主要面向家用，并不追求越野等非鋪裝路面的性能，在豐田的感染下也逐漸向更容易被大眾所就接受的方向發(fā)展，很顯然，斯巴魯也開始競爭城市SUV市場。
斯巴魯VX從外觀上來看已經(jīng)保持了個性的設(shè)計，車身尺寸比森林人要小一圈，與其他SUV相比也沒有高挑傲人的視覺感受，準確的說它更像一款跨界車，有著濃郁跨界風格的斯巴魯XV吸引著更多的年輕消費者。
提到斯巴魯肯定先想到動力，我們先來看XV的動力系統(tǒng)。全系都搭載2.0L水平對置發(fā)動機，最大功率150馬力（110千瓦）/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩196牛米/4200轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機為第三代水平對置發(fā)動機，它經(jīng)過重新設(shè)計，其每個汽缸的進、排氣門夾角由41°減小為27°，這使得整臺發(fā)動機節(jié)奏更為緊湊，同時還優(yōu)化了進排氣提高燃燒效率并降低排放。斯巴魯XV采用無級變速箱，帶有模擬六擋手動，平順性和加速的連貫直接性都沒有挑剔的地方。
采用前麥弗遜后雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)的斯巴魯XV，配合全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機在動態(tài)響應方面有著不錯的表現(xiàn)，不過鑒于家用的定位，所以懸掛調(diào)校還是更多的考慮舒適性。
內(nèi)飾帶有明顯的斯巴魯元素，不過中間似乎多了點細膩，換句話說看到了豐田的中庸。全系真皮方向盤手感很好，不過多功能按鍵和換擋撥片卻是高配車型才帶有的。令我們感到欣慰的是中控臺上帶有軟質(zhì)材料，這點值得肯定，畢竟不少消費者不希望20多萬買一輛中控臺為硬塑料的車的。
斯巴魯XV軸距2635mm，從數(shù)據(jù)上看軸距并沒有什么優(yōu)勢，身高173cm的體驗者在前排頭部空間為1拳，在后排頭部同樣為一拳，腿部空間在兩拳以上。如果身高在180左右腿部空間應該在4指左右，算不上非常充裕，滿足家用還是沒有問題的。座椅較為舒適，柔軟的同時帶有一定的支撐和包裹。
斯巴魯XV有舒適、精英和豪華三大類，其中每類又有普通版和導航版。在配置上全系標配自動空調(diào)和膝部氣囊以及ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，除低配外其余車型在中控臺上均帶有彩色小液晶屏和倒車影像，小液晶屏用來顯示行車電腦信息，比如油耗和四驅(qū)系統(tǒng)等等，豪華型帶有前排加熱座椅。從配置來看還是比較豐富的，與同價位走城市舒適路線的車沒有差別，我想這對于大多數(shù)消費者來說是好事兒，畢竟需要純粹激進產(chǎn)品的的人還是少數(shù)。
后備廂平整，后排座椅可分別放倒方便裝載不同體積的物品，整體放倒后后備廂后容積為1180L，且地板很平整。
小結(jié)：
斯巴魯XV是今天4款車中最具駕駛樂趣的一款，水平對置發(fā)動機配合全時四驅(qū)有著不錯的運動基因，但是它并不激進并不純粹，很多地方借鑒了豐田人性化的設(shè)計理念，對于大多數(shù)消費者來說更容易被接受，在配置上即便是乞丐版也容易讓人接受，整體來講是一款適合家用的SUV，但加價這個老生常談的潛規(guī)則依舊存在，不過受到品牌認知度的限制，加價情況應該不會持續(xù)很長時間。
● 廣汽傳祺GS5 售價：12.38-22.98萬
市場現(xiàn)狀：無現(xiàn)車，等兩個月左右
一句話點評：設(shè)計時尚配置高，但在市場中壓力很大，同價位合資車不少
廣汽傳祺GS5是廣汽傳祺的第二款車型，雖為SUV但全系僅有一款車型為4驅(qū)，不過這款4驅(qū)車型還沒有正式下線，仍然在測試之中，所以這實際上是一款兩驅(qū)SUV。目前經(jīng)銷商處并沒有現(xiàn)車，第一批車預計在6月底到店。
傳祺GS5從外觀上看品牌特點鮮明，前臉與中型車傳祺基本沒有區(qū)別，車身上各種線條比較飄逸，勾勒出的造型流暢同時動感較強。作為一款自主品牌SUV，我們認為傳祺GS5的設(shè)計還是可以的。
傳祺GS5內(nèi)飾的設(shè)計比較簡潔，沒有多余的層次和復雜的線條，整體風格還是相對現(xiàn)代的。在用料上，傳祺GS5中控臺使用了軟質(zhì)材料包裹，各個部件的做工和拼接也沒有明顯的瑕疵和粗糙感。
傳祺GS5在配置上給我們留下了深刻的印象，自主品牌在配置上向來有明顯優(yōu)勢。其所有自動擋車型以及手動擋頂配使用了電子手剎并帶有AUTOHOLD功能，這在自主品牌中并不多見。無匙啟動和直接式胎壓監(jiān)測是自動豪華型以上帶有的，而前排座椅加熱則是在頂配車型上才會見到的。
傳祺GS5有兩種動力配置，不過主推2.0L自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率147馬力(108千瓦)/600轉(zhuǎn)，最大扭矩187牛米/4500轉(zhuǎn)。旗艦車型為1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177馬力(130千瓦)/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩230牛米/1700-4500轉(zhuǎn)，不過旗艦車型的發(fā)動機還在進一步調(diào)校測試。變速箱為5擋手動和5擋手自一體，算是主流產(chǎn)品。相信更多的人會選擇2.0L自然吸氣車型，我們也更推薦這款發(fā)動機。從發(fā)動機艙圖中我們發(fā)現(xiàn)了一些細節(jié)，一是GS5發(fā)動機艙蓋才使用了雙氣壓桿支撐，第二個就是我們看到發(fā)到發(fā)動機艙一圈完整的密封圈。
傳祺GS5與中型車傳祺底盤結(jié)構(gòu)相同，都是阿爾法羅密歐166平臺上開發(fā)的，準確的說應該是GS5直接將傳祺的底盤結(jié)構(gòu)移植過來了，同樣使用了輕質(zhì)的鋁合金下擺臂，在之前對傳祺的測試中懸掛表現(xiàn)很好，運動風格調(diào)校明顯，整體感也很強。
傳祺GS5軸距2710mm，與中型車傳祺相同，身高179mm的體驗著在前排頭部空間，后排頭部空間接近兩拳，腿部也在一拳以上，空間表現(xiàn)比較不錯。座椅舒適度較高，填充柔軟，不過后排靠背角度有些大且不能調(diào)整
傳祺GS5后備廂橫向空間不大（偏窄），容積被懸掛侵占的較為嚴重，如果想嘗試大規(guī)模的搬運多少會受到影響。后排座椅可以像絕大多數(shù)車一樣按照4/6比例放倒，座椅正常打開時容積為480升，座椅全部放倒后容積明顯提升，官方資料擴展到1350L。
小結(jié)：
廣汽傳祺GS5在配置方面有著較大的優(yōu)勢，舒適性以及空間都有著不錯的表現(xiàn)，在做工方面也沒有明顯的瑕疵，同時懸掛偏歐系的調(diào)校也是自主車型中不常見到的。但從產(chǎn)品來看傳祺GS5有著自己的特點，但是放在市場中綜合售價和品牌傳祺GS5還需要不短的時間。
作者: 小青年 時間: 2012-5-11 13:14
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