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標(biāo)題: 汕頭星悅汽車(chē)音響豐田塞納升級(jí)山水隔音降噪音響改裝德國(guó)彩虹三分頻套餐 [打印本頁(yè)]

作者: 豐星悅音響隔音    時(shí)間: 2021-12-28 14:42
標(biāo)題: 汕頭星悅汽車(chē)音響豐田塞納升級(jí)山水隔音降噪音響改裝德國(guó)彩虹三分頻套餐
本帖最后由 豐星悅音響隔音 于 2021-12-28 17:23 編輯

豐田塞納是豐田MPV車(chē)型功能最豐富,配置最豪華的車(chē)型之一。寬大的空間保證了乘坐的舒適性,車(chē)長(zhǎng)達(dá)5米,作為商用和家用高檔MPV都是不錯(cuò)的選擇。盡管塞納在很多方面都值得肯定。但是,在噪音方面,確實(shí)問(wèn)題多多。其中,尤為突出的是起步加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪最為明顯,特別是高速行駛,車(chē)內(nèi)噪音,混雜的音響系統(tǒng)在一起,很是難受。
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豐田塞納原車(chē)小功率,主機(jī)直推喇叭,車(chē)主覺(jué)得原車(chē)人聲不夠清晰,缺乏立體感,想要很好的效果應(yīng)該怎么升級(jí)呢? 經(jīng)過(guò)了解試聽(tīng)發(fā)現(xiàn)車(chē)主對(duì)流行音樂(lè),人聲以及現(xiàn)代音樂(lè)比較感興趣的,我們推薦的方案是全車(chē)德國(guó)彩虹11喇叭的升級(jí)方案,可以說(shuō)是量身定制了,德國(guó)彩虹所要表達(dá)的是充滿(mǎn)著真實(shí)與自然感的,人聲和主要樂(lè)器的形體感和真實(shí)性車(chē)主在試聽(tīng)后堅(jiān)決選擇它了,那我們接下來(lái)看看過(guò)程
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豐田塞納隔音降噪音響改裝配置清單:
前聲場(chǎng):德國(guó)彩虹SL C6.3 PRO三分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng):德國(guó)彩虹AE-30TH65二分頻套裝喇叭
低音炮:FOCAL法國(guó)勁浪25A4超低音
功放一:德國(guó)彩虹4100四路功放
功放二:德國(guó)彩虹4100四路功放
功放三:美國(guó)CDT單路功放
處理器:意大利歐迪臣BIT NOVE DSP音頻處理器
隔音品牌:山水
隔音材料:止震板+波浪棉
隔音部位:引擎蓋、四門(mén)、底盤(pán)、后尾箱、尾箱蓋、四輪葉子板
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約咨詢(xún)微信號(hào):13536876850
改裝店家:汕頭市星悅汽車(chē)音響
施工地址:廣東省汕頭市龍湖區(qū)長(zhǎng)平東路金葉華庭

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引擎蓋貼上山水引擎蓋棉,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制并非其最主要的功能,由于其優(yōu)秀的耐火阻燃特性,可以阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能,在保護(hù)引擎蓋漆面不受高溫烘烤的同時(shí),也杜絕了某些產(chǎn)品所帶的金屬薄膜由于熱反射給發(fā)動(dòng)機(jī)和相連線(xiàn)路帶來(lái)的老化等負(fù)面作用。施工細(xì)節(jié)圖;
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門(mén)板是風(fēng)噪的主要傳播途徑,而原車(chē)的門(mén)板又未做任何有效的隔音處理。因此使用山水減震隔音材料,對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理。山水減震采用丁基膠特制而成,復(fù)合高韌性鋁箔,具有超強(qiáng)的止振和密封效果,從而減少了門(mén)板的共振噪聲,以及風(fēng)噪的傳入。門(mén)板內(nèi)側(cè)施工細(xì)節(jié)圖:
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門(mén)板外側(cè)施工細(xì)節(jié)圖: (, 下載次數(shù): 10) (, 下載次數(shù): 19) (, 下載次數(shù): 18)
在塑料門(mén)板上貼上一層山水波浪棉,可以吸收噪音,達(dá)到更好的隔音效果!是目前市面上最好的吸音棉,有著優(yōu)于普通吸音棉的性能,包括“吸音性”、“隔熱性”、“疏水性”、“輕量性”、“耐溫性”、“環(huán)保性”。施工細(xì)節(jié)圖:
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底盤(pán)和后備箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),將原車(chē)的座椅拆開(kāi)之后我們同樣可以看到原車(chē)沒(méi)有絲毫的隔音措施,這樣車(chē)體行駛在路況較差的環(huán)境之下就會(huì)有較多的碎石敲擊聲,低頻震動(dòng)也就非常明顯,底盤(pán)和后備箱第一層山水減震,然后第二層在底盤(pán)的部位粘貼波浪棉,在后備箱部位第二層使用波浪棉,底盤(pán)和后備箱位置占據(jù)整個(gè)車(chē)子的面積較大而且距離路面較近,做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低,而且沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱,在過(guò)顛簸路面的時(shí)候還會(huì)感覺(jué)到車(chē)子變得更加扎實(shí)。施工步驟如下:
第一層底盤(pán)和后備箱都是使用山水減震,施工細(xì)節(jié)圖:
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四輪葉子板施工隔音降噪:用山水減振板+山水波浪棉,2種材料一起來(lái)對(duì)付可惡的前噪音
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四輪葉子板第二層使用山水波浪棉
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前聲場(chǎng)德國(guó)彩虹SL-C6.3 PRO三分頻套裝高音和中音喇叭倒模裝在A柱上,獲得了極具沖擊力的視覺(jué)效果與更寬廣的聲場(chǎng)效果
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塞納車(chē)主在音響方面,前聲場(chǎng)選擇德國(guó)彩虹SL-C6.3 PRO三分頻套裝喇叭,獨(dú)具魅力的聲音風(fēng)格,高音穿透力強(qiáng),清透純凈前聲場(chǎng)德國(guó)彩虹SL-C6.3 PRO三分頻套裝中低音喇叭接好線(xiàn)材安裝于前門(mén),并用美音圈包圍,解決喇叭與飾件縫隙漏氣散氣問(wèn)題
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原車(chē)后聲場(chǎng)是兩個(gè)6寸的喇叭,搭配德國(guó)彩虹30周年同點(diǎn)聲源二分頻套裝喇叭,后排乘客聽(tīng)歌也不差。原車(chē)位無(wú)損安裝!
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功放是音響系統(tǒng)的心臟,功放功率的大小,質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放也是起著至關(guān)重要的作用。2臺(tái)德國(guó)彩虹4路功放助推聲場(chǎng)喇叭發(fā)聲與美國(guó)CDT單路功放一起引線(xiàn)安裝在后備箱,搭配意大利歐迪臣Bit nove九路音頻處理器,強(qiáng)大的功能深得車(chē)主們的喜愛(ài)。調(diào)試出來(lái)后的效果更是流連忘返,節(jié)省車(chē)內(nèi)空間。
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FOCAL法國(guó)勁浪25A4-10寸箱體低音炮剛好安放在后尾箱大空間中
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改裝點(diǎn)評(píng):為了使音樂(lè)效果更出色、更富有激情和震撼力,前聲場(chǎng)采用了A住倒模安裝;而一只FOCAL法國(guó)勁浪25A4超低音的加入可以說(shuō)是點(diǎn)睛之筆,安裝在后尾箱的底部,既能讓超低音有足夠的發(fā)揮空間,又為尾箱節(jié)省了不少儲(chǔ)物空間。功放是音響系統(tǒng)的心臟,功放功率的大小,質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放也是起著至關(guān)重要的作用。兩臺(tái)德國(guó)彩虹4100功放和一臺(tái)美國(guó)CDT單路功放的加入可以說(shuō)是如虎添翼,讓喇叭的發(fā)聲效果發(fā)揮到極致!升級(jí)完成后從細(xì)節(jié)之處看,汕頭星悅的改裝技師施工手法十分細(xì)膩,讓人感覺(jué)像是原裝一樣;而從整體效果來(lái)看,音響器材的搭配合理,調(diào)試精準(zhǔn),讓喇叭播放出來(lái)的音樂(lè)低頻震撼、中頻溫軟、高頻純正,從而讓車(chē)主有種親臨現(xiàn)場(chǎng)的“錯(cuò)覺(jué)”。






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