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標題: 〔交通建議〕海豐縣城內(nèi)修建摩托車專用道隔離欄柵 [打印本頁]

作者: 社為名 時間: 2021-5-31 11:27
標題: 〔交通建議〕海豐縣城內(nèi)修建摩托車專用道隔離欄柵
外地人一進縣城第一印象就是交通混亂，摩托車與小車爭道，應該在車流量較大的路段修建隔離欄柵，使摩托車與小車分流各行其道。
以目前縣城實際情況，中心老城區(qū)道路窄小，大部分經(jīng)濟收入低的家庭與群眾，摩托車是載小孩上下學和上下班的工具，像大城市一樣“禁摩”是不實現(xiàn)實的！
公交車因為老縣城區(qū)道路窄小，也不可能密集設站點，公交車體積那么大輛，在老城區(qū)道路窄小的地方設站，容易使車流放慢。以前那種招手停，沒到站就落客的作風應該鄙棄。合理設站，可以的話，道路窄小的公交車路線應該投用中小型公交車。
小車越來越多，多規(guī)劃建設公用停車場，目前很多主干道，比如二環(huán)路兩邊都畫了停車位，而且很密集，占用了摩托車專用道，騎摩托車的不敢開太近的，萬一刮到人家的小車，可賠不起，所以大部分人偏離摩托車專用道。路邊的停車位雖說是臨時的，由于小車太多，幾乎整天停車位都是停滿的，而且在停車位停幾個月沒動過車也有。隨著新324國道建設，希望以后的二環(huán)，三環(huán)路變成市內(nèi)路。但路邊停車位應該不可以那么密集，
畢竟是主干道，車流量較大，兩邊停車位太多影響車速。
隨意變道是給人印象縣城開車的人素質(zhì)太低的只要因素。不管小車和摩托車，都沒有交通知識一樣，隨意變道，道路上的畫的白線像空氣一樣存在。明確科學的畫好路上的白線，車流量較大的應該畫“實線”直行道，不合理的“虛線”，使小車隨意變道，有些道路窄小的應該設為單向道。
修建摩托車專道隔離欄柵，使小車與摩托車分流。就像一個十字路口，你不設紅綠燈，自然混亂，你設了，人們就會遵守規(guī)則。時間一久，大家都會自覺。如下圖，可以不用太高，節(jié)省材料。不要說沒有抓摩托車和禁摩來得省力省錢��！人人都買小車，不現(xiàn)實。多為低收入的群眾著想，才是文明社會。

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