奔馳的豪華、沃爾沃的安全、法拉利的速度，傳統(tǒng)車企樹立正面標(biāo)簽需要幾十年的時間積累。而隨著造車新勢力的崛起，汽車品牌摘取標(biāo)簽的能力正在加速。例如恒馳汽車，短短兩年就在智能化領(lǐng)域取得成績。

3月25日，恒大汽車召開恒馳智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會，智能座艙、超算力平臺、智能生態(tài)圈等尖端科技成果重磅亮相，特別是歷時1年11個月研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓車迷贊嘆不已。

智能化已是汽車間競爭的核心要素，誰能在智能化領(lǐng)域搶得先機，誰就能占據(jù)未來競爭的優(yōu)勢。因此，智能化成為當(dāng)下車企追逐的目標(biāo)。

與傳統(tǒng)車企關(guān)注的“向電動化轉(zhuǎn)型”不同，恒馳一開始就聚焦汽車的智能化，如今成果斐然。據(jù)悉，恒馳的智能化技術(shù)可概括為三類：

•先進的人機交互技術(shù)。恒馳開發(fā)了全球首個可定制的車載全息投影AI助理“小馳”，其不僅能做到一般的語音指令，讓用戶隨時隨完成遠(yuǎn)程購物、車家互聯(lián)等全場景連接，還能檢測疲勞駕駛、及時提醒主人，確保行車安全。

•輔助駕駛系統(tǒng)，包括智能座艙技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)。恒馳搭載了全球首個宇航級旗艦智能座艙，獨創(chuàng)的環(huán)抱式3D曲面大屏，突破性實現(xiàn)九屏顯示七屏聯(lián)動，并采用全球首款7nm工藝、業(yè)內(nèi)算力最強的高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺，其超強算力是市面主流車型的2倍以上。輔助駕駛技術(shù)上，用戶可通過手機APP一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恒馳自動行駛到指定地點。

•汽車智能移動空間。恒馳將用車場景拓寬至不同領(lǐng)域，讓汽車成為辦公、學(xué)習(xí)、醫(yī)療診斷等場所，打造出“車家合一”的智聯(lián)移動空間。

這一系列尖端科技讓恒馳有了與行業(yè)龍頭同臺較量的底氣�？梢哉f，恒馳引領(lǐng)未來的智慧出行。

對恒大汽車來說，與其稱為汽車公司，不如稱為科技公司更準(zhǔn)確。恒馳之所以能引領(lǐng)智能化，得益于其深厚的技術(shù)積累。

未來汽車產(chǎn)業(yè)的核心價值將不再是發(fā)動機、車身、底盤，而是電池、芯片、車載系統(tǒng)等科技元素。作為智能電動車企，恒大汽車無論是收購領(lǐng)先的電池、電機、電控企業(yè)，還是招聘人才，組建全球研究總院，對技術(shù)的重視奠定了其科技公司的底色。

如今恒大造車發(fā)展迅猛：恒馳九款車發(fā)布，冬測順利完成，智能工廠啟動試生產(chǎn)調(diào)試，自主研發(fā)的世界領(lǐng)先動力電池即將量產(chǎn)。

恒大汽車正一步步展現(xiàn)出強大實力，加上智能網(wǎng)聯(lián)的亮相，智能汽車領(lǐng)域?qū)⒂瓉碚嬲凝堫^。反應(yīng)在資本市場上，恒大汽車自去年初以來股價一路走高，足見投資者對恒大造車決心與前景的堅定看好。相信恒馳上市后，恒大汽車股價將再次迎來爆發(fā)，市值有望迅速趕超特斯拉。

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