汕尾市民網(wǎng)
標題: 廣汕高鐵，觸動了哪些人的G點，變得如祥林嫂一般 [打印本頁]
作者: 西門吹牛 時間: 2017-2-19 10:44
標題: 廣汕高鐵，觸動了哪些人的G點，變得如祥林嫂一般
廣汕高鐵，一條廣大海陸豐人多年的期盼的鐵路，今年就要動工建設了！在粵西幾個市縣人還在對“廣湛高鐵”規(guī)劃爭論不休的時候，可以說，從來沒有過的“天上掉餡餅”事，而今落到了汕尾的頭上了，這似乎也在預示著汕尾在建市半個“甲子”之際真的要走運了。本來這是一件天大的好事，畢竟，以前一說到“廣汕”那不就是廣州－汕頭嗎，而這回這個“汕”，卻是我們汕尾！在國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，汕尾作為廣汕、廈深、龍汕鐵路交匯點，是不折不扣的鐵路樞紐，這也充分說明了汕尾在未來國家鐵路發(fā)展中的地位。
在年初省“兩會”期間，汕頭代表提出了要將“廣汕高鐵”從汕尾延伸到汕頭的提案，這個提案也得到了新任省長的支持，并指示有關部門要盡快落實的實處。其實汕頭提出這個議案我覺的是很正常的，也是非常應該的。在上一輪的鐵路大建設過程中，據(jù)說汕頭方面就是因為某些方面的原因，致使廈深鐵路遠離汕頭，后來費了九牛二虎之力搞了個聯(lián)絡線，至今尚未開通（題外話：潮汕機場在揭陽、潮汕火車站在潮州，汕頭作為粵東老大顏面何存）。這次汕頭痛定思痛，在沿海350客�；洊|線規(guī)劃未定的情況下率先作為，贏得先機，并得到了省委省政府的支持，各項前期工作也在緊張開展中，這也是值得肯定的。
本來這個提案對既定的“廣汕（廣州汕尾）”高鐵開工毫無影響的這么一個消息，卻觸動了部分“海城籍”（注意是海城籍，非海豐籍）人士的G點，將去年部分海豐網(wǎng)友關于海豐應該爭取高鐵設站的貼子每天在頂，搞得像祥林嫂一樣、像綠頭蒼蠅一樣，趕之不走、揮之不去，實在是惡心。甚至有個別網(wǎng)友竟然跑到“南方論壇”發(fā)表“高見”，要改變“廣汕”鐵路走向、設立“寶塔站”云云……妄圖改變既定建設計劃，實在讓其他地市的人們看笑話。其實，海豐已經(jīng)有了一個后門火車站，再規(guī)劃一個赤石站，怎么就成了這些人口中“海豐沒有火車站”了呢？只怕是“貪得無厭”罷了（不過也不奇怪，這些人的邏輯是這樣的：一說到“深汕區(qū)”，就是“海豐的四個鎮(zhèn)”；一旦說到火車站，四個鎮(zhèn)就變成“深汕區(qū)”的了）。奉勸一句這些“海城籍”人士，多發(fā)表一些有養(yǎng)分的貼子，少作祥林嫂、少作綠頭蒼蠅，別讓人再惡心了好嗎？
作者: 草根看法 時間: 2017-2-19 11:15
汕尾一盤棋
作者: 草根看法 時間: 2017-2-19 11:15
每一位海陸豐人要有大局意識，不要自顧自己的自留地和后花園
作者: 海陸豐人民. 時間: 2017-2-19 11:17
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作者: 海陸豐人民. 時間: 2017-2-19 11:18
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作者: 海陸豐人民. 時間: 2017-2-19 11:18
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作者: 海陸豐人民. 時間: 2017-2-19 11:20
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作者: 海陸豐人民. 時間: 2017-2-19 11:21
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作者: 海陸豐人民. 時間: 2017-2-19 11:22
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作者: 海陸豐人民. 時間: 2017-2-19 11:23
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作者: 海陸豐人民. 時間: 2017-2-19 11:24
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作者: 海陸豐人民. 時間: 2017-2-19 11:24
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作者: 627128765 時間: 2017-2-19 12:11
海陸豐人民.說出了海豐發(fā)展的核心問題
路通財通
作者: 空中的鳥 時間: 2017-2-19 13:50
轉汕尾日報∶2月15日，市委書記、市人大常委會主任石奇珠帶隊到城區(qū)調研擴容提質工作，強調今年是各項工作攻堅之年，要進一步加大工作力度，倒排時間，壓實責任，強化督辦，確保今年確定的各項建設任務如期完成。市委常委、城區(qū)委書記李慶新，市委常委、常務副市長鄒廣，市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長、市國土資源局局長余錫群，副市長、城區(qū)區(qū)長林軍和市直有關部門負責人參加調研。
石奇珠在新區(qū)中央商務區(qū)先后察看了碧桂園時代城、保利電商港、汕尾農商行總部大廈建設項目，重點聽取了中央商務區(qū)基礎設施及項目建設進展情況匯報，并前往市區(qū)環(huán)品清湖金湖路東段（示范段）岸線修復景觀工程、市民體育廣場、紅海西路、保利金町灣五星級酒店項目施工現(xiàn)場，深入了解有關項目規(guī)劃，還察看了星河灣項目建設、海濱大道西規(guī)劃建設、品清湖避風塘整治項目和排污口截污整治情況。一路上，石奇珠仔細了解項目建設進度及下一步工作計劃，反復叮囑：“要確保園林綠化提升、道路升級改造、人行道和路燈改造等工程同步推進，精心設計綠化方案，精選花草樹木品種，把環(huán)境打造好，把城市形象塑造好�！�
隨后，石奇珠在城區(qū)主持召開座談會。在聽取了城區(qū)黨政主要領導和市直有關部門及項目業(yè)主單位、責任單位、施工單位有關工作情況匯報后，石奇珠強調，一要保證工程質量，堅持打基礎、利長遠的思路，在質量上下功夫。項目責任單位、施工單位要在保障好施工質量的前提下，完善施工方案和措施，加快推進工程建設進度，著力提升城市園林綠化水平。分管領導要多去一線了解情況、檢查督促、推動工作，監(jiān)理單位要落實監(jiān)理責任，履行好監(jiān)理職責。二要倒排工期，充分考慮雨季、工程招投標程序、征拆等影響施工的因素，明確重要節(jié)點計劃，制定應急工作預案，緊緊抓住施工黃金期，加快推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎設施建設，保證工程建設順利推進、按期完工。三要壓實責任，列出時間表和任務圖，分解細化任務，明確責任領導、責任單位、責任人的工作分工，強化督辦考核，督促任務落實。他要求市有關部門要密切配合，形成合力，全力支持城區(qū)各項工作，推動人力、財力、物力向城區(qū)傾斜，狠抓城市日常管理和招商引資等工作，促進城區(qū)擴容提質躍上新水平。
石奇珠還要求各級領導干部要堅定信心，奮發(fā)有為，努力干一件成一件,一步一個腳印地把工作扎扎實實做好。
作者: 空中的鳥 時間: 2017-2-19 13:53
轉汕尾日報∶“市創(chuàng)文辦召開現(xiàn)場會要求 全力推進農貿市場升級改造”。2月13日，市創(chuàng)文辦召開全市農貿市場升級改造現(xiàn)場會。市委常委、城區(qū)委書記李慶新，市委常委、市紀委書記曹小華，市委常委、宣傳部部長曾曉佳作講話。各縣（市、區(qū)）委常委、宣傳部長，分管市場工作副縣（市、區(qū)）長，分管創(chuàng)文工作的宣傳部副部長、文明辦主任，市直、城區(qū)直有關責任單位負責人，市創(chuàng)文辦全體人員參加會議。
李慶新、曹小華、曾曉佳一行實地察看了市區(qū)永昌市場和奎山經(jīng)貿市場，并觀看城區(qū)“創(chuàng)文”工作視頻，聽取城區(qū)有關負責人介紹農貿市場升級改造經(jīng)驗。
李慶新指出，農貿市場的升級改造涉及千家萬戶，與群眾日常生活息息相關，城區(qū)對此高度重視，并作為“創(chuàng)衛(wèi)”、“創(chuàng)文”的一項重要內容來抓，下決心對全區(qū)24個農貿市場進行全面升級改造，按照“試點先行、全面升級”的原則，確定了奎山經(jīng)貿市場、永昌市場作為先行點，認真做好調查研究、規(guī)劃設計等各項前期工作，多方籌措資金，按照標準化建設，完成農貿市場先行點的升級改造工作。同時，建立常態(tài)化管理機制，落實市場業(yè)主主體責任，健全市場監(jiān)管制度，切實解決了突出問題。李慶新表示，城區(qū)將以“創(chuàng)衛(wèi)”、“創(chuàng)文”為主抓手、主要求，以扎扎實實的工作態(tài)度，將農貿市場升級改造工作落到實處。
曹小華指出，我市農貿市場建設仍然比較落后，原因是以下多方面：思想認識存在差距，責任意識不強、職責履行不到位，投入不足、攻堅克難力度不夠。曹小華強調，要認真貫徹好此次會議精神，認真借鑒城區(qū)兩個農貿市場先行點的做法，結合自身實際，抓好落實；要統(tǒng)一認識、直面問題，增強緊迫感，查找原因，全力推進農貿市場升級改造；要壓實責任，加強督查，強化問責，推動工作任務落實。
曾曉佳要求，要提高思想認識，加強農貿市場的管理，徹底解決農貿市場存在的突出問題；要認真做好規(guī)劃，制定方案、嚴格標準，突出重點、有序推進；要強化綜合整治，明確市場的主體責任，工商、公安、城管、住建、衛(wèi)計、質監(jiān)、發(fā)改、食藥監(jiān)等行政部門要按照各自的職責，履行農貿市場的監(jiān)督管理責任，實施綜合整治；要加強組織領導，在組織力量、宣傳引導、加大投入上下功夫。
作者: 空中的鳥 時間: 2017-2-19 13:57
石奇珠在新區(qū)中央商務區(qū)先后察看了碧桂園時代城、保利電商港、汕尾農商行總部大廈建設項目，重點聽取了中央商務區(qū)基礎設施及項目建設進展情況匯報，并前往市區(qū)環(huán)品清湖金湖路東段（示范段）岸線修復景觀工程、市民體育廣場、紅海西路、保利金町灣五星級酒店項目施工現(xiàn)場，深入了解有關項目規(guī)劃，還察看了星河灣項目建設、海濱大道西規(guī)劃建設、品清湖避風塘整治項目和排污口截污整治情況。
作者: 豬腸粿 時間: 2017-2-19 14:27
他說不合理，他也說不符合，我就在想，你們能想到的難道中央以及省那些專家就想不到？莫非他們都是傻的？
作者: 豬腸粿 時間: 2017-2-19 14:28
支持你們，全部約好一起去京城上訪
作者: LeoLing 時間: 2017-2-19 14:39
豬腸粿 發(fā)表于 2017-2-19 14:28
支持你們，全部約好一起去京城上訪
國家發(fā)改委把文案甩到桌子上：邁凄慘，邁建咯！
作者: LeoLing 時間: 2017-2-19 14:42
海陸豐人民. 發(fā)表于 2017-2-19 11:21
汕尾市不是汕尾市區(qū)，也不是汕尾市中心區(qū)，而是汕尾市區(qū)+海豐陸豐陸河三個縣城。所以汕尾市應該用發(fā)展的眼 ...
潮莞高速沒有經(jīng)過海豐嗎？天汕高速不也經(jīng)過海豐嗎？
作者: 豬腸粿 時間: 2017-2-19 14:45
發(fā)改委的人說我TM唔做咯，科寧去做，做大飽。
作者: huang5 時間: 2017-2-19 17:15
海陸豐人民. 發(fā)表于 2017-2-19 11:18
對于站點設置，由深汕特別合作區(qū)政府提出的兩個選線方案不管南線還是北線都很不合理，海豐全縣人民表示強烈 ...
在你家門口設站，那該多好
作者: 好凱西 時間: 2017-2-19 17:18
海豐除了和 四鎮(zhèn)地區(qū)爭奪資源和基礎設施之外，剩下的就是行政壓迫四鎮(zhèn)。海豐建縣對四鎮(zhèn)一無用處，
作者: huang5 時間: 2017-2-19 17:18
海陸豐人民. 發(fā)表于 2017-2-19 11:24
海豐人民所要求的廣汕鐵路汕尾市路段走向是:廣汕鐵路進入海豐境后穿過梅隴、聯(lián)安、附城、城東、可塘、陸豐 ...
鄉(xiāng)下人
作者: 民聲 時間: 2017-2-19 17:40
海陸豐人民說出了-------------誨豐人民心聲。
作者: 民聲 時間: 2017-2-19 17:50
作者: 騎士仔 時間: 2017-2-19 21:56
高鐵站社在赤石能帶動什么？我不知道，
但我覺得設在城東靠可塘方向才是最好的，能充分帶動海陸豐人，充分利用海陸豐資源
作者: 豬腸粿 時間: 2017-2-20 09:15
要不是被汕尾拖累，海豐早就超越深圳平頭廣州了
作者: 西門吹牛 時間: 2017-2-20 13:20
發(fā)這個貼子，早就料到某些“海城籍”的人士會跳起來的，不過還是那老套的幾條：汕尾爭資源啦、海豐邊沿化啦、海豐人口多啦……拜托，能不能真正找點有說服力的理由？沒有吧，那好，我來說幾條有說服務的理由：
1、汕尾站是國家鐵路中長期規(guī)劃的交通樞紐，因此廣汕客專接入汕尾站這是必然的，所謂改走北線經(jīng)過可塘之類的從源頭上就偏了；
2、汕尾城區(qū)是全市的行政中心，資源投入大是必然的，就像北京于全國、廣州于廣東省一樣，無可厚非，如果要怪，就怪當初為什么沒有爭取到將市政府駐地設在海城；
3、客流方面，其實除了海城三鎮(zhèn)的部分人再叫囂坐車不方便之外，海豐東部幾個鎮(zhèn)、西部幾個鎮(zhèn)的人根本沒有這方面的意見，請別輕易代表“海豐人民”；
4、改線易轍是最大的資源浪費，不但要大量的征地、而且還要大面積的拆遷，而汕尾站已經(jīng)預留了擴站的規(guī)模，廣汕引入汕尾站，基本上可以做到最少的拆遷、最少的征地；
最后問一句，叫囂來汕尾站坐火車不方便的“海城籍”人士，你們來汕尾站坐過火車嗎？幾分鐘直達的公交車怎么就不方便了呢？這樣的話，你們去南門湖車站坐個長途車都還不方便了呢！
作者: jiasheng 時間: 2017-2-20 13:26
其實說真的，我們捷勝鎮(zhèn)去汕尾站至少也要二十多分鐘，并不是說只有海豐縣城遠。
作者: jiasheng 時間: 2017-2-20 13:26
其實說真的，我們捷勝鎮(zhèn)去汕尾站至少也要二十多分鐘，并不是說只有海豐縣城遠。
作者: 鉗子 時間: 2017-2-20 15:18
作者: 鉗子 時間: 2017-2-20 15:31
它意思沒有到海城過不算。
作者: 鉗子 時間: 2017-2-20 15:34
作者: zyb13884 時間: 2017-2-20 15:51
現(xiàn)在的市領導班子們應該對外爭取資金和對外引資建設汕尾城區(qū)，而不是對海豐吸血完城自我，應該共享廣汕高鐵，而不是自私自利，唯我獨用，這一次應該靠近海城給個車站，起碼要設在海城到汕尾城區(qū)的中間，這樣更能服眾，不然歷史會戳罵你們。
作者: 民聲 時間: 2017-2-20 18:01
只有海豐撤縣設區(qū)才能發(fā)展，才有設高鐵站，要不海豐區(qū)域永遠被邊緣化，這些謬論在全國是罕見，是極端經(jīng)濟發(fā)展思維，都是在忽悠海豐人民，其實汕尾市是閉門造車自我感覺良好的小城市，自近三十年來以“一畝地”的發(fā)展理念在運作和依靠扶持救濟在運行，如果汕尾市脫離深圳市，大家試想一下，汕尾將是個什么的東東。
作者: 西門吹牛 時間: 2017-2-20 18:16
吸血？呵呵了，城區(qū)最近建設資金基本上來自于粵東西北振興基金和PPP項目（另外也跟你們這些自大的“海城籍”說一聲，海豐還真沒多少血吸，200多億的GDP，勉強夠你們鄰居惠東縣的一半，還天天叫嚷建市）；給你們一個高鐵站，還“給”，國家的鐵路規(guī)劃你以為就像兒戲一般？今年動工建設的珠東快速，建成后海城到汕尾站只有18公里，還不夠近？城區(qū)二馬路至火車站還10公里呢！
作者: 瓦拉瓦拉 時間: 2017-2-25 12:13
哦哦，還好意思說城區(qū)吸血，我們陸豐人都普遍認為汕尾吸血了陸豐，建設你們海豐了，你要怎么說！
作者: 瓦拉瓦拉 時間: 2017-2-25 12:15
從目前網(wǎng)絡上的民意來看，陸豐大多網(wǎng)民對在南塘設立陸豐南站的結果表示贊同，比陸豐站設在城東高美還沒有爭議。
作者: 媽祖保庇 時間: 2017-2-25 14:18
這就尷尬了，吸來吸去那這些血去哪了
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