深圳東進(jìn)又有大動(dòng)作了，惠州南站、深汕特別合作區(qū)鲘門站、汕尾站至深圳福田中心的捷運(yùn)列車于近期年底前開通，屆時(shí)，僅需49分鐘，直達(dá)福田中心！
深圳速度在步步邁進(jìn)！這個(gè)方案是什么時(shí)候提出來的呢？
深汕捷運(yùn)化時(shí)代到來
去年9月，廈深鐵路開通了深圳北站往返坪山站的捷運(yùn)化列車，試運(yùn)行期間每天開行12對(duì)捷運(yùn)專列。在今年2月召開的深莞惠經(jīng)濟(jì)圈（3+2）黨政主要領(lǐng)導(dǎo)第九次聯(lián)席會(huì)議提出，需要推動(dòng)開通廈深鐵路深圳至汕尾捷運(yùn)化列車
開通之后的運(yùn)營(yíng)方案是怎樣的呢？
每天14趟列車
惠州南站作為始發(fā)站和終點(diǎn)站，每天早、晚上下班時(shí)間各安排一趟列車從惠州南站開至福田站、深圳北站，從福田站深圳北站各安排一趟列車開至惠州南站；此外，深圳與汕尾(深汕特別合作區(qū)、城區(qū)、陸豐區(qū)都有停）！之間每天開行5對(duì)共10趟列車，均經(jīng)�；葜菽险�。按照上述開行方案，廈深鐵路深圳-惠州-汕尾的捷運(yùn)化列車每天共開行7對(duì)14趟列車
開通這條捷運(yùn)有什么意義呢？
深圳、惠州、汕尾一體化進(jìn)程加速
坪山快捷線延伸至汕尾是深莞惠河汕五市交通運(yùn)輸一體化對(duì)接項(xiàng)目之一，開通城際通勤交通功能的軌道線有利促進(jìn)深圳、惠州與汕尾三市經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程，而且城軌又有新消息傳來！《深惠城際軌道惠州段交通規(guī)劃》已形成初步方案！
根據(jù)初步方案，深惠城際軌道擬由東江科技城（預(yù)留往河源方向通道）引出，經(jīng)惠州機(jī)場(chǎng)、惠城南站，至莞惠城際仲愷站，向南經(jīng)鎮(zhèn)隆、新圩至深圳境內(nèi)，與深圳前海線銜接廈深鐵路捷運(yùn)開通、深惠城軌開建加快了深圳和惠州的融合
此前，惠州南站已開通至深圳北站的早班列車，而且深圳地鐵14號(hào)線已經(jīng)確認(rèn)接駁惠州南站，并提前至2017年動(dòng)工。隨著本次14趟捷運(yùn)化列車的即將開通，惠州南站的已然成為深圳東最重要的交通樞紐。比肩深圳北站，區(qū)域價(jià)值飆升這些動(dòng)作都說明深惠同城正在逐步實(shí)現(xiàn)。
近期，汕尾兩個(gè)較大站點(diǎn)（汕尾站、陸豐站）也開通了直達(dá)深圳北的始發(fā)終到列車，而且之前的廣汕鐵路的最終站點(diǎn)設(shè)置在汕尾站，2020年前建成，加上未來的汕深港鐵路、龍汕鐵路、漳汕鐵路，加上本次開通的深汕捷運(yùn)列車，汕尾站地位更加重要，成為粵東門戶。
鲘門站是深汕特別合作區(qū)政府重點(diǎn)打造的高鐵站點(diǎn)，未來將與赤石站（汕尾西站）打造成為汕尾西南部重要高鐵站點(diǎn)，本次開通的捷運(yùn)列車全部將�？可钌翘貏e合作區(qū)鲘門站，這為深圳東進(jìn)的尖兵深汕特別合作區(qū)打下了重要的基礎(chǔ)。鲘門站捷運(yùn)服務(wù)輻射范圍主要包括深汕特別合作區(qū)的鲘門、赤石、小漠、 鵝埠四鎮(zhèn)和海豐縣西部梅隴、聯(lián)安、 海豐縣以及惠東東部幾個(gè)鎮(zhèn)。深汕同城正在實(shí)現(xiàn)！（根據(jù)晶報(bào)整合）
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關(guān)注哥 發(fā)表于 2016-10-8 08:07
關(guān)注
臨風(fēng)123 發(fā)表于 2016-10-8 10:32
very good
胡菜頭 發(fā)表于 2016-10-16 11:37
已經(jīng)打通了嗎
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