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標(biāo)題: 試駕一汽紅旗H7 強(qiáng)勢(shì)開(kāi)啟復(fù)興之路 [打印本頁(yè)]

作者: 色香味具    時(shí)間: 2013-6-4 11:09
標(biāo)題: 試駕一汽紅旗H7 強(qiáng)勢(shì)開(kāi)啟復(fù)興之路

在紅旗H7上市之際,騰訊汽車(chē)有幸在美麗的西湖畔親密接觸了這款全新“國(guó)車(chē)”。它大氣外形、全面配置及沉穩(wěn)的行駛表現(xiàn)都給我們留下了深刻的印象?梢哉f(shuō),在硬實(shí)力上它與奧迪A6L完全有得一拼。




騰訊試駕一汽紅旗H7 強(qiáng)勢(shì)開(kāi)啟復(fù)興之路

試駕信息
試駕時(shí)間:2013年5月
試駕地點(diǎn):杭州
試駕天氣:晴
試駕里程:50公里
撰文:裴雷
圖片:付軍
車(chē)輛售價(jià):29.98-47.98萬(wàn)元
車(chē)輛提供:一汽轎車(chē)
車(chē)輛信息:紅旗H7 2.5L V6
發(fā)動(dòng)機(jī)形式:CA6GV2 2.5L V6
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(cc):2494
最大功率(kW/rpm):145/6300
最大扭矩(Nm/rpm):245/3000
長(zhǎng)/寬/高(mm):5095*1875*1485
軸距(mm):2970
變速器形式:6速手自一體
懸掛形式:
前:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后:多連桿式獨(dú)立懸掛
:造型大氣、前后排配置豐富、行駛穩(wěn)重安靜
:后排座椅較硬、后排坐墊較短

紅旗H7可以說(shuō)是紅旗品牌近年來(lái)真正自主研發(fā)的首款中高級(jí)轎車(chē),在我國(guó)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)政策向自主品牌傾斜的今天,H7的推出生正逢時(shí)。它不僅能夠喚起老一輩人們心中的汽車(chē)夢(mèng),同時(shí)也是“紅旗”這個(gè)中國(guó)最具代表性的自主汽車(chē)品牌開(kāi)啟復(fù)興之路的關(guān)鍵一環(huán)。




在硬實(shí)力上,可以說(shuō)紅旗H7已經(jīng)完全不遜于目前公務(wù)車(chē)市場(chǎng)上的“標(biāo)桿”車(chē)型—同為一汽制造的奧迪A6L。但與之相比,H7的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都非常明顯:劣勢(shì)自然是時(shí)下的品牌影響力以及售后服務(wù)體系的建設(shè),而優(yōu)勢(shì)更是清晰—那就是相對(duì)低廉的售價(jià)所帶來(lái)的絕對(duì)性價(jià)比。




騰訊試駕一汽紅旗H7





騰訊試駕一汽紅旗H7

本次我們?cè)囻{的車(chē)型為2012年底試裝下線的紅旗H7 2.5V6車(chē)型,不過(guò)此排量的車(chē)型這次并沒(méi)有上市,它將專門(mén)面向公務(wù)市場(chǎng)而不對(duì)外銷(xiāo)售。不過(guò)它在配置、空間等方面的表現(xiàn)已經(jīng)處于上市車(chē)型頂配的水平,所以本文的觀點(diǎn)同樣可以代表目前已經(jīng)上市的2.0T及3.0L車(chē)型。在詳細(xì)的試駕圖文之前,我們先來(lái)簡(jiǎn)單看看紅旗品牌在中國(guó)的發(fā)展以及H7這款車(chē)的研發(fā)歷程,方便朋友們對(duì)其獲得更深入的了解。



作者: 姿色    時(shí)間: 2013-6-5 11:24

作者: 瑤土豬生態(tài)肉    時(shí)間: 2013-7-24 12:46
普通人就不考慮了




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