汕尾火車站是廈深鐵路的中小型車站,位于城東片區(qū)東北角,火車站南側(cè)為客運(yùn)站,北側(cè)為貨運(yùn)站,車站西側(cè)1公里處為客車整備所。
汕尾火車站北側(cè)用地規(guī)劃以物流和工業(yè)功能為主,南側(cè)以居住和商業(yè)功能為主,場站西側(cè)和北側(cè)為汕可 路。
汕尾火車站的交通功能定位為:市域面向全國的首要長途交通門戶;汕尾城區(qū)面向珠三角和海西的重要城際交通門戶;汕尾市內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換樞紐;汕尾市域重要的物流中心。
根據(jù)預(yù)測,2012年高峰客流量3339人次/h,進(jìn)出交通量為953Pcu/h;2032年高峰客流量為9607人次/h,進(jìn)出交通量為1914Pcu/h。接駁設(shè)施最小設(shè)施規(guī)模為1.67萬平方米。
一、平面方案
平面方案規(guī)劃的理念為“人車分區(qū)、布置緊湊、換乘高效的城市客廳”,規(guī)劃要點(diǎn)如下:
中部為步行區(qū),東西兩側(cè)為接駁區(qū):南北步行廣場為步行景觀及活動(dòng)中軸,接駁換乘轉(zhuǎn)換場所,并成為周邊項(xiàng)目開發(fā)人行活動(dòng)場地及集散場地。公交場站布置在廣場東北角,出租車場站布置在廣場西北角,廣場東南角和西南角布置為社會(huì)車輛停車場(包括小汽車、摩托車和自行車)。
緊湊式布置,接駁換乘高效:公交優(yōu)先,各種方式換乘距離在25—75米左右。
緊鄰車站發(fā)展綜合體:長途汽車在物業(yè)一層設(shè)置,4個(gè)地塊共6.4萬平米,建筑面積約53.8萬平米(容積率為8.4)。
二、立體方案 立體方案的規(guī)劃理念為“人車分層、空間寬敞、換乘高效的城市客廳”,規(guī)劃要點(diǎn)如下:
地面為步行層,地下為機(jī)動(dòng)車層:地面廣場(28米)為步行景觀及活動(dòng)平面,也是周邊項(xiàng)目開發(fā)人行活動(dòng)場地及集散場地;地下層(22米)為機(jī)動(dòng)車接駁設(shè)施場。
步行空間寬敞,接駁換乘高效:地面廣場引入部分商業(yè),增加活力,廣場步行與公共活動(dòng)空間寬敞;接駁設(shè)施布局緊湊,公交優(yōu)先,各種方式換乘距離在25—75米左右。
進(jìn)出站單向循環(huán),簡化交通組織:下沉車道與廣場下道路采用逆時(shí)針組織進(jìn)出站交通。
緊鄰車站發(fā)展綜合體:長途汽車在物業(yè)一層設(shè)置,4個(gè)地塊共5.8萬平米,建筑面積約50.4萬平米(容積率為8.4)。
汕尾市汕遮路綠道設(shè)計(jì)
編制單位:廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
汕尾市品清湖地區(qū)概念規(guī)劃
北岸、東岸立面圖城東中心城市設(shè)計(jì)圖
度假區(qū)透視圖
中心區(qū)鳥瞰透視圖
中軸線夜景透視圖
修建性詳細(xì)規(guī)劃
◇ [url=]圖01 [/url]奎山河綜合改造沿河景觀圖
◇ [url=]圖02 [/url]紅海灣電廠小區(qū)鳥瞰圖
◇ [url=]圖03 [/url]紅海灣電廠小區(qū)規(guī)劃總平面圖
◇[url=]圖04 [/url]紅海灣電廠住宅效果圖
◇[url=]圖05 [/url]紅海灣電廠會(huì)所效果圖
◇ [url=]圖06 [/url]金寶城小區(qū)鳥瞰圖
◇ [url=]圖07 [/url]玉臺(tái)山慈云公園總體規(guī)劃平面圖
◇[url=]圖08 [/url]圖書館效果圖
汕尾市總體規(guī)劃修編(2003-2020)
深汕特別合作區(qū):打造區(qū)域合作新示范區(qū)(組圖)