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標(biāo)題: 非常危險(xiǎn)!聊聊開車時(shí)不該做的那些事兒 [打印本頁]

作者: 花徑滿飛絮    時(shí)間: 2012-8-8 09:41
標(biāo)題: 非常危險(xiǎn)!聊聊開車時(shí)不該做的那些事兒
開車不打電話,這個(gè)早在2004年就被寫進(jìn)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》的事情想必有駕照的朋友應(yīng)該都知道,但在國內(nèi)能完全遵守的又有多少人?更夸張的是,我每天開車在路上還能看到不少邊開車邊發(fā)短信、設(shè)置導(dǎo)航的朋友,這樣的行為可比開車打電話更危險(xiǎn)!由此,我覺得是時(shí)候該和大家聊聊“開車時(shí)不該做的那些事”了。
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■ 極度危險(xiǎn):開車發(fā)短信、設(shè)導(dǎo)航以及打電話
● 發(fā)短信/發(fā)微博/玩微信等:危險(xiǎn)指數(shù)★★★★★
    提到開車危險(xiǎn)行為,很多人第一反應(yīng)是打電話,其實(shí)相比之下,開車發(fā)短信更危險(xiǎn)!開車發(fā)短信,不但需要駕駛者一手脫離方向盤、還會(huì)讓人分心,更嚴(yán)重的是,在發(fā)短信的過程中,駕駛者目光會(huì)忽視前方路況,而盯著手機(jī)屏。據(jù)編輯實(shí)驗(yàn),瞟一眼短信并大致看清內(nèi)容,最快也需要2秒。當(dāng)我們以60km/h車速行駛時(shí),2秒鐘的時(shí)間,車輛已經(jīng)開出了33.3米,如果期間發(fā)生點(diǎn)意外,后果不堪設(shè)想!這還僅僅是看短信,如果是在發(fā)短信、發(fā)微博,或者其它什么事情呢?不要說2秒了,5秒、10秒甚至20秒都不一定夠,太可怕了!
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編輯建議:管住你的手!
    對于喜歡開車發(fā)短信、發(fā)微博或者是玩手機(jī)的朋友,編輯建議就是管住你自己的手!如果實(shí)在管不住,請多看幾遍下面的視頻吧!
英國警察安全宣傳片:開車時(shí)勿發(fā)短信:
編輯點(diǎn)評:
    通過這個(gè)視頻,我們可以看到整起事故就是由開車發(fā)短信引起的,不但對給自己和車內(nèi)成員帶來了嚴(yán)重傷害,甚至死亡的威脅,同時(shí)禍及路上其它車輛,害人害己。這是一個(gè)典型分心駕駛的例子,而這樣的分心駕駛行為在美國屬于嚴(yán)重交通違法行為,只要你在開車,你去拿手機(jī)不管是不是在用,都會(huì)被罰。在中國,雖然目前還沒有這樣嚴(yán)格的法規(guī),但分心駕駛所帶來的危害,卻不容我們忽視,而下文章將提到的諸如設(shè)導(dǎo)航、抽煙、調(diào)音響等都屬于分心駕駛,只是潛藏的危害性不同罷了。

● 設(shè)導(dǎo)航:危險(xiǎn)指數(shù)★★★★★
    設(shè)導(dǎo)航的潛在危險(xiǎn)與開車發(fā)短信類似,但后果可能會(huì)更嚴(yán)重。首先,該行為會(huì)導(dǎo)致駕駛者忽視路況,轉(zhuǎn)眼看導(dǎo)航屏幕。其次,會(huì)讓駕駛者嚴(yán)重分心和較長時(shí)間單手駕駛。編輯親身試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),就算是自己平時(shí)用著最順手的導(dǎo)航儀,從目的地輸入到最后的確定,整個(gè)過程至少也需用時(shí)30秒左右,由此所埋下的安全隱患就不言而喻了!
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編輯建議:在出發(fā)前先把導(dǎo)航設(shè)好,或車輛安全停穩(wěn)后再設(shè)定!
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    設(shè)導(dǎo)航的問題,編輯建議大家最好是在出發(fā)前就把導(dǎo)航先設(shè)好,如果真的碰到開到一半想設(shè)導(dǎo)航,如果可能的話,可以麻煩副駕駛代勞。如果車內(nèi)就你一個(gè)人,請務(wù)必先將車輛安全停放在路邊,并開啟雙跳燈后,再進(jìn)行設(shè)定。這樣做的確會(huì)多花幾分鐘的時(shí)間,但換來的是您和他人的安全,你說值不值?

● 開車打電話:危險(xiǎn)指數(shù)★★★★★
    開車打電話影響行車安全主要有兩方面的原因:其一,駕駛者一個(gè)手拿電話,另一個(gè)手握方向盤,會(huì)影響轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)的動(dòng)作流暢性,面對突發(fā)狀況不能及時(shí)處理。其二,邊開車邊打電話,會(huì)讓駕駛者分心,延長反應(yīng)時(shí)間,從而埋下事故隱患。
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編輯建議:上車后手機(jī)調(diào)至靜音,或者使用耳機(jī)!
其實(shí),對于絕大部分開車打電話的駕駛者來說,主動(dòng)呼出的可能性不高,基本都是以被動(dòng)接聽為主。對此,編輯給大家的建議是,如果可以,上車后將手機(jī)調(diào)整到靜音模式,聽不到鈴聲,你自然也不會(huì)去接電話,等到了目的地之后,再回電就行。
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    也是對于業(yè)務(wù)比較繁忙的駕駛者,要做到開車時(shí)完全不接聽電話有點(diǎn)難度,或許他們會(huì)想出折中的辦法--是用耳機(jī)。但編輯還是建議你不要在開車的時(shí)候接打電話,即使你是用耳機(jī)。還是那個(gè)原因,并不因?yàn)榇螂娫挼臅r(shí)候需要一只手接聽,而是打電話的時(shí)候會(huì)讓司機(jī)分神,注意力不集中。視野僅為集中精神的三分之一,且反應(yīng)遲鈍。你可以在電話里設(shè)置“來電拒接并回復(fù)短信”,等到達(dá)目的地,或者停車之后再給對方撥打回去,以保證安全。
■ 比較危險(xiǎn):開車調(diào)座椅、調(diào)方向盤、抽煙以及調(diào)空調(diào)和音響等
● 開車調(diào)座椅:危險(xiǎn)指數(shù)★★★★
    開車調(diào)座椅,雖然這個(gè)事情對于絕大部分人來說發(fā)生率不會(huì)太高,但潛在的安全隱患卻不容忽視。特別對于裝備手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅且靠背采用直拉式的車型,邊開車邊調(diào)座椅,稍有不慎,整個(gè)身體可能會(huì)一下子躺下去,一來,會(huì)導(dǎo)致你看不到前方路況,二來,情急之下你可能會(huì)抓方向盤借力,由此會(huì)引發(fā)一系列的嚴(yán)重后果。相對而言,采用旋鈕式靠背調(diào)節(jié)或者是裝備電動(dòng)座椅的車型,安全隱患就小多了。
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編輯建議:在開車前就將座椅調(diào)整到位!
    調(diào)座椅這事情最好還是在你開車前做完吧,如果長時(shí)間開車實(shí)在覺得背有點(diǎn)酸了,想調(diào)節(jié)座椅的話,你可以利用等紅燈的時(shí)間,在車輛完全停穩(wěn)之后快速調(diào)節(jié)。不管是何種形式的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,還是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,編輯都不建議大家邊開車邊操作,主要原因還是會(huì)讓駕駛者分心,從而埋下安全隱患。

● 開車調(diào)方向盤:危險(xiǎn)指數(shù)★★★★
    開車調(diào)方向盤,發(fā)生頻率比調(diào)節(jié)座椅更低,但其可能帶來的危害性或許更大。邊開車邊調(diào)方向盤時(shí),你的注意力一定會(huì)集中在方向盤上,而非關(guān)注前方路況。同時(shí),由于方向盤處于非固定狀態(tài),雖然依舊能控制車輛方向,但其會(huì)上下、前后滑動(dòng),萬一有突發(fā)狀況,駕駛者無法迅速完成打方向的動(dòng)作,安全隱患很大!
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編輯建議:開車前先將方向盤調(diào)整到合適的位置!
    目前市面上也有不少采用電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤的車型,對于這類車型,編輯承認(rèn)其安全性和便利性是比手動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)的要好一點(diǎn),但依舊奉勸大家別邊開邊調(diào)節(jié)方向盤,省不了你幾分鐘的時(shí)間,但卻埋下了事故的隱患,不值!

● 開車抽煙:危險(xiǎn)指數(shù)★★★★
    開車抽煙,這對于很多煙民來說實(shí)在是太平常不過的事情了,在這里我們先不說抽煙有害健康的問題,就這個(gè)行為對開車會(huì)造成的安全隱患給大家提個(gè)醒。首先是在您點(diǎn)煙的時(shí)候,不管使用點(diǎn)煙器還是打火機(jī),在點(diǎn)燃的一剎那,你的注意力肯定會(huì)集中在火苗上,并且肯定有一個(gè)手是離開方向盤的,雖然時(shí)間很短,大約1-2秒,但您能保證在這1-2秒內(nèi)“天下太平嗎”?再拿前頁提到的數(shù)據(jù)說一下,60km/h的車速,2秒能跑33.3米!
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    說完了點(diǎn)煙,說抽煙的過程,你總要彈煙灰吧,無論是彈入車內(nèi)煙灰缸還是直接彈在車外都會(huì)讓駕駛者分心,而且為了防止煙灰掉落或者煙頭燙在車內(nèi)飾板上,在彈煙灰時(shí),絕大部分人多少會(huì)去瞄一眼,由此所存在的安全隱患,也不容忽視。
編輯建議:盡可能戒煙,至少做到開車不抽煙!
    用一句俗話:不怕一萬就怕萬一。如果前面提到的開車調(diào)座椅、調(diào)方向盤等動(dòng)作,很多人可能1個(gè)月、3個(gè)月甚至是一年碰不到一次,但開車抽煙的問題,對于不少煙民來說或許天天都在做!為了您的身體健康,編輯勸你早點(diǎn)戒煙吧;為了您和他人的行車安全,至少做到開車時(shí)不抽煙!


● 開車吃東西:危險(xiǎn)指數(shù)★★★★
    對于很多開車的上班族,為了節(jié)省時(shí)間,邊開車邊吃早飯的情況很常見,而其實(shí)這樣的行為也會(huì)給您的行車安全埋下隱患,主要原因還是由于邊開車邊吃東西會(huì)讓你分心,并且會(huì)有較長時(shí)間單手握方向盤,不利于突發(fā)情況的處理。
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這樣太危險(xiǎn)了 看國內(nèi)爆強(qiáng)司機(jī)開車吃飯:

編輯建議:開車不吃東西,既健康又安全!

    相較于邊開車邊抽煙、邊開車調(diào)節(jié)方向盤等行為,開車吃餅干或者啃蘋果的危害或許沒這么大,但能避免還是盡量避免吧,畢竟開車吃東西對您的胃腸道也不健康,而且多少也有點(diǎn)安全隱患!當(dāng)然像上面視頻中的那位開小面的哥們兒,“雙脫手”開車吃面,絕對屬于另類!一方面我們要感嘆跑生活不容易,另一方面還是呼吁大家要提高安全意識(shí)!
■ 存在安全隱患:開車調(diào)空調(diào)、音響、車內(nèi)乘員之間的過分交流以及噴玻璃水
● 開車調(diào)空調(diào)/調(diào)音響:
危險(xiǎn)指數(shù)★★★開車調(diào)節(jié)空調(diào)、音響等行為在我們?nèi)粘q{駛中很常見,要說是否有危險(xiǎn)性,編輯覺得還是看你對自己車輛音響、空調(diào)面板的熟悉程度了。就空調(diào)面板而言,我覺得傳統(tǒng)的旋鈕式操作更直觀,開車時(shí)調(diào)整安全性更好。而采用按鍵式面板設(shè)計(jì)的車型,在操作時(shí)駕駛者多少會(huì)去看一眼,存在一定的隱患。 (, 下載次數(shù): 13) (, 下載次數(shù): 20) (, 下載次數(shù): 13) (, 下載次數(shù): 8)     調(diào)音響也同樣如此,如果您對音響面板上的按鍵很熟悉,可以做到“盲操作”,編輯覺得沒什么問題。但如果你調(diào)個(gè)音量或者換個(gè)臺(tái)都要看著面板找個(gè)半天才知道按哪個(gè)鍵的話,我覺得還是存在不小安全隱患的。此外,如果您車上有多功能方向盤,那最好,開車調(diào)音響的事情就用多功能方向盤搞定。如果沒有,自己盡量花點(diǎn)時(shí)間去熟悉一下音響面板的按鍵吧,至少能做到不用看,就能摸到電源開關(guān)與音量調(diào)節(jié)鍵。編輯建議:熟悉各種按鍵的功能,減少操作頻率!    無論您是新手還是老駕駛員,應(yīng)該對自己車上的空調(diào)與音響的操作方式有一個(gè)初步的了解,對空調(diào)至少要知道如何調(diào)溫度和風(fēng)量,對音響起碼要明白哪里調(diào)音量。要說開車時(shí)完全不能調(diào)空調(diào)或音響,我覺得沒必要這么嚴(yán)苛,減少不必要的操作和縮短眼神離開道路的時(shí)間,比較現(xiàn)實(shí)。
● 與車內(nèi)乘員之間過分交流:危險(xiǎn)指數(shù)★★★    開車時(shí)與副駕駛或者后排的乘客說說話、聊聊天很正常,但千萬要把握好這個(gè)度,駕駛者應(yīng)避免與其它車內(nèi)乘員有肢體上的接觸,以免影響行車安全。之前抄的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“摸奶門”,就是車內(nèi)乘員過分交流的典型反面教材。 (, 下載次數(shù): 6) 編輯建議:聊天、說話都沒問題,別發(fā)生激烈口角或肢體接觸    車內(nèi)乘員與駕駛者之間的正常聊天都沒有問題,但千萬別發(fā)生激烈口角,以免影響駕駛者開車情緒。同時(shí),車內(nèi)乘員不管是主動(dòng)還是被動(dòng),都應(yīng)避免與駕駛者有肢體上的接觸,防止分心,從而埋下安全隱患。
● 不恰當(dāng)時(shí)間噴玻璃水:危險(xiǎn)指數(shù)    噴玻璃水清洗前擋風(fēng)玻璃是一個(gè)最平常不過的動(dòng)作了,但什么時(shí)候噴玻璃水卻也有講究。因?yàn)椴A畤姵龅囊祸,在雨刮器還沒有將其刮除之前,水漬會(huì)瞬間擋住駕駛者的視野,雖然時(shí)間很短,但多少存在一定的安全隱患。 (, 下載次數(shù): 5) 編輯建議:噴玻璃水也要找對時(shí)間!    噴玻璃水也要找對時(shí)間,盡量不要再人流量較高且路況復(fù)雜的情況下噴玻璃水,萬一玻璃水擋住視野的一瞬間有車變道或者有行人竄出就不妙了。因此,編輯建議大家可以在路況比較好,并且確保安全車距的情況下再噴也不遲。總結(jié):    或許在看到這篇文章之前,文中提到的這些“開車時(shí)不能做的事情”在您身上或多或少都發(fā)生過,而且可能還沒有意識(shí)到問題的嚴(yán)重性,這不怪您,過去的就讓它過去吧。但在看完本篇文章之后,請大家就別明知故犯了!交通安全無小事,對于任何可能影響我們行車安全的事情,請大家都不要抱有僥幸心理。
開車不能做的那些事兒
危險(xiǎn)指數(shù)危險(xiǎn)項(xiàng)目
★★★★★發(fā)短信/發(fā)微博/設(shè)導(dǎo)航/打電話等
★★★★  調(diào)方向盤/調(diào)座椅/抽煙等
★★★調(diào)空調(diào)/音響/與車內(nèi)乘員過分交流等
不恰當(dāng)時(shí)間噴玻璃水

    并且要把開車發(fā)短信、設(shè)導(dǎo)航以及打電話等分心駕駛行為的嚴(yán)重性與危害性,等同于酒后駕駛來看待,必須!立刻!馬上!將其改掉。同時(shí),如果您看到自己身邊的朋友、同事或者親人在開車時(shí)還存在這樣或那些的危險(xiǎn)行為的話,也請善意提醒他改掉吧。



作者: 圈圈XMF    時(shí)間: 2012-8-8 09:42

作者: Zakai868    時(shí)間: 2012-8-8 09:42

作者: whdf123    時(shí)間: 2012-8-8 11:39
開車需要小心
作者: butterfu    時(shí)間: 2012-9-7 15:31
舉雙手雙腳贊同!我發(fā)現(xiàn)很多司機(jī)都不當(dāng)一回事,我每次做的士,我都要提醒司機(jī),不要打電話,不要用手機(jī)。














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作者: 花徑滿飛絮    時(shí)間: 2012-9-7 16:11

作者: 宗偉的世界    時(shí)間: 2012-9-7 16:11

作者: jhl1015    時(shí)間: 2012-9-8 10:20

作者: 回憶1997    時(shí)間: 2012-9-8 10:21
汕尾司機(jī)很猛的
作者: 十月生    時(shí)間: 2012-9-8 10:21
很危險(xiǎn)
作者: 十月生    時(shí)間: 2012-9-8 10:21
都是可以避免的
作者: a852411366    時(shí)間: 2012-9-8 10:21
科學(xué)拯救一切啊
作者: 丑丑890903    時(shí)間: 2012-9-8 10:21

作者: a852411366    時(shí)間: 2012-9-8 10:22





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