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標(biāo)題: 推薦豪華版 東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸購車手冊 [打印本頁]
作者: 圈圈XMF 時(shí)間: 2012-8-3 10:32
標(biāo)題: 推薦豪華版 東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸購車手冊
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在國內(nèi)的緊湊型車市場中具有著很高的知名度，此次全新軒逸的推出得到了很多消費(fèi)者關(guān)注，并且售價(jià)也自然成為了很多人議論的重點(diǎn)，當(dāng)新軒逸公布價(jià)格后讓人有眼前一亮的感覺，至少我是這種感覺，我認(rèn)為它很有可能會掀起合資緊湊型車市場的又一次價(jià)格戰(zhàn)。
此次新軒逸推出的車型有1.6L和1.8L兩種動(dòng)力系統(tǒng)，并且根據(jù)配置的不同推出了八款車型，售價(jià)從11.9萬元到16.9萬元。在上市僅僅兩天之后，我們便推出了購車手冊，這也是為了讓喜歡新軒逸的消費(fèi)者對它的配置有個(gè)更加細(xì)致的了解，便于選擇一款適合自己的車型。
新軒逸提供了鉑金灰、碧玉黑、鈦古金、炫雅紅、月光銀和象牙白六種顏色，在車身顏色的選擇上，新軒逸表現(xiàn)的比較保守，當(dāng)然這種配色對于家用車來說會更容易讓人接受，在這六款顏色的選擇上我覺得除了碧玉黑其它都還是挺合適的。
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在車身尺寸上，新軒逸較之前的車型變得更寬、更低，車身長度有所減小，但2700mm的軸距并沒有發(fā)生變化。更寬更低的車身造型也讓它在視覺上顯得更加的穩(wěn)健，不像之前老款軒逸給人瘦高、跑起來不穩(wěn)的感覺。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)也發(fā)生了較大的變化，豐富的弧線得到了很多的應(yīng)用，造型上顯得更加的時(shí)尚、優(yōu)雅，非常符合家用車的定位，第一眼看上去多少有點(diǎn)新騏達(dá)的感覺，新的造型風(fēng)格將成為日產(chǎn)未來的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素。
乘坐空間依然是軒逸的優(yōu)勢，寬敞的乘坐空間在同級別當(dāng)中算得上是數(shù)一數(shù)二了。柔軟的座椅也給乘坐者提供了更加舒適的感受，座椅的舒適性一直是日產(chǎn)品牌的特點(diǎn)，這點(diǎn)在天籟上就可以很好的感受到，新軒逸也繼續(xù)保持著這樣的特點(diǎn)。
不過，讓我不太滿意的地方在于后排座椅靠背無法放到，之前軒逸的后排座椅不可放倒也是一部分消費(fèi)者比較介意的問題，在后備廂擴(kuò)展方面表現(xiàn)不足，但這次新軒逸依舊沒有改變這樣的狀態(tài)。
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | HR16DE | MRA8DE |
排量（mL） | 1598 | 1798 |
最大馬力（Ps） | 126 | 139 |
最大功率（kW） | 93 | 102 |
最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） | 5600 | 6000 |
最大扭矩（N·m） | 154 | 174 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | 4000 | 3600 |
變速箱 | 5速手動(dòng)/CVT | 6速手動(dòng)/CVT |
動(dòng)力方面，新軒逸提供了1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，這兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)在日產(chǎn)的緊湊型車和小型車中已經(jīng)廣泛的應(yīng)用，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與騏達(dá)上所使用的相同，而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是從驪威勁逸版上使用的MR18DE發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來的。
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不同的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的手動(dòng)變速箱也有所差別，1.6L車型所使用的是5速手動(dòng)變速箱，而1.8L車型則升級為6速手動(dòng)變速箱，更大的排量通過更多擋位的變速箱來保證更好的經(jīng)濟(jì)性。自動(dòng)變速箱相同，都是CVT變速箱，對于追求舒適性的日產(chǎn)車型來說，CVT變速箱還是非常合適的。這臺CVT變速箱的亮點(diǎn)在于自身具有一套副變速機(jī)構(gòu)的行星齒輪，可以使低檔位時(shí)的變速比得到增加，獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，騏達(dá)和陽光上使用的也是這臺CVT變速箱。
● 1.6XE 舒適版（MT/CVT）
舒適版作為全系的入門級車型，手動(dòng)擋11.9萬元、自動(dòng)擋12.9萬元的售價(jià)還是很有吸引力的，除了前面提到舒適、寬敞的乘坐空間，配置方面的表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的。在外觀方面舒適版并沒有表現(xiàn)出很多車型入門級連尾燈都不給的現(xiàn)象，至少在外觀部分并不會讓你覺得過于簡陋。
輪胎和輪轂的使用也同樣表現(xiàn)出了廠家比較厚道的一面，除了頂配車型，其他車型均采用了16寸鋁合金輪轂，輪胎的規(guī)格也完全相同。備胎也采用了全尺寸規(guī)格，只是采用了鋼輪轂而已。單從外觀來看，軒逸還是給我們帶來了一個(gè)不錯(cuò)的開始。
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車型 | 1.6XE 舒適版 MT/CVT |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 11.90萬元/12.90萬元 |
遙控鑰匙 | ● |
鋁合金輪轂 | ● |
車載電腦 | ● |
前排中央扶手 | ● |
大燈高度可調(diào) | ● |
LED尾燈 | ● |
自發(fā)光儀表 | ● |
輪胎規(guī)格 | 195/60 R16 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸（鋼輪轂） |
配置方面，舒適版車型的表現(xiàn)屬于完全夠用的水準(zhǔn)，大燈高度可調(diào)、LED尾燈、自發(fā)光儀表、遙控鑰匙、行車電腦等多項(xiàng)配置，從日常使用的角度出發(fā)，這款舒適版還是比較合適的，并且對于消費(fèi)者來說，手動(dòng)擋不到12萬、自動(dòng)擋不到13萬的售價(jià)相比同級別的競爭對手也很有吸引力。
● 1.6XL 豪華版（MT/CVT）
豪華版屬于1.6L車型中的高配車型，在外觀上與舒適版最為明顯的區(qū)別在于它配備了天窗和倒車?yán)走_(dá)，而其他方面則沒有區(qū)別。更多的區(qū)別還是在于內(nèi)飾方面，舒適版與豪華版這6000元的差價(jià)還能換來皮質(zhì)包裹的多功能方向盤、全車皮質(zhì)座椅和主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
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豪華版的前排的中央扶手具有前后調(diào)節(jié)功能，后排增加了中央扶手并且該部分可以與后備廂相通，座椅面料也采用了皮質(zhì)，除了前面提到的功能性配置，在舒適方面也同樣得到了提升，車內(nèi)的檔次感也有所增加。
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車型 | 1.6XE 舒適版 MT/CVT | 1.6XL 豪華版 MT/CVT |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 11.90萬元 / 12.90萬元 | 12.50萬元 / 13.50萬元 |
差價(jià) | - | +6000元 / +6000元 |
電動(dòng)天窗 | - | ● |
倒車?yán)走_(dá) | - | ● |
真皮多功能方向盤 | - | ● |
皮質(zhì)座椅 | - | ● |
駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
前后可調(diào)的中央扶手 | - | ● |
后排中央扶手
（可與后備廂相通） | - | ● |
豪華版比舒適版增加了6000元，這部分費(fèi)用換來的配置是比較超值的，增加的配置不但可以讓我們?nèi)粘５氖褂酶臃奖�，也讓乘坐的舒適性得到了不小的提升，所以在1.6L車型中，豪華版的性價(jià)比要比舒適版更高。
● 1.8XE 舒適版（CVT）
1.8XE舒適版較1.6XE舒適版在價(jià)格上提升了8000元，在配置方面只是相差在多功能方向盤上，而更多的差價(jià)還是來自1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了9kW（13馬力），最大扭矩輸出提高了20N·m，并且最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速也要略低，相信動(dòng)力表現(xiàn)會有一些提升。
車型 | 1.6XE 舒適版 CVT | 1.8XE 舒適版 CVT |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.90萬元 | 13.70萬元 |
差價(jià) | - | +8000元 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量（mL） | 1598 | 1798 |
最大馬力（Ps） | 126 | 139 |
最大功率（kW） | 93 | 102 |
最大扭矩（N·m） | 154 | 174 |
多功能方向盤 | - | ● |
不過，對于主要面向于家用來說，這樣的動(dòng)力提升對于日常使用也并不會帶來太大的影響，與其追求這部分動(dòng)力倒不如買個(gè)1.6XL的豪華版更實(shí)際一些。并且，1.8XE舒適版只提供了自動(dòng)擋車型，即使是追求動(dòng)力的消費(fèi)者更多的也會偏向于手動(dòng)擋車型，所以這款車的購買價(jià)值我覺得并不是很高。
● 1.8XL 豪華版（MT/CVT）
1.8XL豪華版與1.6XL豪華版相比，在價(jià)格上提升了1.5萬元，這部分費(fèi)用除了可以換來動(dòng)力上的提升，在配置上也有了更加豐富的表現(xiàn)。
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外觀方面，1.8XL豪華版配備了LED日間行車燈，并且具有自動(dòng)開啟功能。除此以外，轉(zhuǎn)向燈從車身側(cè)面變?yōu)榱伺c后視鏡一體的設(shè)計(jì)，同時(shí)也采用了LED燈源。通過車燈還是可以比較容易的分辨出1.8L和1.6L車型的差別。
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車型 | 1.6XL 豪華版 MT/CVT | 1.8XL 豪華版 MT/CVT |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.50萬元 / 13.50萬元 | 14.00萬元 / 15.00萬元 |
差價(jià) | - | +1.5萬元 |
前排側(cè)氣囊 | - | ● |
LED日間行車燈 | - | ● |
大燈自動(dòng)開啟功能 | - | ● |
LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈 | - | ● |
無鑰匙進(jìn)入 | - | ● |
一鍵啟動(dòng) | - | ● |
后視鏡加熱 | - | ● |
雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào) | - | ● |
后排出風(fēng)口 | - | ● |
在配置上，1.8XL豪華版配備了一鍵啟動(dòng)、后視鏡加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口以及前排側(cè)氣囊。無論從使用的方便性、乘坐的舒適性，還是被動(dòng)的安全性，1.8XL豪華版都較相應(yīng)的1.6L車型有了一定的提升�？紤]到兩款車之間的差價(jià)，用1.5萬元換來更好的動(dòng)力和更加豐富的配置還是物有所值的，所以對于追求更加豐富配置的消費(fèi)者來說，1.8XL豪華版非常合適。
● 1.8XV 尊享版
尊享版作為全系車型的頂配車型，售價(jià)也已經(jīng)接近了17萬，與1.8XL豪華版CVT車型相比，動(dòng)力系統(tǒng)相同，價(jià)格提升了1.9萬元。在外觀上最為明顯的就是輪胎和輪轂，輪胎更寬，輪轂的尺寸也更大，它是全系唯一一款使用17寸輪轂的車型。
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除了輪胎和輪轂，尊享版還裝配了帶有清洗和自動(dòng)水平調(diào)節(jié)功能的氙氣大燈，通過外觀還是很容易將它與其他車型區(qū)分開的。后視鏡在豪華版的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)折疊功能，并且當(dāng)您掛入倒擋時(shí)還會自動(dòng)調(diào)低角度，讓駕駛者可以看清車身兩側(cè)的情況。
車型 | 1.8XL 豪華版 CVT | 1.8XV 尊享版 CVT |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 15.00萬元 | 16.90萬元 |
差價(jià) | - | +1.9萬元 |
輪胎規(guī)格 | 195/50 R16 | 205/0 R17 |
前后頭部氣簾 | - | ● |
氙氣大燈（帶清洗和自動(dòng)高地調(diào)整功能） | - | ● |
5.8寸多功能顯示屏（導(dǎo)航、倒車影像） | - | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 4個(gè) | 6個(gè) |
| - | ● |
定速巡航 | - | ● |
電動(dòng)折疊后視鏡 | - | ● |
安全方面，尊享版配備了前后頭部氣簾，增加了被動(dòng)的安全性。功能上，增加了巡航和具有導(dǎo)航、倒車影像功能的多媒體系統(tǒng)，并且還加入了CARWINGS智行++車載信息服務(wù)系統(tǒng)，功能上與通用安吉星，豐田G-book相似，為駕駛者提供了更多使用中的方便。
對于售價(jià)上1.9萬元的提升所換來的配置基本符合成本上的增加，但對于我們?nèi)粘Ｊ褂脕碚f這些配置也并非是必須的，再加上16.9萬元的售價(jià)，我們已經(jīng)可以選擇到很多配置不低的中型車了，所以，我認(rèn)為這款頂配車型的購買價(jià)值并不是很高。
● 車型推薦
推薦車型：1.6XL 豪華版（MT/CVT）
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：相比入門級車型價(jià)格上只增加了6000元，這部分的費(fèi)用所換來的配置成本已經(jīng)超出了這部分差價(jià)，并且更加豐富的配置也讓日常使用的方便性和檔次感都有所提升，即使在同級別當(dāng)中也是很有競爭力的。不過，同為豪華版，它的配置也只是相當(dāng)于夠用的水準(zhǔn)，算不上豐富，所以最后我給了四顆心的推薦指數(shù)。
推薦車型：1.8XL 豪華版（MT/CVT）
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：相比上面推薦的1.6XL 豪華版，車價(jià)上所增加的費(fèi)用換來了多方面的提升，無論是配置、動(dòng)力或是舒適性都有有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，再加上1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)所提供更好的動(dòng)力響應(yīng)，這款車在該車系中表現(xiàn)出了相當(dāng)高的性價(jià)比。手動(dòng)擋車型采用的6速手動(dòng)變速箱不但可以帶來駕駛樂趣，多檔位設(shè)計(jì)還保證了更好的燃油經(jīng)濟(jì)型。
● 競爭對手
在國內(nèi)的緊湊型車市場匯總，可謂高手如云，新軒逸的到來無疑會使這里的戰(zhàn)火變得更加激烈，在價(jià)位接近的車型中，速騰、�？怂�、思域以及在下個(gè)月推出的新朗逸都是新軒逸最為直接的競爭對手，而其它的已經(jīng)銷售了幾年的車型雖然還沒有更新?lián)Q代，但憑借著較大的優(yōu)惠也依然保持著相當(dāng)不錯(cuò)的成績。
日產(chǎn)旗下的車型一直是將舒適性放在首位的，而之前的軒逸（現(xiàn)在稱為經(jīng)典款）也憑借著大空間和舒適性吸引著不少消費(fèi)者�，F(xiàn)在，新軒逸到了，它不但外形更加漂亮，而且依然保持著之前舒適性上的優(yōu)勢，而空間方面，隨著同級別的對手們都在不停地讓自己變得更長，所以新軒逸與它們在這方面的差距逐漸的在縮短。不過，新軒逸的價(jià)格確實(shí)讓我們多少有些意外，價(jià)格直逼新�？怂�和新速騰，看來未來它們之間的對比也一定少不了。
● 總結(jié)：
新軒逸的價(jià)格可以說在同級別當(dāng)中還是很有吸引力的，再加上乘坐空間和舒適性的優(yōu)勢，讓它成為很多消費(fèi)者的一個(gè)新選擇。從性價(jià)比方面看，1.8XL 豪華版在全系車型中的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，配置方面擁有一鍵啟動(dòng)、雙溫區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口和側(cè)氣囊等，無論在安全性還是舒適性上都表現(xiàn)的更好。
如果你覺得14-15萬的價(jià)格有些偏高，那您完全可以選擇1.6XL豪華版，比1.8L車型便宜了1.5萬，而配置方面略低但也完全可以滿足家用，它的優(yōu)勢還是在于價(jià)格方面，除了車價(jià)，后期的費(fèi)用也應(yīng)該可以更低，所以我覺得1.6L車型也很適合家用的需求。
作者: hanyexihyx 時(shí)間: 2012-8-3 10:33
作者: jhl1015 時(shí)間: 2012-8-3 10:33
作者: 我來自汕尾 時(shí)間: 2012-8-3 11:31
不錯(cuò)不錯(cuò)
作者: taoconline 時(shí)間: 2012-8-3 20:40
作者: 網(wǎng)來網(wǎng)去 時(shí)間: 2012-8-4 12:57
頂
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