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標(biāo)題: 小排量增壓趨勢 比亞迪L3將配1.2T動(dòng)力 [打印本頁]
作者: 好否？您說的算 時(shí)間: 2012-7-31 15:15
標(biāo)題: 小排量增壓趨勢 比亞迪L3將配1.2T動(dòng)力
小排量渦輪增壓是一個(gè)趨勢，越來越多的自主品牌也投身到這一領(lǐng)域上。日前，我們獲得比亞迪新款L3車型的諜照，其最大特點(diǎn)是搭載了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。（圖片來源：搜狐汽車）
『新款比亞迪L3諜照』
作為比亞迪的“3系”汽車，F(xiàn)3、L3以及未來的G3都將迎來更新和換代，我們已經(jīng)看到第二代F3，F3速銳匹配1.5T動(dòng)力的信息。而L3車型，雖目前沒有換代的產(chǎn)品推出，但是也需要維持新鮮感，但其配備的新動(dòng)力并不是出現(xiàn)在F3S速銳以及G6上的1.5T，而是全新的1.2T動(dòng)力。
從尾標(biāo)我們能夠看到1.2TI的標(biāo)識(shí)，比亞迪1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變氣門正時(shí)、全鋁缸體，并采用電子智能控制，根據(jù)進(jìn)氣量噴出適量燃油，目前還沒有該發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)參數(shù)，但是相信輸出肯定要高于現(xiàn)款1.5升動(dòng)力。
未來該發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)匹配雙離合變速器形成“TI+DCT”的全新技術(shù)總成，但是TI和DCT誰先搭載，我們預(yù)計(jì)是DCT雙離合變速器會(huì)先鋪開到全系車型上，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的推出時(shí)間會(huì)再晚一些，具體推出時(shí)間可能得到明年了。
但不管怎樣，對(duì)于每一位支持自主品牌的消費(fèi)來講，自主品牌在技術(shù)上的努力研發(fā)，都是我們樂于見到的事情。
作者: 和眼睛嘴對(duì)嘴 時(shí)間: 2012-7-31 15:15
換發(fā)動(dòng)機(jī)了，體積變小了，車殼卻不變
作者: 斗牛士的愛 時(shí)間: 2012-7-31 15:15
這個(gè)老板很厲害的，生意做得很大，買了輛10萬元就有頂配的比亞迪，然后幫工人去買買菜！
作者: 説明天 時(shí)間: 2012-7-31 15:16
和B養(yǎng)的水軍你有什么好說的。還TM的老板。麻痹路邊賣西瓜的吧。就那二貨，窮的和死狗一樣的才TM關(guān)注B養(yǎng)的。有種叫他弄個(gè)認(rèn)證去，整天當(dāng)水軍，還幻想著自己成老板了，真逗，媽的，現(xiàn)在B養(yǎng)的搞傳銷了？還洗腦？難道做5毛能做出老板？我是死都不相信的。
作者: 花徑滿飛絮 時(shí)間: 2012-7-31 15:16
錯(cuò) 買BYD的人有三種,第一,太懂車了 第二,事業(yè)起步階段 第三,是買菜,老板確實(shí)要給工人去買菜
作者: 來自云間 時(shí)間: 2012-7-31 15:16
買得起 蒙迪歐 也買得起 銳界 ,但是我還是堅(jiān)持在年輕的時(shí)候多支持下國產(chǎn)! 買BYD!!自己國家最有技術(shù)的企業(yè),如果自己人都不支持,還指望誰支持!??!(要忍住明年新蒙迪歐的誘惑,真的需要很大決心啊)
作者: 浮世Amnesia 時(shí)間: 2012-7-31 15:16
比亞迪的嗅覺很靈敏。能夠緊緊把握汽車發(fā)展的趨勢，知道小排量加T的發(fā)動(dòng)機(jī)是未來汽車業(yè)的主導(dǎo)發(fā)展方向。
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