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標(biāo)題: 鑒別機(jī)油質(zhì)量有高招 [打印本頁(yè)]

作者: 青杉附中人 時(shí)間: 2012-7-5 11:22
標(biāo)題: 鑒別機(jī)油質(zhì)量有高招
氣溫突降，前不久還熱如盛夏的華南地區(qū)轉(zhuǎn)眼一派秋色。雖然和換季的北方相比，這樣的溫差并不大，但如果你沒(méi)有將季節(jié)的變換與汽車(chē)機(jī)油的相應(yīng)調(diào)整聯(lián)系到一塊兒，那意味著你對(duì)機(jī)油的重要性還認(rèn)識(shí)不足。汽車(chē)機(jī)油是維持引擎生命的血液，是整車(chē)動(dòng)力的重要保證，并直接影響到車(chē)輛舒適性、尾氣排放水平甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。當(dāng)你意識(shí)到這一點(diǎn)，并能多掌握一些機(jī)油知識(shí)時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，和定期讓維修廠(chǎng)更換不知名的機(jī)油相比，其實(shí)你可以為愛(ài)車(chē)提供更好的呵護(hù)。就讓機(jī)油專(zhuān)家來(lái)告訴你如何為自己的愛(ài)車(chē)挑選一款最適合的機(jī)油吧。工作溫度首要考慮拋開(kāi)機(jī)油的品牌以及體現(xiàn)機(jī)油品質(zhì)的API品質(zhì)編制不說(shuō)，其實(shí)選擇一款正確的機(jī)油產(chǎn)品，最優(yōu)先考慮的應(yīng)該是車(chē)輛日常情況下的工作溫度。而體現(xiàn)機(jī)油在不同溫度下工作狀況的指標(biāo)就是SAE標(biāo)準(zhǔn)，它體現(xiàn)的是機(jī)油的粘度指數(shù)。SAE標(biāo)準(zhǔn)通常表示為0W－30、10W－50這樣的數(shù)字、字母組合。字母W表示產(chǎn)品為多級(jí)機(jī)油，是適用溫度范圍較大的機(jī)油，其粘度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少引擎進(jìn)行的阻力和磨損。W前面的數(shù)字表示低溫下機(jī)油的粘度，低粘度機(jī)油有利于冷啟動(dòng)；后面的數(shù)值表示高溫下的機(jī)油粘度，也就是高溫下油品潤(rùn)滑能力的表現(xiàn)。正因?yàn)椴煌臋C(jī)油產(chǎn)品在不同的溫度下具有截然不同的工作表現(xiàn)，因此我們?cè)谔暨x機(jī)油時(shí)要考慮兩個(gè)因素。一是所在地區(qū)所處季節(jié)的溫度，就好比眼下逐步降溫的冬季，如果采用低溫下粘度較高的機(jī)油便會(huì)給啟動(dòng)馬達(dá)、電瓶等增加額外的損耗，同時(shí)因內(nèi)阻加大而增加了油耗；另一方面如果身處夏季而使用了高溫性能不足的機(jī)油，則難以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中形成足夠的保護(hù)膜，這將引起潤(rùn)滑不足導(dǎo)致機(jī)件磨損；二是駕駛習(xí)慣。例如，經(jīng)常喜歡高轉(zhuǎn)速換擋飆車(chē)的駕駛者，長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度居高不下，這類(lèi)車(chē)主最好選用較耐熱的機(jī)油，如SAE15W－50、SAE10W－40等，能達(dá)到更好的散熱效果。如果此刻氣溫非常低，考慮到啟動(dòng)性能，則溫度跨度大的機(jī)油例如SAE0W－40便是最好的選擇。車(chē)況決定機(jī)油檔次 SAE編制表示的是該種機(jī)油在極冷和極熱環(huán)境下的粘度特性，并不代表機(jī)油質(zhì)量的好壞。要想知道機(jī)油的品質(zhì)如何，還要參考API的品質(zhì)編制。 API品質(zhì)編制分為汽油和柴油兩種，以汽油來(lái)說(shuō)SA等級(jí)品質(zhì)較低，已淘汰出市場(chǎng)，現(xiàn)在市面上出售的機(jī)油大都在SG等級(jí)以上。而柴油API品質(zhì)也被分為CA至CG共7個(gè)等級(jí)。一般來(lái)說(shuō)，能達(dá)到高等級(jí)嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油產(chǎn)品大多是合成與半合成機(jī)油。全合成油比一般的礦物油具有更高的粘度指數(shù)。同樣的油膜指標(biāo)，合成油用較低的粘度就可達(dá)到，而礦物油就需用相對(duì)于全合成油較濃的粘度才能達(dá)到。而且，全合成油隨溫度轉(zhuǎn)變而產(chǎn)生的粘度變化很小，因此在高溫及嚴(yán)寒情況下，更能維持適當(dāng)?shù)恼扯�，給發(fā)動(dòng)機(jī)提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。在相同的工作環(huán)境里，全合成油的使用期限也比礦物油長(zhǎng)很多。但是，全合成機(jī)油不一定能用在所有車(chē)上，全合成機(jī)油在高溫的工作環(huán)境下滲透性極佳，所以老車(chē)和低檔車(chē)不宜使用。老車(chē)的缸體由于磨損較大，低檔車(chē)則是制造過(guò)程中的缸體間隙本身就比較大，所以用全合成機(jī)油有可能會(huì)造成滲漏，從而發(fā)生燒機(jī)油、積碳過(guò)多等現(xiàn)象。相關(guān)報(bào)道合理控制換油周期絕大多數(shù)車(chē)主都知道定期給愛(ài)車(chē)更換機(jī)油的重要性，但到底多久更換一次才能做到合理且不浪費(fèi)呢？多數(shù)車(chē)型的保養(yǎng)手冊(cè)寫(xiě)明是每5000公里或7500公里進(jìn)行更換，但是近年來(lái)通過(guò)引擎構(gòu)造的不斷改進(jìn)，定期保養(yǎng)和換機(jī)油的周期也越來(lái)越長(zhǎng)，有不少車(chē)型甚至允許1萬(wàn)公里以上的換油周期。一般來(lái)說(shuō)，在一般駕駛情況下如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次，經(jīng)常在高速公路上行駛的還可以適當(dāng)延長(zhǎng)公里數(shù)。但如果常在城市駕車(chē)，動(dòng)不動(dòng)就塞車(chē)，而且每一趟的路程大多又不超過(guò)10公里，在這種耗損性駕駛情況下，引擎磨損比較大，對(duì)機(jī)油的要求也比較高。因此建議縮短更換機(jī)油的間隔時(shí)間，有效保護(hù)引擎。由于合成機(jī)油價(jià)格昂貴，為了節(jié)省成本，拉長(zhǎng)換油周期，你可以配套選用壽命長(zhǎng)的機(jī)油濾清器。由于它配備有能夠防止機(jī)濾變干的回流抑制閥，能保證下次啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)機(jī)油壓力很快就能上來(lái)，供給機(jī)油潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，因此可以獲得更長(zhǎng)的使用壽命，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處。選用長(zhǎng)效濾清器配合全合成機(jī)油的使用，理想狀態(tài)下?lián)Q油周期可延長(zhǎng)至1.5萬(wàn)公里以上。用油小貼士如何鑒別機(jī)油質(zhì)量劣質(zhì)機(jī)油危害性很大。一是油性、潤(rùn)滑性等均不佳，易造成機(jī)油燈亮軸瓦異響；二是純正機(jī)油能防止金屬泥在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部特別是活塞附近形成，并能把碳、金屬泥溶解在機(jī)油中，減緩機(jī)油劣化；三是劣質(zhì)機(jī)油粘膠，積碳易使活塞油環(huán)卡死，尾氣冒藍(lán)煙燒機(jī)油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)大修；四是機(jī)油品質(zhì)不佳，潤(rùn)滑不良，會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；五是優(yōu)質(zhì)機(jī)油相對(duì)能節(jié)省燃油。鑒別所購(gòu)買(mǎi)的是否假油或者質(zhì)量低劣的油品，可以分為以下幾個(gè)步驟: 1.觀(guān)察機(jī)油若清澈，呈黃棕色，說(shuō)明其品質(zhì)較好；若顏色混濁或乳化，說(shuō)明含水多；如機(jī)油有灼燒氣味，說(shuō)明過(guò)早氧化。 2.打開(kāi)加注機(jī)油蓋，查看是否有金屬泥或積碳。 3.將機(jī)油滴在110℃以上鐵板或排氣管上，如出現(xiàn)爆聲，說(shuō)明機(jī)油含有0.10％以上水分。 4.機(jī)油滴在紙上，用圖譜對(duì)照，確定機(jī)油優(yōu)劣。優(yōu)質(zhì)機(jī)油應(yīng)保持適合粘度、潔凈分散性、中和性、氧化安定性、耐磨耗性和耐腐蝕性。過(guò)量添加機(jī)油有害大家知道，機(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)極為重要，因?yàn)樗缲?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能。因此，對(duì)引擎來(lái)說(shuō)，任何時(shí)候絕不要缺少機(jī)油。但過(guò)量的添加(超過(guò)標(biāo)尺的上限)后果也很不好。機(jī)油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車(chē)輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以致油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比。同時(shí)也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車(chē)輛的使用壽命。

作者: 朦朧泡影 時(shí)間: 2012-7-5 14:16
將薪比薪的想一下，算了，不想活了。

作者: 明明婉咿 時(shí)間: 2012-7-5 16:52
見(jiàn)過(guò)牛的，沒(méi)見(jiàn)過(guò)還有這么牛的

作者: 過(guò)客而已 時(shí)間: 2012-7-5 19:37
叫了一聲你就跑了，頂不住啊

作者: 牧逸 時(shí)間: 2012-7-9 11:26

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